Motor stopper, så må den kinnes i gang

[hhhelle]

Hei

Er på ferie i Danmark, så det er begrensa med kva tid og muligheter eg har til å søke og leite i dette forumet. (Berre sånn at det er sagt)

Bytta mellom anna dieselfilter før eg sette kursen mot Danmark.

Etter at eg hadde bytta det starter bilen greit, problemet er at den har stoppa rett etter tenning. Etter litt kinning kjem den i gang att.
(Fødepumpa tikker og går)
Kjørte frå dei vestlege delane av Noreg stoppa den på ei ferje (då kom den lett) Stoppa ikkje når eg skulle starte den etter å ha overnatta, men den stoppa når eg skulle
av ferja. Bilen har fungert fint på motorvegen

Virker som dieselen renner tilbake frå filteret.
(Er litt vakuum i tanken)

Slenger ut nokon små forslag

* FDS begynner å bli gåen
* Fødepumpa begynner å bli dårleg
* Lekkasje som gjer at dieselen renner tilbake


Takker for forslag

[andre 5]

<!--quoteo(post=1626715:date=30 Jul 2011, 20:51:name=Tahoe eigar)-->QUOTE(Tahoe eigar @ 30 Jul 2011, 20:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Er på ferie i Danmark, så det er begrensa med kva tid og muligheter eg har til å søke og leite i dette forumet. (Berre sånn at det er sagt)

Bytta mellom anna dieselfilter før eg sette kursen mot Danmark.

Etter at eg hadde bytta det starter bilen greit, problemet er at den har stoppa rett etter tenning. Etter litt kinning kjem den i gang att.
(Fødepumpa tikker og går)
Kjørte frå dei vestlege delane av Noreg stoppa den på ei ferje (då kom den lett) Stoppa ikkje når eg skulle starte den etter å ha overnatta, men den stoppa når eg skulle
av ferja. Bilen har fungert fint på motorvegen

Virker som dieselen renner tilbake frå filteret.
(Er litt vakuum i tanken)

Slenger ut nokon små forslag

* FDS begynner å bli gåen
* Fødepumpa begynner å bli dårleg
* Lekkasje som gjer at dieselen renner tilbake


Takker for forslag<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fødepumpa som begyner å bli dårlig, eller så kan du ha montert dieselfilteret feil så pakningen ikke tetter, regner med at du åpna luftskruen på toppen av filteret og skrudde på tenninga så du fikk ut lufta før du starta opp motoren, sjekka du om det var rusk nede i filterkoppen når filteret var ute, er det rustflak så kommer det fra tankarmaturet som begyner og ruste opp, klart FSD kan begyne å bli dårlig, spørst når den har vært skifta tidligere, men sjekk først at du har fått det tett på filterhuset og fått lufta ut der skikkelig

[Minipingvinen]

Litt lurt å vite om du skal lufte filteret. Så slipper du å bruke opp strøm fra batteriet til glødinga og alt annet som går på ved å vri på tenningen.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dette er kopiert fra <b><!--coloro:#000000--><!--/coloro-->www.skaugs.no<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Så litt om skifting av diesel filter:

På Chevrolet 6,2/6,5 med mekanisk pumpe gjør du som følger. Demonter gammelt filter og monter nytt, koble så bort rød/rosa ledning som sitter i toppen på dieselpumpen (ikke den grønne), skru opp sort plast skrue på toppen av dieselfilter holderen og sett på en slange eller en flaske inn på den lille rør stussen som stikker ut på siden, dra så rundt motoren på starteren i 15 sec intervaller til det kommer ren diesel ut av røret. skru så igjen lufteskruen og sett på ledning på pumpa. START.

Samme prosedyre gjelder for Ford også, her er det en ventil på toppen som ligner en vanlig hjulventil, trykk inn eller skru ut ventil.

GM biler med elektronisk pumpe skifter du filteret, åpner sikrings boks i motor rom og tar ut rele for fuel pump(plassering er merket av i lokket) koble så sammen kontakt nr 30 med 87 med en lednings stump, du vil da høre en tikkende lyd under bilen(så sant pumpa er OK) , åpne så den sorte lufteskruen på toppen av filteret til det kommer diesel.

Dodge har en lufte skrue på toppen av filter boksen, åpne denne og bruk håndpumpen på eldre modeller, evt skru på/av/på tenning til det kommer diesel på nyere modeller da disse har el pumpe, denne går noen sekunder hver gang du setter på tenning.<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Det kan også være lurt å skru opp krana til utslipp av evt. vann fra filterhuset også da det samler seg mye dritt der over tid. Skru opp den og tvangsstyr pumpe som forklart. Krana finner du i framkant av motor ved oljepåfylling. Den er av messing på min 6.5TD i alle fall.