Wobble - and what to do?

[yakuza]

Har fått trøbbel med en wobble som kjem av og til når eg treff en hump med et av hjula (virker som det er mest høgre) i rundt 40km/t. under 30 eller over 50 forekommer det ikkje.

Har SJ413 med 31" på 8.5" felg med-35 i innpress så det bygger nokså mykje ut. Har 2" OME fjører og bodylift. kjører for tida uten stabstag.
styredemper ny i fjor sommer.

Hadde ikkje wobble første halve året eg hadde dette oppsettet med hjul og heving.

Einaste slark eg har funne er hjullager som eg stramma i går. ellers er nok snekka litt slitt men er stramma inn no. Den har vore slitt lenge, både før og etter wobble kom.

Noken tips om kva anna eg skal sjekke og kva forhold som kan spele inn?



- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Roar Sæther]

Hadde en Ramcharger tidligere, med 39 tommere. Den rista seg som ei blaut bikkje i tide og utide. Justerte spissinga litt (les 1,5 cm) og blei kvitt problemet helt.
Kan hende spissinga di har forandret seg noe etter en tur i skog og mark. Ikke helt usannsynlig, det. Derav grunnen til at det først forekommer nå . . . . .

oops!?!

[fillefranz]

Avbalansering av dekka nå, så er det i boks! Rengjør felgene nøye også først, blir fort litt vekt i den driten!

AR


oohh! silly me, again...

[yakuza]

Fant nok mesteparten av det no... var fullt grums (Renagjørme?) i gjengane på strammeskruen til snekka så den gikk å stramme enda meir den gitt og då kom det seg betraktelig til ca. 70% OK. Peisa så inn meir luft i dekka og fekk wobblen 90% vekk. er kun svak, svak risting i rattet over humper no.
Fant også ut at eg ikkje har igjen et einaste lodd på forhjula på utsida der eg meiner det var rundt 200 gram ved sist balansering.

Takk til alle konstruktive innspel!

Problem solved!

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[yakuza]

Har sjekka spissing og den ligger på ca. 10mm toe-in på 31" dekk..
det tilsvarer ca. 0.7 grader og er sånn litt over det eg finn i servicemanualen. tek denne for god fisk og let den være slik.

Har montert stabstag no og det var ingen forskjell med wobble men bilen var sjølsagt litt stivare og litt bedre i kurver.

Neste skritt no er å sjekke over en gong til for slark, prøve å stramme snekka enda meir, og høre om Frode kan balansere dekka mine igjen...




- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[R.H]

sjekk hjullager og styrlagrene


R.H

[fillefranz]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ifølge Frank på forumet vil en styredemper kun kamuflere problemet.. Altså symptombehandling.

<hr noshade size="1">At d itj går kjæm ajlder t å bli nå grojnn t itj å prøv...
Trø på litt te.. Hejnde de jælpe..<hr noshade size="1">
<font color="red">F</font id="red"><font color="yellow">A</font id="yellow"><font color="green">R</font id="green"><font color="blue">G</font id="blue"><font color="black">E</font id="black"><font color="red">K</font id="red"><font color="yellow">L</font id="yellow"><font color="green">A</font id="green"><font color="blue">T</font id="blue"><font color="black">T</font id="black"><font color="red">E</font id="red"><font color="yellow">N</font id="yellow"> http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1783
Gromm-brommen http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1784


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gammelerik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da tror jeg jeg er enig med han, men om det er for at snekkefestet er litt svakt f.eks, da er jo demper en fin løsning!

AR

oohh! silly me, again...

[fillefranz]

Uansett kommer vel all wobbling pga slakker og svakheter i forstilling om jeg har forstått det rett, så da er det jo bare å eliminere slakker og svakheter. Mulig store hjul kan få litt skjelven i seg selv pga at det har høy profil og stor tyngde ut 'ifra felgen, men da hjelper vel styredemper mye igjen! På Korandon har jeg sjekket litt, ikke pgå wobbling, men litt mye sporring. Der har jeg en stor slakke i styre akselens universalledd og den gummikoblingen mellom denne aksla og snekka. Tror jeg har kommet til å fått Wobbling så det holder uten styredemperen på den ja. Har nå ribbet hele fronten på den bilen, slik at alt er lett og se(forske på), om jeg svinger med litt makt når bilen nå står parkert, kan jeg tydelig se at festebrakketen til snekka ikke er dønn stiv, så hær er enda en svakhet på min bil. Dette er kjent på Jeep, og ettersom alt er rimelig likt(eller litt bedre) på korandoen kom ikke dette som noen overraskelse. Hær handler det jo om å dempe egensvingninger i tyngdene i forstillingen, er det slakke av noen slag vil det tvert bli mye vanskeligere å få dempet dette. Alt har jo en løsning, det vanskelige er jo bare å finne den,hehe. Og vi med store tunge hjul leter jo frem litt ekstra med problemer. Lykke til med feilsøkingen, tips oss om du/dere finner ut noe!

