Oljelekkasje Tahoe 6,5 l 99-mod

[vikkidio]

Hei, jeg kjøpte overnevnte Tahoe forrige uke. Den var da nettopp EU-godkjent hos Merkeforhandler. Nå viser det seg at den lekker endel olje. Jeg legger ved noen bilder og håper noen kan si meg om dette er alvorlige saker (dyrt).

-Ellers må jeg benytte dette første innlegget mitt til å rose forumet for gode tips. Bl.a. fant jeg godt svar på hvorfor vindusviskerne plutselig sluttet å virke. Bergheim sa jeg måtte kjøpe ny pulsmodul, men etter tips herfra holdt det lenge med å rense printkortet :-)

-Jeg kan kanskje ikke hjelpe fryktelig mye tilbake når det gjelder bil, men spør meg gjerne om små-motorer som gressklippere, motorsager, og snøfresere. Dette har jeg endel arbeidserfaring med

[Chevy-LPG]

Jeg ville ha tatt den på eks naf, biltilsynet og hørt med de hvor gammel denne lekkasjen kunne være.

Når det gjelder Bergheim, så forunderer det meg ikke at det her er bukken og havresekken.......

Velkommen på forumet.

[vikkidio]

<!--quoteo(post=1630627:date=23 Sep 2011, 20:21:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 23 Sep 2011, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ville ha tatt den på eks naf, biltilsynet og hørt med de hvor gammel denne lekkasjen kunne være.

Når det gjelder Bergheim, så forunderer det meg ikke at det her er bukken og havresekken.......

Velkommen på forumet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
NAF var det første jeg tenkte på, men de svarte at de ikke tilbyr slik undersøkelse. Tilstandsrapport etc går altså ikke detaljert inn på oljelekkasjer.

Jeg skal ha den inn på Bergheim neste uke og få et overslag, men er litt bekymret for at de blir "inhabile", ettersom de faktisk godkjente bilen for kort tid siden. På den annen side kan det hende at de vil blåse opp reparasjoene for å få et størst mulig oppdrag (vet ikke hvor seriøse de er) , men jeg tenkte at jeg skulle bruke overslaget som et evt. "sakkyndig" dokument, hvis jeg skal reklamere. Hvis det er alvorlig så vurderer jeg mine muligheter innenfor "kjøpsloven", ettersom jeg kjøpte denne bilen av en forhandler.

NB! Men jeg må innrømme at jeg egentlig håpte på at noen her kunne bekrefte/avkrefte om dette er en "alvorlig" lekkasje®. Forhåpentligvis bagateller ??

[Biringen]

jeg ville i allefall tatt en motorvask med steamer, og så se etter hvor lekasjen kommer fra
nå sa ikke bildene så mye da du ikke har sagt hva som er tatt bilde av eller hvor

men 6,5 td svetter mye olje da det ofte har blitt brukt feil olje som syntetisk 5/30 da du egentlig skal ha 15/40 mineralsk
min hadde lekajse/svetting igjennom pakninger som ble borte etter et par oljeskift med 15/40 mineralsk

men hvis den har hatt lekasje fra en dieselreturslange så kan det se ut som du har lekasje
vask først, gå over returslangene ved dysene og returslangen fra dieselpumpa. og så se om det pipler ut noe

[Biringen]

fyll ut profilen din, er lettere å kansje få en av gutta her til å kikke på for deg
hvis du ikke holder alt for langt unna

[vikkidio]

<!--quoteo(post=1630648:date=24 Sep 2011, 00:03:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 24 Sep 2011, 00:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fyll ut profilen din, er lettere å kansje få en av gutta her til å kikke på for deg
hvis du ikke holder alt for langt unna<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, takk for reply. Jeg bor i Oslo. Hvis noen med peiling tar en titt under og tar en uformell diagnose, så vanker det en flaske Cognac. Kanskje jeg da dropper timen hos Bergheim på torsdag.

[Biringen]

du kunne sikkert sendt en pm til hummer eller chevyhoe

[Bluesmobil]

Morn!
På første bilde, ser du at det er diesel som lekker.
Du finner Mao en lekkasje oppe rundt dieselfilterbraketten eller på slangene oppi V en mellom toppene.
Du har også en lekkasje på oljefilterbraketten.
Ganske vanlig og de fleste forhandlere fikser dette på under 1/2 time og delene er ca 150 kroner...
Lykke til

[vikkidio]

<!--quoteo(post=1630729:date=25 Sep 2011, 07:55:name=Bluesmobil)-->QUOTE(Bluesmobil @ 25 Sep 2011, 07:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Morn!
På første bilde, ser du at det er diesel som lekker.
Du finner Mao en lekkasje oppe rundt dieselfilterbraketten eller på slangene oppi V en mellom toppene.
Du har også en lekkasje på oljefilterbraketten.
Ganske vanlig og de fleste forhandlere fikser dette på under 1/2 time og delene er ca 150 kroner...
Lykke til<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Halla, tusen takk for kyndige tips. Skal se om jeg får sett på det selv, evt. høre med Bergheim. Høres betryggende ut at det kanskje er bagateller. Men jeg må innrømme at jeg ble overrasket over dette ettersom jeg kjøpte en strøken bil som er overhalt av forhandler (Auto 1 i Drammen). Men sånt kan vel skje uten intensjon innimellom. Gidder uansett ikke å reklamere hvis det er snakk om bagateller.

