Dynamo

[Amerika]

Hei.

2002 tahoe 5.3. Batteriet plutselig flatt, lader ikke men ladelampen er ikke tent i displayet. Er borte på arbeid men ihht fruen så fikk hun start men vindu,viskere gikk sakte selv om motoren gikk. Når hun slo på lys så var det bom stopp og fritt for strøm. Har bestillt en my på 200 A men synes dette er litt merkelig. Batteriet tar ladning fra hjemmeladeren og er nå fullt og det er første gang batteriet er tappet. Nytt for ca 1 år siden og har defa vedlikeholdslader montert når bilen står i garasjen. Kona har drevet en del småkjøring i det siste og bilen har ikke stått i garasjen de siste ukene.

Noen gode ideer?

Mvh,
Steve

[tahoe 02]

<!--quoteo(post=1629166:date=4 Sep 2011, 20:24:name=Amerika)-->QUOTE(Amerika @ 4 Sep 2011, 20:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

2002 tahoe 5.3. Batteriet plutselig flatt, lader ikke men ladelampen er ikke tent i displayet. Er borte på arbeid men ihht fruen så fikk hun start men vindu,viskere gikk sakte selv om motoren gikk. Når hun slo på lys så var det bom stopp og fritt for strøm. Har bestillt en my på 200 A men synes dette er litt merkelig. Batteriet tar ladning fra hjemmeladeren og er nå fullt og det er første gang batteriet er tappet. Nytt for ca 1 år siden og har defa vedlikeholdslader montert når bilen står i garasjen. Kona har drevet en del småkjøring i det siste og bilen har ikke stått i garasjen de siste ukene.

Noen gode ideer?

Mvh,
Steve<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har opplevd noe lignende på min 2002 mod... det var dårlig kontakt på batteriet (jordinga), tok av polene rensa, smurte og skrudde på igjen, alt ok. Bare pass på å skru godt til polene. Har opplevd det noen få ganger og har av og til bare skrudd av og satt på igjen polskuene godt fast.. så har det funka normalt igjen..

[runemann]

Godt tips det over... Er vel V-meter i bilen din vel? Får vel en viss indikasjon om den lader om du ser på nåla... Skal vel ligge på ca 14V?

Rune

[Arngor]

Jording er noe dritt, skulle ønske at dette var forbedret på nyere biler...

Jeg sleit også med sidepol batteri fester på en Tahoe 1997 modell (diesel med 2 batterier).

Bilen startet ikke flere ganger.

Løsningen ble reingjøring, bytte til topp mating av batteri polene og ekstra jordledning...

[Biringen]

Kommer det strøm ut fra dynamoen? (måles på dynamo ikke på batteri)
for det ligger en smeltesikkring inni kabel mellom dynamo og batteri, hvis denne er gått blir det lite strøm til batteriet

Ville nå i allefall skjekket dette
for mye som tyder på dynamo er i orden da ladelampe inni bil ikke lyser. da ladelampe ikke overvåker batterispenningen sånn som voltveter inni bil gjør
til en hviss grad da den måler på spenningen til instrumentpanelet

jeg har bruket en tykkere kabel enn originalt på min (6,dtd) for den originale virka så veldig tynn
fordelen var at jeg fikk stabilere lading, for tenker 105A igjennom noe som så ut som 2,5mm2 (ca40cm lang) da blir kabel veldig varm og kan smelte eller ta fyr. jeg gikk opp til 6mm2 for det var det jeg hadde liggende og den var ørlitt lengre
pluss jeg har ikke lengre den smeltesikringen mellom dynamo og batteri. så fremst dynamo er i orden får batteriene strøm

[Amerika]

<!--quoteo(post=1629201:date=5 Sep 2011, 04:50:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 5 Sep 2011, 04:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kommer det strøm ut fra dynamoen? (måles på dynamo ikke på batteri)
for det ligger en smeltesikkring inni kabel mellom dynamo og batteri, hvis denne er gått blir det lite strøm til batteriet

Ville nå i allefall skjekket dette
for mye som tyder på dynamo er i orden da ladelampe inni bil ikke lyser. da ladelampe ikke overvåker batterispenningen sånn som voltveter inni bil gjør
til en hviss grad da den måler på spenningen til instrumentpanelet

jeg har bruket en tykkere kabel enn originalt på min (6,dtd) for den originale virka så veldig tynn
fordelen var at jeg fikk stabilere lading, for tenker 105A igjennom noe som så ut som 2,5mm2 (ca40cm lang) da blir kabel veldig varm og kan smelte eller ta fyr. jeg gikk opp til 6mm2 for det var det jeg hadde liggende og den var ørlitt lengre
pluss jeg har ikke lengre den smeltesikringen mellom dynamo og batteri. så fremst dynamo er i orden får batteriene strøm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er ikke hjemme så jeg er prisgitt info fra min bedre halvdel. Ba henne starte bilen og ladelampen er på (hvordan er det mulig å kjøre bil uten å se denne?). Defaladeren blinker rødt når tilkoblet så der er nok sikkringen gått for den har ikke kontakt med batteriet. Polene og ledningene er korrosjonsfri, ikke lenge siden jeg sjekket dette. Kommer hjem om en og en halv uke så jeg får de på saken da. Har 8mm2 kabel så jeg skal lage en ny ledning mellom dynamo og batteri, har bestillt en 200A dynamo fra statene og skifter sikkring på Defa. Da er nokk alt oppe og går igjen.

Mvh,
Steve

[Biringen]

Noen oppdatering?

[Amerika]

<!--quoteo(post=1629714:date=12 Sep 2011, 04:24:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 12 Sep 2011, 04:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen oppdatering?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kom hjem i går kveld og startet måling. Bilen har stått stille siden kona fikk problem. Alt virker og dynamoen lader 14.6 volt. Kan muligens ha vært dårlig kontakt i koblingsboksen (den røde) der ladeledningen er festet fra dynamo. Skal ta en lengre tur i dag så får vi se.