Problem med Pajero 3,2

[josefsen]

Har kjøpt en Mitsubishi Pajero 3,2 GLS DID 2001 mod. med automat triptronic. Den har gått 130.000km.

Det viser seg at når jeg slår på AC og har giret i D eller R så går turtallet ned og motoren kveles. Kan også nevne at den "hakker" litt på tomgang når den står i drive.
Har hatt bilen på verksted og der de tok en full service men dette hjalp ikke, har også hatt diagnose stick montert men de klarte ikke å lese av bilen.

Hva kan årsaken til dette mystiske problemet være?


Begynner å bli klar for å utlove en dusør til den som har løsningen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1628328:date=23 Aug 2011, 19:54:name=josefsen)-->QUOTE(josefsen @ 23 Aug 2011, 19:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har kjøpt en Mitsubishi Pajero 3,2 GLS DID 2001 mod. med automat triptronic. Den har gått 130.000km.

Det viser seg at når jeg slår på AC og har giret i D eller R så går turtallet ned og motoren kveles. Kan også nevne at den "hakker" litt på tomgang når den står i drive.
Har hatt bilen på verksted og der de tok en full service men dette hjalp ikke, har også hatt diagnose stick montert men de klarte ikke å lese av bilen.

Hva kan årsaken til dette mystiske problemet være?


Begynner å bli klar for å utlove en dusør til den som har løsningen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm...... AC-kompressoren som har skjært seg og står fast?

[enjarl]

<!--quoteo(post=1628364:date=24 Aug 2011, 01:32:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 24 Aug 2011, 01:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm...... AC-kompressoren som har skjært seg og står fast?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Samtidig som motoren av en eller annen grunn har redusert dreiemoment på tomgang?
Dieseltilføsel eller elektonisk feil?

Ta av AC reima, start opp og slå på AC og se hva som skjer. Stopper motoren da er det en elektrisk/elektronisk feil.
Samtidig kan du dreie rundt reimhjulet på kompressoren og se hva som skjer/ hvordan det føles.. Husk at AC må være slått på og clutchen i AC kompressoren må være trukket til, ellers løper hjulet fritt..

Den hakkete gangen.. Det skulle ikke være registerføringen som er sliten? Les mer om det her: http://www.offroad.no/forum/unng-motorha...17163.html og her: http://www.offroad.no/forum/Registerkjede-...en-t117580.html