Omprogramering

[e.saur]

Hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Etter at jeg skifet dyser på min Tahoe 6,5 TD ble jeg anbefalt å legge inn programvaren til Suburban. Noen mente at jeg kunne få ned drivstoff forbruket, og øke antall hk.
Er det noen ulemper med en slik operasjon, er det noe som kan skades med å gjøre dette?
Har det noe for seg, er det verdt pengene?
Er det noen som har erfaring med en slik operasjon? Er jeg takknemelig for å høre ders erfaring.
Er det nødvendig å skifte fødepumpa når jeg har skiftet dysene?.(Skiftet til Marine dyser med et åpningtrykk på ca 117 bar, de orginale er på ca 115 bar).

På forhånd takk.

Mvh.
ESa

[the_boss]

Største fordelen (og den vanligste grunnen) med å legge inn Suburban program er vel å bli kvitt EGR ventilen og de problemene den kan medføre. En får vel 12 hk ekstra med det programmet innlagt. Ingen ting som blir skadet av det. Så lenge fødepumpa er i orden så holder nok den, men er den aldri blitt skiftet kan det sikkert være smart.

[Biringen]

hvorfor marine dyser? har du marine IP også? isåfall ingen vits
ved programering av hjerne
blender du egr, legger inn suburban hjerne og du får ca190hk
da trenger du ikke gjøre mer

[Vortec1980]

Hva skjer med trykket i motoren når egr fjernes på Tahoe? "Noen" mener at EGR ventilen bidrar til å lufte ut oljedamp/trykk fra motoren, slik at olje ikke presser seg ut av pakninger o.l over tid.... Ja, L65 i Sub og pick up har ikke denne ventilen, men er det mer vanlig med oljedrypp rundt motor her, eller er konstruksjonen annerledes fra grunnen av slik at dette ikke er noe problem? Eller er dette teorier som er hentet ut av løse lufta? Just asking.....[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[e.saur]

<!--quoteo(post=1627199:date=7 Aug 2011, 14:06:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 7 Aug 2011, 14:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvorfor marine dyser? har du marine IP også? isåfall ingen vits
ved programering av hjerne
blender du egr, legger inn suburban hjerne og du får ca190hk
da trenger du ikke gjøre mer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei,
Ble anbefalt å kjøpe marine dyser av den enkle grunn at forstøving av diesel, som igjen fører til bedre forbrenning ble det sakt.

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1627205:date=7 Aug 2011, 16:11:name=Vortec1980)-->QUOTE(Vortec1980 @ 7 Aug 2011, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva skjer med trykket i motoren når egr fjernes på Tahoe? "Noen" mener at EGR ventilen bidrar til å lufte ut oljedamp/trykk fra motoren, slik at olje ikke presser seg ut av pakninger o.l over tid.... Ja, L65 i Sub og pick up har ikke denne ventilen, men er det mer vanlig med oljedrypp rundt motor her, eller er konstruksjonen annerledes fra grunnen av slik at dette ikke er noe problem? Eller er dette teorier som er hentet ut av løse lufta? Just asking.....[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror det er en sammenblanding av EGR og veivhusventilasjon her. EGR står for exhaust gas resirculation, altså-motoren tvangsfores med eksos gjennom egr-ventilen. Ved å blende av egr, så går all eksosen den veien den skal gå, istedenfor en ekstra tur gjennom motoren, litt enkelt forklart.

[tg1]

Når man er inne på temaet omprogrammering, hvem er det som kan gjøre sånt? Regner med at ikke alle verksteder har mulighet til det..?
Hadde vært greit å bli kvitt EGR'n..

[Vortec1980]

<!--quoteo(post=1627243:date=7 Aug 2011, 23:08:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 7 Aug 2011, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror det er en sammenblanding av EGR og veivhusventilasjon her. EGR står for exhaust gas resirculation, altså-motoren tvangsfores med eksos gjennom egr-ventilen. Ved å blende av egr, så går all eksosen den veien den skal gå, istedenfor en ekstra tur gjennom motoren, litt enkelt forklart.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, selvfølgelig..........My bad! Skrev før jeg tenkte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img] Når vi først er inne på det- ser at det kommenteres at Bergheim osv ikke lenger utfører omprog til Sub hjerne. Noen som kan bekrefte/avkrefte det? Hvis ikke bør det være en smal sak for en middels datakyndig å få tak i org. mappingen til Sub via pc, og selv laste det inn..... EGR er noe drit og har jo stikk motsatt effekt av det den er tiltenkt etterhvert som innsuget kokser seg til. Fjernet raklet på en VAG diesel jeg har og renset innsuget samtidig. Der var det blitt smalt i innsugskanalene for å si det sånn! Innsuget lå og koste seg i div avfetting/diesel/white spirit i et døgn eller så, for deretter å bli vekselvis skrubbet med tannbørste og oppvaskbørste og steamet med høytrykk. Resultat: Bilen har mye bedre respons og køler ikke lenger overhodet. "Environmental protection", yeah right!