[vikkidio]

<!--quoteo(post=1630605:date=23 Sep 2011, 17:33:name=Ta Ho)-->QUOTE(Ta Ho @ 23 Sep 2011, 17:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, jeg kjøpte overnevnte Tahoe forrige uke. Den var da nettopp EU-godkjent hos Merkeforhandler. Nå viser det seg at den lekker endel olje. Jeg legger ved noen bilder og håper noen kan si meg om dette er alvorlige saker (dyrt).

-Ellers må jeg benytte dette første innlegget mitt til å rose forumet for gode tips. Bl.a. fant jeg godt svar på hvorfor vindusviskerne plutselig sluttet å virke. Bergheim sa jeg måtte kjøpe ny pulsmodul, men etter tips herfra holdt det lenge med å rense printkortet :-)

-Jeg kan kanskje ikke hjelpe fryktelig mye tilbake når det gjelder bil, men spør meg gjerne om små-motorer som gressklippere, motorsager, og snøfresere. Dette har jeg endel arbeidserfaring med<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da har jeg nettopp vært å hentet bilen hos merkeforhandler, etter at jeg satte den inn med forespørsel om full utredning av lekkasjer under. De ringte meg og sa det var lekkasje i O-ringer og ikke noe annet, derfor betalte jeg for bytte av 3 stk i forbindelse med oljefilterbrakett. (kr 2000,-). Derimot da jeg kikket under bilen etter å ha kjørt den i 5 minutter, har det igjen lekket olje på samme måte som på bilde nr 1, men ikke fullt så mye (enda?). Merkelig!!

[Biringen]

av med diesefilterbraketten og demonter insuget
så skjekker du returslangen fra ip som går bakover..
den slangen blir morken etter tid med diesel, møkk, varme og gnissinger

[vikkidio]

<!--quoteo(post=1630605:date=23 Sep 2011, 17:33:name=Ta Ho)-->QUOTE(Ta Ho @ 23 Sep 2011, 17:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->-Ellers må jeg benytte dette første innlegget mitt til å rose forumet for gode tips. Bl.a. fant jeg godt svar på hvorfor vindusviskerne plutselig sluttet å virke. Bergheim sa jeg måtte kjøpe ny pulsmodul, men etter tips herfra holdt det lenge med å rense printkortet :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Må innrømme at printkortet/pulsmodulen ikke ble varig bedre !! Det sluttet å virke igjen, noe som medførte at jeg demonterte det for å granske etter feil i loddinger og ledninger ("ohmet" ledningene). Fant ingen slike feil, derfor kasserer jeg printkortet fordi jeg tror det er defekt rele. Kobler inntil videre strøm direkte på vindusviskermotor, sånn at de ihvertfall fungerer på ett trinn. Krever litt presisjon ettersom viskerne ikke automatisk går tilbake til startposisjon, men det går veldig greit. ..Slipper å være bekymret for regn. Bli vel printkort på neste lønning.

-Forøvrig takker jeg så mye for gode råd om diesellekkasje, greit for en som aldri har mekket diesel. (Men har foreløpig ikke hatt tid til å se på dette. )

-Legger ved et bilde av harry-løsningen min. Bilde tatt før isolering av koblinger og tannhjulmekanismen.

[Chevy-LPG]

Du får det for en brøkdel fra US. Mener det koster en max 15 dollar der borte....

Klippet fra garasjen min.

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Vindusviskermodul<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>


Noe som går igjen ofte på disse bilene er at vindusviskerne begynner å leve sitt eget liv. At de ikke legger seg til ro på riktig sted, hakker etc har ofte sammenheng med dårlig kontakt i printkortet.



Ofte er det loddingene til selve kontaktdelen som trenger en relodding. Noen ganger hjelper det å rense hele printplaten. Noen bruker bremserens til dette.

Bergheim skulle ha 780kr for denne delen, som i statene koster $10,49......

Den er lett å skifte, ligger lett tilgjengelig i motorrommet. Kun tre skruer for å få av ytterdekselet så har du printplaten tilgjengelig.

[Chevy-LPG]

Det er mulig jeg har mitt gamle printkort liggende fortsatt.

Der virket hastighetene som de skulle, men de la seg ikke alltid til ro igjen, de spratt opp 10cm.

Du kan jo gi det et forsøk på å rense det.

[vikkidio]

<!--quoteo(post=1631775:date=8 Oct 2011, 01:53:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 8 Oct 2011, 01:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er mulig jeg har mitt gamle printkort liggende fortsatt.

Der virket hastighetene som de skulle, men de la seg ikke alltid til ro igjen, de spratt opp 10cm.

Du kan jo gi det et forsøk på å rense det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gjerne det, det kan jeg leve med ...forøvrig prøvde jeg å rense kortet mitt, med spesialrens til slikt, men fånyttes. Ser at enkelte har brukt bremserens...huff etsende sterke saker. blir alvorlig forbrenning bare med litt søl på huden. (i den midlertidige løsningen min har jeg ikke funnet ut hvordan jeg kan koble opp vindusspyler direkte uten printkortet. Så det er litt pes)

DA har jeg kjøpt nytt printkort. Bergheim har fra to produsenter. Det ene koster drøyt 1000-lappen, emn jeg var heldig og fikk tak i et til ca 550 kr inkl.m Men ellers takk for helpen.