Godkjenning av motorbytte

[maxit]

Hei

Er det mulig å godkjenne en 300td fra 123 i en kort G som det har sitti 280 motor i ?

Hva trenger jeg av papier evt ?


Mvh Rune

[tHaWuLf]

Siden ingen har svart på denne: Det er den store folkesporten her på forumet å "hive ut 280 driiten" (bilkars formulering) og hive inn 617A, og det lar seg godkjenne i allefall på lang G. Hvis man er medlem av G-klubben er papirer og slikt lett å ordne angivelig. Nå vet jeg ikke om det mot formodning gjelder helt andre regler på kort G, men det får andre svare på. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sannsynligvis er det en grei operasjon.

[Roar Sæther]

NGK sitter med den nødvendige dokumentasjonen på ett slikt motorbytte. Skulle ikke være noen grunn til å tro at det er noe anderledes på kort, enn lang.

Send meg en PM, så ordner vi med detaljene.

[sigrm]

<!--quoteo(post=1626702:date=30 Jul 2011, 11:44:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 30 Jul 2011, 11:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siden ingen har svart på denne: Det er den store folkesporten her på forumet å "hive ut 280 driiten" (bilkars formulering) og hive inn 617A, og det lar seg godkjenne i allefall på lang G. Hvis man er medlem av G-klubben er papirer og slikt lett å ordne angivelig. Nå vet jeg ikke om det mot formodning gjelder helt andre regler på kort G, men det får andre svare på. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sannsynligvis er det en grei operasjon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei!
Vet du om samme motor (evt 300GD) kan slippes inn i en feltvogn 240GD? Vurderer å anskaffe en og gjøre den mest mulig sivil, men vet ikke om jeg orker den mixmastermotoren...

Takker på forhånd!

[Terka]

<!--quoteo(post=1629374:date=7 Sep 2011, 14:04:name=sigrm)-->QUOTE(sigrm @ 7 Sep 2011, 14:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Vet du om samme motor (evt 300GD) kan slippes inn i en feltvogn 240GD? Vurderer å anskaffe en og gjøre den mest mulig sivil, men vet ikke om jeg orker den mixmastermotoren...

Takker på forhånd!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bør absolutt kunne gjøres, men du må antagelig bytte fjærer fremme pga økt vekt på motor.

//Terje

[Turbodrive]

Om man setter 300-motor i en feltvogn blir den en del lavere i fronten ja. Ikke noe ekstremt, men godt synlig om man sammenligner med en originalmotorisert bil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Fjærbytte anbefales! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers skulle det være ganske grei prosess, men trenger vel ny mellomaksel og giroverføringer såvidt jeg vet, og så tror jeg man må trikse til litt med motorfester.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sigrm]

<!--quoteo(post=1629392:date=7 Sep 2011, 18:25:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 7 Sep 2011, 18:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om man setter 300-motor i en feltvogn blir den en del lavere i fronten ja. Ikke noe ekstremt, men godt synlig om man sammenligner med en originalmotorisert bil. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Fjærbytte anbefales! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers skulle det være ganske grei prosess, men trenger vel ny mellomaksel og giroverføringer såvidt jeg vet, og så tror jeg man må trikse til litt med motorfester.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for svar!
Kan vel funke med motorfestene fra 300GD, da? Og jeg kan vel beholde fordelerkassa bare jeg bytter girkassa sammen med motoren og mellomakslingen?
Høres ut som det kan bli et overkommelig prosjekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (EDIT: mellomaksel til 11000 = )

Beklager å vandre bort fra det opprinnelige emnet, men takk for all hjelpa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Turbodrive]

Greia er at feltvognene av en eller annen grunn uansett har samme motorfestedesign som bare de aller første sivile bilene. Uansett ingen stor sak, om man ikke finner noe som passer er det fort gjort å sveise noe som kan brukes.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fordelingskasse er helt lik, girkasse kan du også beholde fra feltvognen, men du trenger ny giroverføring. Mellomaksel må også byttes eller kortes, men det er overkommelig å finne noe på bruktmarkedet, 11k er "way beyond".. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg ville vurdert automat om jeg først skulle gjøre noe sånt, men det er en smakssak. Automat er kurant å montere.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[sigrm]

<!--quoteo(post=1629426:date=8 Sep 2011, 15:20:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 8 Sep 2011, 15:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Greia er at feltvognene av en eller annen grunn uansett har samme motorfestedesign som bare de aller første sivile bilene. Uansett ingen stor sak, om man ikke finner noe som passer er det fort gjort å sveise noe som kan brukes.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fordelingskasse er helt lik, girkasse kan du også beholde fra feltvognen, men du trenger ny giroverføring. Mellomaksel må også byttes eller kortes, men det er overkommelig å finne noe på bruktmarkedet, 11k er "way beyond".. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg ville vurdert automat om jeg først skulle gjøre noe sånt, men det er en smakssak. Automat er kurant å montere.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette høres jo kjekt ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tror nok jeg ville prøvd å skaffe en 300GD med 5tr girkasse til når jeg først er igang. Holder en knapp på manuell, og 5 trinn skader nok ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Hvordan er forresten kombinasjonen av "sivil" girkasse og feltvogn-utveksling på akslingene? Har hørt at det er forskjellig utveksling på feltvognas akslinger og sivil?
Thanks again [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]