AR

oohh! silly me, again...

[Gammelerik]

Ifølge Frank på forumet vil en styredemper kun kamuflere problemet.. Altså symptombehandling.

<hr noshade size="1">At d itj går kjæm ajlder t å bli nå grojnn t itj å prøv...
Trø på litt te.. Hejnde de jælpe..<hr noshade size="1">
<font color="red">F</font id="red"><font color="yellow">A</font id="yellow"><font color="green">R</font id="green"><font color="blue">G</font id="blue"><font color="black">E</font id="black"><font color="red">K</font id="red"><font color="yellow">L</font id="yellow"><font color="green">A</font id="green"><font color="blue">T</font id="blue"><font color="black">T</font id="black"><font color="red">E</font id="red"><font color="yellow">N</font id="yellow"> http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1783
Gromm-brommen http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1784

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">er det ikke litt vel spennende å kjøre uten stabstag
<i><div align="right">Opprinnelig postet av holmis</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

har 700m vei til jobben der farta aldri overskrider 50km/t.
Husk at '84 410 ikkje var levert med stabstag i det heile tatt...

ellers merker eg igrunn lite til staget på eller av langs veien. OME fjører er nokså mjuke så endel krenging har en uansett.

I kveld skal uansett staget på før prøvetur for å sjå om det er en faktor.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Gammelerik]

Har hatt lignende problemer på Patrol, og vet vi er flere. Legger forøvrig merke til at det her dukker opp et annet bilmerke med et fellestrekk med min: Sjakla sitter foran akslingene, ikke bak, som på f.eks Toyota...


Jeg spurte om råd på forumet. Her er en link til tråden:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=51807

<hr noshade size="1">At d itj går kjæm ajlder t å bli nå grojnn t itj å prøv...
Trø på litt te.. Hejnde de jælpe..<hr noshade size="1">
<font color="red">F</font id="red"><font color="yellow">A</font id="yellow"><font color="green">R</font id="green"><font color="blue">G</font id="blue"><font color="black">E</font id="black"><font color="red">K</font id="red"><font color="yellow">L</font id="yellow"><font color="green">A</font id="green"><font color="blue">T</font id="blue"><font color="black">T</font id="black"><font color="red">E</font id="red"><font color="yellow">N</font id="yellow"> http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1783
Gromm-brommen http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1784

[holmis]

er det ikke litt vel spennende å kjøre uten stabstag


Asle Holmbakken
84 CJ7

[fillefranz]

En god styredemper kan også hjelp veldig, den gamle bobla mi funka ikke helt bra med def styredemper, var skikkelig farlig om du fikk woblinga i litt fart. Har også hatt wobbling på noen MC`er, og der er det nesten ikke så mye annet en å sette på demper som er å gjøre, men dær er sjåføren litt mere med på å holde wobblingen igang, for slipper du styret på MC`en når du har wobbling dær så slutter det faktisk, og det skjer IKKE på bil!! Mine erfaringer dette iallefall!

AR

oohh! silly me, again...

[yakuza]

Nei, det var nok ikkje så lett nei..
wobblen er tilbake som før, kjørte over en stor hump og der kom den igjen gitt.
Har pr. no ingen slark eller dødgang så vidt eg ser untatt litt sidelengs klaring i bladfjørsjakler pga nye polyforinger.
skal prøve å få laga skims å putte mellom her så alt er prøvd.

Einaste som gjenstår då er vel balanseringa, skal nok få lurt FR til å hjelpe meg med det.

Noken som tør uttale seg om spissinga mi som er litt under 1 grad, 10mm toe-in på 31"??

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Amund]

Skru av hjulet, øyemål, vater og vinkelmåler

[yakuza]

hmm.. trenger nok kiler då ja.. aner vel igrunn ikkje kva casteren er.. fins det en måte å måle den på uten instrumenter?

Kan evnt gå ut frå at den er lik original med OME og org. sjakler og deretter regne litt på det...

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Amund]

Prøv å justere caster ned, ca. midt mellom factory spec og 0. Jeg har kiler i butikken hvis du trenger. En dustete ting på suzuki er at styredempern sitter på pitmanarmen, den burde sitti på akselen rett på paralellstaget.

[yakuza]

Har no balansert hjula og fann då en bulk i eine felgen. Den lot seg balansere på tross av bulken likevel.

Med balanserte hjul er det lite eller ingen forskjell i wobble. syns kanskje at wobble vart litt svakare og enklare å få til å stoppe, men har kun vore på kort prøvetur.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[yakuza]

Har no festa laus bladfjør (bakre feste på fjøra var slakt!) og shimsa opp sjakler foran, ingen hjelp.
Har også fjerna shims på nedre kingpinlager, ingen hjelp. kjennes tight og fin ut både før og etter.

vurderer castershims ja..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Nitteberg]

Vel, stemmer vel ikke helt, ble kvitt litt wobble ved og bytte foringer på panhard staget nå

http://nitteberg.com http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=9