Vurderer å kjøpe Excursion

[Mac]

Hallo alle sammen!

Jeg har alltid likt store biler, og lenge siklet etter Chevrolet. Men da jeg så Excursion ble jeg frelst av utsende og interiøret!.
Men jeg ser på finn.no at alle bilene har gått gått over 200 000 KM, og ligger over 100 000,-

Er det ikke mye slitte deler som må byttes jevnt og ofte, at det blir mye penger og skruing frem i tiden?

Hvor langt er disse bilene kjent for å gå?

Bilene er jo registrert som lett lastebil, det er ingen problem. Men drivstoff forbruket er jo litt høy enn vanlig personbil. Men det får gå, men bompenger. Betaler man da for Lastebil? For det er nemlig kommende 8 bomstasjoner i Bodø komune [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Mvh
Markus

[vesto]

<!--quoteo(post=1630406:date=20 Sep 2011, 23:45:name=Mac)-->QUOTE(Mac @ 20 Sep 2011, 23:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo alle sammen!

Jeg har alltid likt store biler, og lenge siklet etter Chevrolet. Men da jeg så Excursion ble jeg frelst av utsende og interiøret!.
Men jeg ser på finn.no at alle bilene har gått gått over 200 000 KM, og ligger over 100 000,-

Er det ikke mye slitte deler som må byttes jevnt og ofte, at det blir mye penger og skruing frem i tiden?

Hvor langt er disse bilene kjent for å gå?

Bilene er jo registrert som lett lastebil, det er ingen problem. Men drivstoff forbruket er jo litt høy enn vanlig personbil. Men det får gå, men bompenger. Betaler man da for Lastebil? For det er nemlig kommende 8 bomstasjoner i Bodø komune [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Mvh
Markus<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når det gjelder bompenger må du nok betale for lastebil desverre...

[oknes@hotmail.com]

Hei du..
Masse stål for pengene, det er garantert:-)
Disse er billigere enn andre i samme katogori, og er ikke veldig mye dyrere i drift enn andre store biler.
Min bruker 1.5l på bykjøring, 1.15l på langkjøring, dog med lett høyrefot og etter chip montert(edge). Kjørecomputeren er veldig missvisende, viser 0.8:-)
Hvis du kjøper en som er godt vedlikeholdt trenger det ikke bli så dyrt, men forstilling som ikke blir smurt regelmessig slites fort. Motoren er god(bare et par sensor problem), kassen er god men med visse problem en sjelden gangi(converter, flexplate). Sentrallås fusker på noen. Bremser og hjullager foran, men ikke noe mer enn normalt.
Jeg har byttet styresnekke, noe som er ganske vanlig, da disse er plaget med en del vandring, men det kan man gjøre noe med for en billig penge selv. Skrur du selv er det billige deler fra usa til det meste.
Enkelte ting kommer man dog ikke bort fra, 14.5l motorolje, 18l girolje er ikke velig billig å bytte:-)
Disse bilene er kjent for å gå langt uten mye problem.

Men det er og blir en lastebil, men jeg elsker den:-) Har satt på litt store hjul i dag på min, og da ble den mye tøffere i trynet:-)

[Mac]

<!--quoteo(post=1630490:date=21 Sep 2011, 22:27:name=Glagutten)-->QUOTE(Glagutten @ 21 Sep 2011, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei du..
Masse stål for pengene, det er garantert:-)
Disse er billigere enn andre i samme katogori, og er ikke veldig mye dyrere i drift enn andre store biler.
Min bruker 1.5l på bykjøring, 1.15l på langkjøring, dog med lett høyrefot og etter chip montert(edge). Kjørecomputeren er veldig missvisende, viser 0.8:-)
Hvis du kjøper en som er godt vedlikeholdt trenger det ikke bli så dyrt, men forstilling som ikke blir smurt regelmessig slites fort. Motoren er god(bare et par sensor problem), kassen er god men med visse problem en sjelden gangi(converter, flexplate). Sentrallås fusker på noen. Bremser og hjullager foran, men ikke noe mer enn normalt.
Jeg har byttet styresnekke, noe som er ganske vanlig, da disse er plaget med en del vandring, men det kan man gjøre noe med for en billig penge selv. Skrur du selv er det billige deler fra usa til det meste.
Enkelte ting kommer man dog ikke bort fra, 14.5l motorolje, 18l girolje er ikke velig billig å bytte:-)
Disse bilene er kjent for å gå langt uten mye problem.

