Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
problemer med 4 julstrekk
#1
har en kammerat som har har en niva. modell husker jeg ikke, men rundt om 90 tallet og bensin. det er noe rart med 4 juls trekken.

all kraften kommer ut på bakakslingen. og det virker som ingen ting kommer ut til fram akslingen. men når en av framm julene står i luften så spinner det. men når alle 4 dekkene er på bakken. kommer all kraften ut på bakjulene. selv om senterdiff er sperret.

det er et problem med senter diffen det er at det er kunn mulig å kjøre med senter diffen sperret. viss man prøver å koble ut denne. går ikke bilen framm over.

hva er problemet ?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1628816:date=30 Aug 2011, 19:35:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 30 Aug 2011, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en kammerat som har har en niva. modell husker jeg ikke, men rundt om 90 tallet og bensin. det er noe rart med 4 juls trekken.

all kraften kommer ut på bakakslingen. og det virker som ingen ting kommer ut til fram akslingen. men når en av framm julene står i luften så spinner det. men når alle 4 dekkene er på bakken. kommer all kraften ut på bakjulene. selv om senterdiff er sperret.

det er et problem med senter diffen det er at det er kunn mulig å kjøre med senter diffen sperret. viss man prøver å koble ut denne. går ikke bilen framm over.

hva er problemet ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Altså når diffsperra i transferkassa er utkobbla så går ikke bilen frammover, men når du kobbla den inn så går den frammover?

I så fall har du enten et havari i transferkassa eller framdiffen. Transferkassa er det neppe, da dette e den sterkeste komponenten på heile Nivaen.

Æ vedda på at han har knekkt en stikkaksling i fram diffen, sansynelig den korte på venstresia.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#3
<!--quoteo(post=1628838:date=30 Aug 2011, 22:38:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 30 Aug 2011, 22:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Altså når diffsperra i transferkassa er utkobbla så går ikke bilen frammover, men når du kobbla den inn så går den frammover?

I så fall har du enten et havari i transferkassa eller framdiffen. Transferkassa er det neppe, da dette e den sterkeste komponenten på heile Nivaen.

Æ vedda på at han har knekkt en stikkaksling i fram diffen, sansynelig den korte på venstresia.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja bilen går fremmover når sperra er koblet inn, men ikke uten.

stikkakslingen på venstre side er ikke knekt
Svar
#4
<!--quoteo(post=1628873:date=31 Aug 2011, 14:38:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 31 Aug 2011, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja bilen går fremmover når sperra er koblet inn, men ikke uten.

stikkakslingen på venstre side er ikke knekt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har du sjekka et dem ikke er knekt?? De knekker inni diffen.

Du har feil med framdiff, eller transferkasse, men ei transferkasse som ryker er veldig sjeldent!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)