Rust

[NilsTS]

Jeg sliter nå med denna rusta, uansett hva metoder og kjemikalier jeg bruker får jeg bare redusert hastigheten på rustangrepene, like så sikkert som at våren kommer så kommer rustflekkene krypende tilbake.
Eneste som funker er å fjerne all rust - da mener jeg absolutt all rust og sveise inn nye jernplater. Dette er en svært krevende og arbeidssom prosess, og på noen steder nesten umulig, tenker da f,eks på dører og dørterskler.

Finnes det andre metoder som stopper rusta helt?

[nielsa]

Du er nok ikke alene i den båten.

Det går greit i slipe ned til blankt stål for å lakke men det går ikke i praksis overalt.

Bruker noe som heter Statoil P68 Coatway under bilen. Det holder rust i sjakk en periode og det hindrer rust å etablere seg på nye steder men det fjerner jo selvfølgelig ikke gammel rust.

Fyller også opp kanaler og hulrom med dette stoffet. Der klarer det seg hvert 3 år.

Oppsummert kort: Statoil P68 Coatway under bilen årlig og i kanaler hvert 3 år holder rust i sjakk. Tar en dags jobb med rengjøring før påføring.

nielsa

[naila]

Har du prøvd Brunox ? Det jeg har brukt, skal være veldig bra iflg fagfolk.

[Basso]

Er ikke Owatrol det mest brukte da?

[ellefsen]

Hei
Tja det er vell ingen ting som kan stoppe ruster helt, men det er noen produkter som virkelig er gode når det gjelder rust fjerning.
Jeg har veldig god erfaring med Corrofix fra Norwegian Chemi. Det spiser virkelig rust, men det må gjøres på en ordentlig måte. Jeg sandblåser området nøye, først med grov sand og så med den fineste sanden som jeg kan få tak i. (sand som brukes i støpeformer) deretter tørker jeg vekk all sand og urenheter. og vasker med tynner. så påføres Corrofiks med pensel og jeg tar flere strøk vått i vått helt til jeg ser at Corrofixen ikke har mere å jobbe med. lar så Corrofixen tørke til en hard hinne og pusser så vekk restene med pussepapir. (skyller ikke med vann)- så grunnes området med en gang.
Denne prosedyren har jeg benyttet på flere biler og det holder i mange år.

[jos66]

Tro det eller ei folkens men jeg har ei bøtte med jotun terasseolje stående i garagen med kosten oppi og plast over. Den bruker jeg på rust for å stoppe den, for å vedlikeholde antirustbehandlingen under bilen, smører den på bart metall, som grunning til Quick/Bengalakk. Smørte inn bagagerommet i en gammel mercedes forleden og den ser nylakket ut baki der nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif[/img] Den funker !
Når Baronen skal restaureres kommer jeg til å satse på å dyppe dører etc, i Strip all, og sandblåse det som er for stort, så blir det Zinga, heftgrunning, filler og lakk til sist. Innvendig og i hulrom går jeg for Mike Sanders fett. Siste skritt i rustkampen er nattlige runder med noe spisst og pungtere saltsprederene i distriktet.

[tHaWuLf]

Selv bruker jeg svart bunnstoff til båt på bilen. Det fungerer veldig bra. Sånne ting som skjermer foran og bak, samt inni bilen typisk i fotbrønn hvor pedaler og slikt er. Det holder i evigheter. Dette påfører du selvsagt etter at du har pusset ned til stålet.

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1629787:date=12 Sep 2011, 22:43:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 12 Sep 2011, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Selv bruker jeg svart bunnstoff til båt på bilen. Det fungerer veldig bra. Sånne ting som skjermer foran og bak, samt inni bilen typisk i fotbrønn hvor pedaler og slikt er. Det holder i evigheter. Dette påfører du selvsagt etter at du har pusset ned til stålet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har kjøpt Tech-7 glassfiberarmert asfalt til å smøre under bilen. Den er seig og hefter på nesten alt. Skal prøve den over alle reparasjoner jeg har gjort på Svarten iår. Noe er reparert med glassfiber og annet er behandlet med Ferro-Bet og Owatrol. Men vi har jo ikke saltlake på veiene heller. karosseriet ellers får Rustoleum og Bengalakk over Owatrolen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]