Men det er og blir en lastebil, men jeg elsker den:-) Har satt på litt store hjul i dag på min, og da ble den mye tøffere i trynet:-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for veldig gode svar! :-D
Men det høres ikke ille ut, for skruing på biler vil det alltid være. Godt å kan gjøre det selv, for nye biler er det så mye elektronikk.
Bor i byen så kjøring til jobb er ikke lange biten, og veldig kjekt å dra på lang tur med riktig god plass for hund og familie.
Trur jeg smeller på, men det anbefales altså diesel motor? Har hørt chevrolet sine diesel motorer har det vært mye feil med.

Er det dyrt å bestille deler fra usa med tanke på vekt, toll og frakt?

Har lest meg frem til at det er lurt å montere chip edge, 4" eksos anlegg og shift kit. Da kom man lavere i drivstoff forbruk.

Mvh
Markus

[oknes@hotmail.com]

Jeg har bare montert edge, ikke 4" eksos, men dette anbefales for å unngå for høy temp på eksos, spesielt ved tung trekking...
Diesel var det jeg tenkte på ja, bråker litt ved akselerasjon, men er en del billigere i drift.
Problemet med chevy diesel var en av grunnene til at jeg valgte excursion, samt at den ser bøffere ut:-)
Er kjekt å kunne lempe nesten hva man vil i bilen!:-)
Sjekk ut rockauto.com, der er en av de billigste plassene og bestille fra. Frakt er til tider dyrt, men et gunstig alternativ er jetcarrier.com Det er ofte veldig mye billigere måte å få fraktet ting hjem på. Det er stoooor forskjell på priser i norge og usa!

[Mac]

<!--quoteo(post=1630498:date=22 Sep 2011, 00:44:name=Glagutten)-->QUOTE(Glagutten @ 22 Sep 2011, 00:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har bare montert edge, ikke 4" eksos, men dette anbefales for å unngå for høy temp på eksos, spesielt ved tung trekking...
Diesel var det jeg tenkte på ja, bråker litt ved akselerasjon, men er en del billigere i drift.
Problemet med chevy diesel var en av grunnene til at jeg valgte excursion, samt at den ser bøffere ut:-)
Er kjekt å kunne lempe nesten hva man vil i bilen!:-)
Sjekk ut rockauto.com, der er en av de billigste plassene og bestille fra. Frakt er til tider dyrt, men et gunstig alternativ er jetcarrier.com Det er ofte veldig mye billigere måte å få fraktet ting hjem på. Det er stoooor forskjell på priser i norge og usa!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja det at diesel bråker mer, en bare en bonus. Beste lyden som fins!

Må vel bestille en edge fra usa, selger vel ikke dem i Norge antar jeg, isåfall til høy pris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Nei men trur jeg har fått svar på det meste jeg lurte på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Takker for veldig nyttig info [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Det blir nok en Excursion på meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Mvh
Markus Hunstad

[Chevy-LPG]

Vi Menn var det vel som testet ut Excursion kontra Suburban.

Denne finner du her

[svempa]

Er vel en kjent sak at Ford ser tøff ut, men det stopper liksom der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

[oknes@hotmail.com]

Det er sant at excursion har noen problem vedrørende kjøreegenskaper, eller manglende sådan...
Fjæringskomforen er ikke bra, den er stiv som en lastebil, leveling kit hjelper foran hvis slitte fjærer. Dårlig retningsstabilitet hvis man ikke gjør noe med den, 4 graders caster kile hjelper veldig og koster 200kr. Jeg har i tillegg kostet på meg en redhead styresnekke som er mer presis enn en orginal(5000kr).
Stabilisator stag bak er en stor forbedring på kjøreegenskapene(2000kr).
Bremsene har jeg ikke noe å klage på.
Jeg vet at bilen ikke er den beste sett ut fra personbil egenskaper, den ligner mye på en lastebil, men jeg liker det:-)
Utseendet er ikke alt, men sliter med å se at suburban er en bil jeg klarer å eie da den er veldig langt fra pen/tøff, men det er min personlige mening selfølgelig:-)

