Lavgir og tohjulstrekk L200

[TruckerSveini]

Hei!

Har en L200 2005 modell, gamle typen med fordelingskasse ute diff. Skulle gjerne hatt muligheter for å ha lavgir UTEN at framhjula er med. Dette for at jeg kjører mye med tung tilhenger, og at det da er kjekt med lavgir for å spare clutch ved finmanøvrering. Har ikke frihjulsnav. Har forstått at det er en vacumklokke som kobler inn framdiffen når spaken settes i 4 hjulstrekk. Er det noen mulighet for å hindre dette? Er denne styrt av et elektronisk signal fra fordelingskassen burde det vel gå an å koble inn en bryter her eller?

Håper noen som har vært borti dette, eller vet mer om hvordan dette fungerer.

Mvh Sveini

[kjetil1972]

hvis den har samme opplegget som pajero så går det to vakumslanger fra "diffen" til el. vakumventiler i motorrommet.
skal være en grei sak å sette bryter på ledningen til den ventilen...
finner fort ut hvilken som kobler til i 4wd da det kun er vakum i den ene da og i den andre ved 2wd innkoblet..

[TruckerSveini]

<!--quoteo(post=1623262:date=13 Jun 2011, 13:43:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 13 Jun 2011, 13:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvis den har samme opplegget som pajero så går det to vakumslanger fra "diffen" til el. vakumventiler i motorrommet.
skal være en grei sak å sette bryter på ledningen til den ventilen...
finner fort ut hvilken som kobler til i 4wd da det kun er vakum i den ene da og i den andre ved 2wd innkoblet..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja. Har målt og testet litt i dag. Begge ventilene får +12V ved 4x2. Legger jeg inn 4x4 blir spenninga vekk på begge ventilene. Er det da bare å klippe +ledningen som som går inn på ventilene og sette på en på/på bryter slik at jeg kan velge å sette spenning på ventilene selv om den står i 4x4? Skulle ikke ha noe å si for akslinger og slikt at mellomakselen fram går rundt selv om diffen ikke er i inngrep? Ikke lyst å risikere å ødelegge noe heller...

Sveini

[kjetil1972]

vil ikke tro det skulle gjøre noe, er kun den ene stkkakslingen som kobles ut, men så fremt du ikke har sperre eller noe lignende vil kun den letteste akslingen (den som er utkoblet) ha "drift"
en åpen diff kjører alltid kraften til det "hjulet" som går lettest/fortest...

[TruckerSveini]

Oups, nå er det noe som ikke stemmer her. Koblet inn bryter, men fikk det ikke til å funke, tok vekk bryteren, og det funker fortsatt ikke. Hva kan jeg ha gjort? Tatt en sikring eller noe?

Orginalt står det spenning på ventilene ved bakhjulstrekk, og ingen spenning ved firehjulstrekk. Jeg prøvde å sette spenning på ved firehjulstrekk for på denne måten å frikoble fremakselen. Nå når det er koblet tilbake til orginalt står det +12V ved bakhjulstrekk og +11,8 ved firehjulstrekk...

Håper noen kan hjelpe meg med dette, for nå skjønner jeg ingenting