En liten digresjon: For å forklare virkemåten på en motor som har gått med EGR ventil koblet på: Det er som å stikke ene enden på en slange på tykkelse med et sugerør opp i pompen, og den andre enden i kjeften og dermed resirkulere sine egne tarmgasser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]

*EGR delete*

[Chevy-LPG]

Kan jo evt kjøpe en ny hjerne fra US. Koster under 100 dollar der borte. Dermed kan du når som helst bytte tilbake til originalt hvis du skulle føle for det.

Tror nok ikke det er så enkelt som bare å laste ned på pc og overskrive den du har. Du trenger også tilkobling software og kabler. Usikker om man gjør dette via OBDII kontakt eller rett på hjernen. Når jeg endrer oppsett på min hjerne så går det via OBDII.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1627229:date=7 Aug 2011, 21:10:name=ESa)-->QUOTE(ESa @ 7 Aug 2011, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Ble anbefalt å kjøpe marine dyser av den enkle grunn at forstøving av diesel, som igjen fører til bedre forbrenning ble det sakt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Marine dyser krever et høyere åpningstrykk så ja litt enig, men så lenge pumpa ikke endres så vil ikke marinedysa fortsøve slik som planlagt.
så i prinsipp du har kjøpt færdig utslitte dyser med resultat ryker mer og den får mangel på avgass test på pkk pga for høye verdier

jeg skulle også kjøpe marine dyser for å få mer effekt som reklamert på nett, men litt mail frem og tilbake med John på Kennedydiesel og Walt hos SSD anbefalte de ikke marinedyser med standard oppsett på ECU og IP som kan delvis programeres om i hjerne for marineoppsett.
Begge anbefalte heller OEM dyser eller Bosch dyser mht holdbarhet på motor, avgassregler og forbruk

[espenronning@mac.com]

<!--quoteo(post=1627248:date=8 Aug 2011, 00:25:name=Vortec1980)-->QUOTE(Vortec1980 @ 8 Aug 2011, 00:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, selvfølgelig..........My bad! Skrev før jeg tenkte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img] Når vi først er inne på det- ser at det kommenteres at Bergheim osv ikke lenger utfører omprog til Sub hjerne. Noen som kan bekrefte/avkrefte det? Hvis ikke bør det være en smal sak for en middels datakyndig å få tak i org. mappingen til Sub via pc, og selv laste det inn..... EGR er noe drit og har jo stikk motsatt effekt av det den er tiltenkt etterhvert som innsuget kokser seg til. Fjernet raklet på en VAG diesel jeg har og renset innsuget samtidig. Der var det blitt smalt i innsugskanalene for å si det sånn! Innsuget lå og koste seg i div avfetting/diesel/white spirit i et døgn eller så, for deretter å bli vekselvis skrubbet med tannbørste og oppvaskbørste og steamet med høytrykk. Resultat: Bilen har mye bedre respons og køler ikke lenger overhodet. "Environmental protection", yeah right!

En liten digresjon: For å forklare virkemåten på en motor som har gått med EGR ventil koblet på: Det er som å stikke ene enden på en slange på tykkelse med et sugerør opp i pompen, og den andre enden i kjeften og dermed resirkulere sine egne tarmgasser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]

*EGR delete*<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg fikk utført omprogramering av '99 Tahoe hos Bergheim i Oslo i juli, ikke noe problem det. Jeg byttet selv til øvre innsug fra Suburban uten EGR, men du kan også blende av selve ventilen. Det originale innsuget var ekstremt fullt av koks, og så dessuten til å ha mer i veien for luftstrømmen enn innsuget fra Sub'en. Bilen høres helt anderledes ut på tomgang, går mye penere. Ikke noe mer eksos i innsuget!

[Sotengel]

GM i Elverum sa også "nemo problemo" da jeg spurte hvordan det lå ann ang omprogramering av tahoen min så jeg skal oppover å få gjort dette bare jeg får tid..

