Turteller virker ikke ( Jo, nå virker den!!!)

[oddvaro]

Har skiftet giverkabel og sjekket forbindelse fra diagnoseplugg til instrument. Turteller virker bare tilfeldig. Hvordan skal jeg teste selve instrumentet? Hva slags signal skal jeg ha mellom + og - ? Har oscilloskop men får ikke noe meningsfylt signal. Giverkabel er montert på svinghjul (?) foran motor. Det er en 300 GD. Skal jeg bare sette inn et ettermarked instr og ta signal fra W terminal på dynamo? Eller er det håp om å beholde det originale?

[GULF]

<!--quoteo(post=1630707:date=24 Sep 2011, 22:04:name=oddvaro)-->QUOTE(oddvaro @ 24 Sep 2011, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har skiftet giverkabel og sjekket forbindelse fra diagnoseplugg til instrument. Turteller virker bare tilfeldig. Hvordan skal jeg teste selve instrumentet? Hva slags signal skal jeg ha mellom + og - ? Har oscilloskop men får ikke noe meningsfylt signal. Giverkabel er montert på svinghjul (?) foran motor. Det er en 300 GD. Skal jeg bare sette inn et ettermarked instr og ta signal fra W terminal på dynamo? Eller er det håp om å beholde det originale?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig du kan bruke noe her: http://www.benzworld.org/forums/g-class/18...tachometer.html

Som regel så er det vel et slags pulssignal som trengs, der det er frekvensen som er et mål på turtall.

Mvh Gulf

[artisan]

Heisann !

Jeg hadde nøyaktig samme diagnose på min 300 GD. Dersom turtelleren virker av og til, så er jeg ganske sikker på at feilen ligger i diagnosepluggen. Dersom du skrur denne ut, og titter ned i tilkoblingshullene, så ser du at selve metalltilkoblingene er dekket av et plastlokk med huller i. Over tid vil det her bli dårlig kontakt, og jeg har løst dette ved å forsiktig bøye/ pirke/klemme disse små metallkoblingene sammen( minske indre diameter). Da blir kontakten mellom pinne og hull bedre, og sammen med litt kontaktspray blir dette helt bra.

Vi vil jo helst ha den originale og gode VDO turtelleren! ...lykke til


Artisan

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1630752:date=25 Sep 2011, 12:51:name=artisan)-->QUOTE(artisan @ 25 Sep 2011, 12:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann !

Jeg hadde nøyaktig samme diagnose på min 300 GD. Dersom turtelleren virker av og til, så er jeg ganske sikker på at feilen ligger i diagnosepluggen. Dersom du skrur denne ut, og titter ned i tilkoblingshullene, så ser du at selve metalltilkoblingene er dekket av et plastlokk med huller i. Over tid vil det her bli dårlig kontakt, og jeg har løst dette ved å forsiktig bøye/ pirke/klemme disse små metallkoblingene sammen( minske indre diameter). Da blir kontakten mellom pinne og hull bedre, og sammen med litt kontaktspray blir dette helt bra.

Vi vil jo helst ha den originale og gode VDO turtelleren! ...lykke til


Artisan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har sjekket jordforbindelse og prøvd med annen jording uten resultat. Har hatt sokkelen på diagnosepluggen fra hverandre og klemt sammen kontaktene og sprayet med elektronikrenser og annet uten resultat. Men har ennå et par ideer. Takk for gode tips.

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1630786:date=25 Sep 2011, 18:31:name=oddvaro)-->QUOTE(oddvaro @ 25 Sep 2011, 18:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har sjekket jordforbindelse og prøvd med annen jording uten resultat. Har hatt sokkelen på diagnosepluggen fra hverandre og klemt sammen kontaktene og sprayet med elektronikrenser og annet uten resultat. Men har ennå et par ideer. Takk for gode tips.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Endelig!!
Åpnet lokket på diagnoseboksen og dro ut pluggen fra dekselet. Satte inn en ca 4mm gummipakning og skrudde alt på plass igjen. Ingen hjelp. Men så åpnet jeg dekselet over instrumenthusene og byttet om ledningene til + og - igjen. Da skjedde underet. Tacho-en ble født på ny! Jeg hadde prøvd å bytte om ledningene tidligere fordi fargekodene ikke stemte med koblingsskjemaet (eller kanskje æ e litt farveblind?). På min står nå gul/grønn til - og blå/grå til +. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Takk for alle gode forslag. PointedThree.com fikk meg til å prøve med pakning i topplokket på diagnosepluggen. Summa summarum var det nok topplokket (eller kontakten) som var problemet. Gidder ikke bytte tilbake til den gamle giveren for å sjekke den for det var litt kronglete å skifte den (med verktøyet æ hadde tilgjengelig).

Nå virker ALLE instrumenter og ALLE lys utvendig og innvendig. Da kan jeg trygt si: Her hopper ingen halte høns!!!! Ja, jeg er glad [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]