Risting i Tahoe ved gasspådrag

[TFfoto]

Hei gjengen!
Noen som har tips til dette:

Kjører på flate Østlandet, cruisecontrol inne på 65 km/t. Svak mothelning/motbakke - cruisecontrol øker gasspådraget svakt og korrekt - og det gir et "gulp" i "bilen" for så å begyne å dundre og bråke, lignende et vanvittig ubalansert dekk/felg. Svært så ubehagelig å kjøre bilen da. Når turtallet øker oppover bakken forsvinner alt bråket og støyen etter en stund, bare den nydelige motorduren høres. Ved retardasjon (senking) av farten kommer det ingen lyd overhodet. På flatt mark bortover, jevn fart, heller ingen lyd uansett fart/turtall, men altså ved svakt og rolig gasspådrag starter den kraftige ristingen og bråket. Denne ulyden er ikke avhengig av motbakke, den kommer ved SVAKT GASSPÅDRAG i hastigheter rundt 60-80 km/t. Den kommer ikke ved hastigheter rundt 10-40 km/t.

Skrur av cruisecontrol og kjører "manuelt". Ligger i 60-70 km/t og gir svakt og rolig gasspådrag (motbakke eller ikke). Da kommer bråket etter et lite sekund og holder seg helt til turtallet kommer over et visst punkt. Etter det er alt rolig igjen. Slipper jeg nå gassen og lar bilen trille ned til 10 km/t kommer det ingen lyd/risting på noen hastighet.

Gir jeg brutalt og kontant "gassen i bånn" kommer ikke lyden - det virker som den ikke "rekker det" før turtallet er kommet opp.

Det er ingen lekkasjer i bakaksel eller ved girkasse. Mener bestemt at felgene bak var lunkne/varme etter turen, noe de aldri har vært tidligere.

Noen kyndige sjeler der ute som har tips å komme med?

[Chevy-LPG]

Er det likedan både med bakhulstrekk og firehjulstrekk.

Høres litt ut som kryss men...

[Leicamann]

<!--quoteo(post=1628811:date=30 Aug 2011, 18:42:name=TFfoto)-->QUOTE(TFfoto @ 30 Aug 2011, 18:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei gjengen!
Noen som har tips til dette:

Kjører på flate Østlandet, cruisecontrol inne på 65 km/t. Svak mothelning/motbakke - cruisecontrol øker gasspådraget svakt og korrekt - og det gir et "gulp" i "bilen" for så å begyne å dundre og bråke, lignende et vanvittig ubalansert dekk/felg. Svært så ubehagelig å kjøre bilen da. Når turtallet øker oppover bakken forsvinner alt bråket og støyen etter en stund, bare den nydelige motorduren høres. Ved retardasjon (senking) av farten kommer det ingen lyd overhodet. På flatt mark bortover, jevn fart, heller ingen lyd uansett fart/turtall, men altså ved svakt og rolig gasspådrag starter den kraftige ristingen og bråket. Denne ulyden er ikke avhengig av motbakke, den kommer ved SVAKT GASSPÅDRAG i hastigheter rundt 60-80 km/t. Den kommer ikke ved hastigheter rundt 10-40 km/t.

Skrur av cruisecontrol og kjører "manuelt". Ligger i 60-70 km/t og gir svakt og rolig gasspådrag (motbakke eller ikke). Da kommer bråket etter et lite sekund og holder seg helt til turtallet kommer over et visst punkt. Etter det er alt rolig igjen. Slipper jeg nå gassen og lar bilen trille ned til 10 km/t kommer det ingen lyd/risting på noen hastighet.

Gir jeg brutalt og kontant "gassen i bånn" kommer ikke lyden - det virker som den ikke "rekker det" før turtallet er kommet opp.

Det er ingen lekkasjer i bakaksel eller ved girkasse. Mener bestemt at felgene bak var lunkne/varme etter turen, noe de aldri har vært tidligere.

Noen kyndige sjeler der ute som har tips å komme med?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har en noe eldre Tahoe men har opplevd det samme.
Mellomaksel krysset mot diffklokka hadde begynt å "stivne" .
Merket ingen slakke men oppdaget det da jeg demonterte bakre kryss.
Byttet til kryss med smøring og siden har det vært stille.