[Mac]

<!--quoteo(post=1630590:date=23 Sep 2011, 09:56:name=Glagutten)-->QUOTE(Glagutten @ 23 Sep 2011, 09:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er sant at excursion har noen problem vedrørende kjøreegenskaper, eller manglende sådan...
Fjæringskomforen er ikke bra, den er stiv som en lastebil, leveling kit hjelper foran hvis slitte fjærer. Dårlig retningsstabilitet hvis man ikke gjør noe med den, 4 graders caster kile hjelper veldig og koster 200kr. Jeg har i tillegg kostet på meg en redhead styresnekke som er mer presis enn en orginal(5000kr).
Stabilisator stag bak er en stor forbedring på kjøreegenskapene(2000kr).
Bremsene har jeg ikke noe å klage på.
Jeg vet at bilen ikke er den beste sett ut fra personbil egenskaper, den ligner mye på en lastebil, men jeg liker det:-)
Utseendet er ikke alt, men sliter med å se at suburban er en bil jeg klarer å eie da den er veldig langt fra pen/tøff, men det er min personlige mening selfølgelig:-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Må nesten prøve kjøre for litt, for å bedømme bilen selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[svempa]

Må nesten kjøpe bil etter eget hjerte...dra å se på bilen og prøv den.
Vurderer du bil i denne størrelsen tror jeg du blir å like Forden.
Er du på jakt etter gode personbil kjøre egenskaper er ikke store og eldre amcars biler for deg.

[Mac]

<!--quoteo(post=1630727:date=25 Sep 2011, 06:34:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 25 Sep 2011, 06:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må nesten kjøpe bil etter eget hjerte...dra å se på bilen og prøv den.
Vurderer du bil i denne størrelsen tror jeg du blir å like Forden.
Er du på jakt etter gode personbil kjøre egenskaper er ikke store og eldre amcars biler for deg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er helt enig i det du skriver. Personbil kan kjerringa ha ;-)

[Jahov]

Bare et lite hinnt når det gjelder kjøreegenskapene;
Arctic Truck i Drammen modifiserte en del av disse.
Disse har HELT andre egenskaper ennn orginalt.

Og; diesel med Edge og 4" er konge. Bensinerne blir som
slappe ..... i forhold.

[Mac]

<!--quoteo(post=1631142:date=30 Sep 2011, 11:38:name=Jahov)-->QUOTE(Jahov @ 30 Sep 2011, 11:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare et lite hinnt når det gjelder kjøreegenskapene;
Arctic Truck i Drammen modifiserte en del av disse.
Disse har HELT andre egenskaper ennn orginalt.

Og; diesel med Edge og 4" er konge. Bensinerne blir som
slappe ..... i forhold.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det 4" med straight pipe? Er det godkjent i Norge tro?

[arnediesel]

Hei
Jeg har kjørt ford Excursion i 6 år .
Det er en fantastisk bil , fin å kjøre , yppelig til å trekke vogn med , all verdens plass .
Min bil er kjørt ca 200 tusen km .
Det som er sikftet er : bærekuler forran , koster ca 3 - 4 tusen kroner å skifte på en side , utført på www.autonordas.no
Bremseklosser , kostnad ca 2000 kroner for delene , skiftet av undertegnede .
Bremseskiver , kodtnad ca 3000 kroner , skiftet av undertegnede .

Bilen er bygd for å kjøre minst en million miles , så du klarer neppe å slite den ut .
vær nøye med oljeskift hver 7500 km , det er 18 liter olje , vanlig 15w-40 er ok .
Det er oxo viktig å skifte frostveske , og bruke riktig frostveske . skiftes hvert 5. år , ca 31 liter .
Jeg har oxo skiftet til bedre støtdempere , og forandret vinkel på for-aksel , kostet ca 14 tusen , og er utført av www.autonordas.no .

Forbruket på by kjøring er ca 2 - 4 liter pr mil
Langkjøring ca 1,2 - 1,3 liter pr mil
Kjørte 7000 km med campingvogn i 2010 , og snitt forbruk på hele turen 1,5 liter pr mil .