Tahoe 6,5 motorlampe lyser

[Chevy-silverado]

Har ein tahoe 6,5 som motorlampa driver å lyser på.. Har hatt bilen inn på verksted for diagnose.. men finner ingen feilkode.. dei meiner det er ein elketrisk feil som gjer det.. blir kvitt den eit par dager vis eg tek av og på polane på batteria.. Noken som har forslag kor eg skal begynde å feilsøke? andre som har våre borti det samme? bilen starter og går som normalt.. men med noke effektrap da den trulig går i nød modus då den lyser..

[Transam]

<!--quoteo(post=1626021:date=20 Jul 2011, 17:07:name=Chevy-silverado)-->QUOTE(Chevy-silverado @ 20 Jul 2011, 17:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ein tahoe 6,5 som motorlampa driver å lyser på.. Har hatt bilen inn på verksted for diagnose.. men finner ingen feilkode.. dei meiner det er ein elketrisk feil som gjer det.. blir kvitt den eit par dager vis eg tek av og på polane på batteria.. Noken som har forslag kor eg skal begynde å feilsøke? andre som har våre borti det samme? bilen starter og går som normalt.. men med noke effektrap da den trulig går i nød modus då den lyser..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Først og fremst - hvor er du ifra? Gjerna noen i nærheten som kan hjelpa deg!
Litt informasjon om bilen din - KM stand og årsmodell?
Når du sier "noe" effekttap, er dette heile tida eller ved gasspådrag? Ved gasspådrag så kan det ver wastegatesolenoiden som kødder eller dårlig vakuumpumpe?! Sjekk om du har vakuum på slangen inn til wastegaten!

[Biringen]

Når MIL lampe lyser er det satt en aktiv feilkode
hva slags verksted brukte du?

Slukker lampa av seg selv innimellom blir feilen bare inaktiv men ligger i minnet enda
Det du selv kan gjøre er å rengjøre alle tilgjenglige kontakter til følere for å sikre god kontakt
og hvis et klips er ødelagt, kan du knyte en strips over så sitter sikkelig

[Chevy-silverado]

<!--quoteo(post=1626043:date=20 Jul 2011, 21:53:name=Generalen4x4)-->QUOTE(Generalen4x4 @ 20 Jul 2011, 21:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Først og fremst - hvor er du ifra? Gjerna noen i nærheten som kan hjelpa deg!
Litt informasjon om bilen din - KM stand og årsmodell?
Når du sier "noe" effekttap, er dette heile tida eller ved gasspådrag? Ved gasspådrag så kan det ver wastegatesolenoiden som kødder eller dårlig vakuumpumpe?! Sjekk om du har vakuum på slangen inn til wastegaten!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Eg er i frå Sogn og Fjordane.. Bilen er ein 99 mod førstegangsregistrert i 2000.. gått 170000km..

effekt tapet er ved gass pådrag.. bilen funger heilt fint ellers

[Chevy-silverado]

<!--quoteo(post=1626045:date=20 Jul 2011, 22:11:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 20 Jul 2011, 22:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når MIL lampe lyser er det satt en aktiv feilkode
hva slags verksted brukte du?

Slukker lampa av seg selv innimellom blir feilen bare inaktiv men ligger i minnet enda
Det du selv kan gjøre er å rengjøre alle tilgjenglige kontakter til følere for å sikre god kontakt
og hvis et klips er ødelagt, kan du knyte en strips over så sitter sikkelig<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Eg brukte eit lokalt verkstd her eg bur.. kansje det beste hadde våre å reist til bergheim å fått dei til å ta diagnose..

får gå over å sjekke litt kontakta

[Biringen]

Bruk et verksted som har kompetanse til å feilsøke på respektiv bil..
og ofte så har ikke sånne små lokale verkstedeer kunnskap og verktøy

bergheim skal ha, nærmeste amcarverksted bruker å ha

[Chevy-LPG]

Enig med KapteinMike her.

Hvis du er hos et lokalt firma som kun har en generell kode avleser så kan det være at du ikke får opp feilkoden hvis dette skulle være eks en GM kode.

Når engine lampen lyser, så betyr det at en eller annen verdi har vært for lenge utenfor normalverdier satt av GM. Hvis du i tillegg føler at den går i nødmodus, så vil det også være en pekepinne på at dette ikke er noe som skal være slik.

Når du tar av polene på batteriet i mer en 20 min er det vel, så nullstiller du evt feilkoder. Det bare utsetter feilkoden en stund, til den på nytt har fått opparbeidet seg nok tid utenfor oppgitte normaltfelt. Det vil ikke løse problemet ditt.

[tg1]

Hadde akkurat samme problem som deg, det viste seg å være bare dårlig kontakt til wastegate-solenoiden. Kjøpte bare en ny plugg til noen få kroner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (Kjøpte i ettertid en feilkodeleser på ebay, kjekt å ha.)

[sub6291]

Biltema har en kodeleser som funker bra, til en grei pris..

[Biringen]

Ikke dumt å investere i en sånn da den ikke er så dyr
da er det å koplet til bilen når lamapa lyser å ta ut feilkode, blir lettere å begynne feilsøke
faktisk mye kan du fikse selv enkelt istedet for dyre verksteder. kjekt å ha.

eneste minuset med sånne er at de tar ikke ut feilkodene i bremsesysteme og girkasse
sånn som en original tech2 med all programvare for GM og den er svindyr tom i hong kong

[j.dale]

Vis du er i nerheiten av vik i sogn kan eg lese av feilkode. Fartar og forbi sogndal og byrkjelo 3 gangar i veka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy-silverado]

<!--quoteo(post=1626529:date=27 Jul 2011, 21:18:name=...JD...)-->QUOTE(...JD... @ 27 Jul 2011, 21:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vis du er i nerheiten av vik i sogn kan eg lese av feilkode. Fartar og forbi sogndal og byrkjelo 3 gangar i veka [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Har fått ein til å lese av feilkodane kodane.. men ellers takk

har fått opp desse kodane:

P0401

P1409

http://www.troublecodes.net/GM/97_95.shtml

litt usikker på den første koden.. forslag??