[Sotengel]

Kan minne litt om kryss som begynner å "si i fra" En kamerat av meg hadde de samme symptomene som du beskriver, bytta kryss og bilen var god som ny.

[hot-chevy]

garantert kryss i mellomakselen,hadde de samme symtomene på min sub,og krysset frems viste seg å vere utslitt.

[TFfoto]

<!--quoteo(post=1628904:date=1 Sep 2011, 09:31:name=hot-chevy)-->QUOTE(hot-chevy @ 1 Sep 2011, 09:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->garantert kryss i mellomakselen,hadde de samme symtomene på min sub,og krysset frems viste seg å vere utslitt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for svar.
Jeg har googlet og lett. Inkludert ringt med Bergheim i Oslo. Der sa de at det "kanskje" kunne høres ut som om "...lockup i konverteren vil ikke slippe". De ba meg ta kontakt med ATS på Fetsund. Så gjort, hvor det ble sagt at "det er ikke godt å vite hva det er før vi har kjørt bilen - men Bergheim KAN ha rett, selv om dette er en sjelden skade".
Bilen ha bare gått 61 000 km.

Vet du hvor jeg bør skjøpe nytt kryss? En person som også har svart (se over) anbefaler kryss som kan smøres - vet du hvor disse kan skaffes?
Takk igjen for innspil!!

[TFfoto]

<!--quoteo(post=1628820:date=30 Aug 2011, 20:52:name=Leicamann)-->QUOTE(Leicamann @ 30 Aug 2011, 20:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en noe eldre Tahoe men har opplevd det samme.
Mellomaksel krysset mot diffklokka hadde begynt å "stivne" .
Merket ingen slakke men oppdaget det da jeg demonterte bakre kryss.
Byttet til kryss med smøring og siden har det vært stille.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for svar! Hvor fikk du tak i smørbart kryss?

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1628908:date=1 Sep 2011, 11:28:name=TFfoto)-->QUOTE(TFfoto @ 1 Sep 2011, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar! Hvor fikk du tak i smørbart kryss?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her har de smørbare kryss, let etter "greasable u-joint" http://rockauto.com/

Eller hør med amcar-sjapper rundt om i Norge, koster ca 150-200 kr.

[HMSW]

<!--quoteo(post=1628908:date=1 Sep 2011, 11:28:name=TFfoto)-->QUOTE(TFfoto @ 1 Sep 2011, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar! Hvor fikk du tak i smørbart kryss?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ser du holder til i Oslo. Hør med Steinar Stolen eller Klintberg & Way så får du et kryss.

Kan være behjelpelig med skifte om du kjører litt over en time nordover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Gjelder det tilbudet andre også?

Noen sier at aksling også skal avbalanseres når man skifter kryss... synspunkter?

[TFfoto]

<!--quoteo(post=1628840:date=30 Aug 2011, 22:42:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 30 Aug 2011, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan minne litt om kryss som begynner å "si i fra" En kamerat av meg hadde de samme symptomene som du beskriver, bytta kryss og bilen var god som ny.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du hadde rett!

[TFfoto]

<!--quoteo(post=1628840:date=30 Aug 2011, 22:42:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 30 Aug 2011, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan minne litt om kryss som begynner å "si i fra" En kamerat av meg hadde de samme symptomene som du beskriver, bytta kryss og bilen var god som ny.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du hadde rett!

[TFfoto]

Takk til dere som ga meg tilbakemelding på "risting ved gasspådrag". Alle dere trodde på kryss - det var korrekt.
Bergheim forelso å ta ned girkassa!

Kryssene ble skiftet, jobben er beskrevet på www.studio36.no/wp - 2004 Tahoe - slitte kryss"

Takk igjen.

[TFfoto]

<!--quoteo(post=1629078:date=3 Sep 2011, 20:44:name=HMSW)-->QUOTE(HMSW @ 3 Sep 2011, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser du holder til i Oslo. Hør med Steinar Stolen eller Klintberg & Way så får du et kryss.

Kan være behjelpelig med skifte om du kjører litt over en time nordover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for svar - som også var riktig. Og tusen takk for tilbud om hjelp til servicen. Godt å vite!
Se www.studio36.no/wp - 2004 Tahoe - slitte kryss - for hvordan vi gjorde det.

Takk igjen.