[Vortec1980]

Hah, sweet!!

[TJ2110]

Fråga,
Blender man EGR før eller etter om programering? Hva skjer med motor å kjøre uten EGR noen kilometer?

[Chevy-LPG]

Nå har jeg suburban bensin med EGR, men regner med at programmet i hjernen din muligens vil reagere likedan...

Når jeg blendet min EGR ventil i et forsøk på å utelukke at den var problemet mitt på fjusking, så opplever jeg at engine lampen går på, med feilkode ingen sirkulering. Samt at bilen tydeligvis går i en nødmodus. Den går dårligere. Virker som den legger seg på en middelverdi. Jeg opplevde at den gikk renere sett opp i mot problemet mitt den gangen, men futten i bilen var merkbart dårligere.

Jeg regner med at om du fjerner EGR så vil du oppleve feilkode du også. Merk at denne feilkoden var av den typen som ble borte når bilen hadde stått en stund, men kom igjen med det samme sirkuleringen ble feil i EGR ventilen.

Om du blender den og får feilkoder i tiden frem til du skal programmere, så vil alle feilkoder blir fjernet /overskrevet når ny programvare legges inn. Jeg ville nok ha blendet først.

På en annen side vil du jo heller ikke få feilkoder på en EGR ventil i ny programvare som ikke finnes i ny programvare.....

[manfred]

Hej
Om de är egr funktionen man vill bli kvitt så kan man, under förutsättning att egr ventilen är tät som den skall vara när den inte får vacum. Så kan man ta av vacumslangen o blenda/tätat den o köra.
De kommer inte att sätta felkoder på en Diesel som till skillnad från en Bensin som ligger o tar värden från lamda för blandning av bränsle med felkoder som resultat. Jag har provat detta före jag fick ny programvara från Enghsmotor utan egr funktion i programvaran. Hade jag bara tur? Kan gott va, men provat på fler 6,5er med samma resultat.

Mvh Manfred

[Sotengel]

På min 97 tahoe har jeg kjørt med blendet egr i snart 6 mnd uten at det har resultert i noen feilkoder eller at den har gått i nødprogram.Bytta til et rengjort tahoe innsug da jeg bytta IP (det som satt der fra før så ut som en skorstein) Men skal ta turen til Elverum og få "klemt" ut litt mer hk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[espenronning@mac.com]

<!--quoteo(post=1627480:date=11 Aug 2011, 09:02:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 11 Aug 2011, 09:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min 97 tahoe har jeg kjørt med blendet egr i snart 6 mnd uten at det har resultert i noen feilkoder eller at den har gått i nødprogram.Bytta til et rengjort tahoe innsug da jeg bytta IP (det som satt der fra før så ut som en skorstein) Men skal ta turen til Elverum og få "klemt" ut litt mer hk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg fikk feilkode etter at jeg byttet til innsug uten EGR før omprogrammering. Bilen røk også mer svart ved gasspådrag , noe som ble helt borte etter omprog. I tillegg til EGR ventilen er det en ventil som stenger for eksosmanifolden på den ene siden for å øke eksostrykket inn i innsugsmanifolden, denne er fortsatt aktiv dersom du ikke omprogrammerer, og gjør at bilen låter litt rart på tomgang.

[manfred]

<!--quoteo(post=1627514:date=11 Aug 2011, 19:24:name=espron)-->QUOTE(espron @ 11 Aug 2011, 19:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg fikk feilkode etter at jeg byttet til innsug uten EGR før omprogrammering. Bilen røk også mer svart ved gasspådrag , noe som ble helt borte etter omprog. I tillegg til EGR ventilen er det en ventil som stenger for eksosmanifolden på den ene siden for å øke eksostrykket inn i innsugsmanifolden, denne er fortsatt aktiv dersom du ikke omprogrammerer, og gjør at bilen låter litt rart på tomgang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok var sitter denna ventil på 6,5dt? Vet att sitter monterad på 6,2 med egr typ som en liten avgasbroms. Men aldrig sett denna på 6,5 ej heller fått fråga om detta då jag bytt röret mellan grenrören (manifolden). Då denna ventil sitter som ett mellanstycke på grenröret bör de finnas två typer av mellanrör ett för egr motorer o ett utan egr?
Säger inte att du har fel "esperon" men bra att veta om de är så.

Mvh Manfred

[v8]

Jeg kan reprogramere her i Bergen. Ingen ulemper med det.