[Chevy-LPG]

Tror den er EGR.

[Chevy-silverado]

<!--quoteo(post=1627966:date=17 Aug 2011, 21:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 17 Aug 2011, 21:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror den er EGR.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


EGR ventilen eller føler?? korleis sjekke ventilen? er vell ei fjer og noke inni der... eller kan det være så enkelt at det er ein lekasje/ dårlig pakning på ventilen?

[Sotengel]

Begge kodene indikerer at EGR systemet som er iulage, dette er vacumstyrt på høyere side av motoren under "turbo-power" dekselet som sitter oppå innsuget (hvis du har dette på da) sitter det 3 stk solinoider, den første sett (frem fra radiatoren) er turbo blowoff solinoind.( denne har en grønn prikk denne styrer turbotrykket)) denne er kobblet videre til 2 solinoider til (hvit prikk) mener disse styrer egr systemet det han væra at en av disse har tatt kvelden. disse koster ikke skjorta. (ca 150 kr stykket på Rockauto) Eller det er en mulighet for att selve egr ventilen har takket for seg..denne er noe mer kostbar (1000 kr+ for en ny i usa) kjenner du noen som har en tahoe i nærheten så kan du jo låne solinoidene fra han/henne (disse tar 5 min å bytte) og se om kodene kommer tilbake.. du har også en 3 mulighet vacuuk pumpa som ikke er helt med eller en vakcuum lekasje fra pumpe til solinoider eller solinoider til egr. håper dette kan væra til hjelp. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy-silverado]

<!--quoteo(post=1627975:date=17 Aug 2011, 22:12:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 17 Aug 2011, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Begge kodene indikerer at EGR systemet som er iulage, dette er vacumstyrt på høyere side av motoren under "turbo-power" dekselet som sitter oppå innsuget (hvis du har dette på da) sitter det 3 stk solinoider, den første sett (frem fra radiatoren) er turbo blowoff solinoind.( denne har en grønn prikk denne styrer turbotrykket)) denne er kobblet videre til 2 solinoider til (hvit prikk) mener disse styrer egr systemet det han væra at en av disse har tatt kvelden. disse koster ikke skjorta. (ca 150 kr stykket på Rockauto) Eller det er en mulighet for att selve egr ventilen har takket for seg..denne er noe mer kostbar (1000 kr+ for en ny i usa) kjenner du noen som har en tahoe i nærheten så kan du jo låne solinoidene fra han/henne (disse tar 5 min å bytte) og se om kodene kommer tilbake.. du har også en 3 mulighet vacuuk pumpa som ikke er helt med eller en vakcuum lekasje fra pumpe til solinoider eller solinoider til egr. håper dette kan væra til hjelp. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Tusen takk for Bra svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Skal få sjekka det opp

[naxeira]

Hvordan gikk d? Funnet feilen?

Nils A

<!--quoteo(post=1627976:date=17 Aug 2011, 22:19:name=Chevy-silverado)-->QUOTE(Chevy-silverado @ 17 Aug 2011, 22:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk for Bra svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Skal få sjekka det opp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Leicamann]

<!--quoteo(post=1626021:date=20 Jul 2011, 17:07:name=Chevy-silverado)-->QUOTE(Chevy-silverado @ 20 Jul 2011, 17:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ein tahoe 6,5 som motorlampa driver å lyser på.. Har hatt bilen inn på verksted for diagnose.. men finner ingen feilkode.. dei meiner det er ein elketrisk feil som gjer det.. blir kvitt den eit par dager vis eg tek av og på polane på batteria.. Noken som har forslag kor eg skal begynde å feilsøke? andre som har våre borti det samme? bilen starter og går som normalt.. men med noke effektrap da den trulig går i nød modus då den lyser..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har også Tahoe med 6,5 diesel.
Samme feil og her er min løsning : Bak på motoren ligger et reir av vacum slanger og solenoider. hvis det er lekasje eller morkne slanger her har du et problem som kan komme og gå.
sjekk alle slangene og nipplene.
vindus-spyleslange fra en gammel volvo ble løsningen for meg.

[tg1]

<!--quoteo(post=1627964:date=17 Aug 2011, 20:50:name=Chevy-silverado)-->QUOTE(Chevy-silverado @ 17 Aug 2011, 20:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har fått ein til å lese av feilkodane kodane.. men ellers takk

har fått opp desse kodane:

P0401

P1409

http://www.troublecodes.net/GM/97_95.shtml

litt usikker på den første koden.. forslag??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


P0401 har begynt å dukke opp på min også. Er forholdsvis sikker på at det har med vakuumpumpen å gjøre. (Sliter også med at turbotrykket kommer og går (har ikke måler, men det virker ihvertfall sånn.. helt dau og masse svartrøyk).

Så, min foreløpige plan er å fjerne all vakuumskiten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (Har bare ikke hatt tid/ork ennå.)

[HMSW]

Få blokkert og programmert (hvis nyere type evt bytt chip til suburban om gammel) vekk egr. Dette bare ødelegger motorene deres.
Det beste er å skaffe et innsug uten egr og få vekk hele møkka.

Tips til Sotengel.. høyre side av motoren kan bli noe vanskelig å forstå når du egentlig mener førersiden.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bilens retning er fin til å avgjøre høyre og venstre hvis det skal brukes ved forklaring...