pajero 2,5 td 94mod

[lyrix]

hei

pajeroen min fjusker etter sikringen til teningen gikk, var litt kontakt når jeg tok i sikringsboksen, tenningen gikk mye av og på før jeg fant feilen (trodde jeg hadde kontaktfeil en annen plass)
etter jeg byttet sikringen vil ikke bilen gå på tomgang, veldig tungstartet plus at den drar veldig dårlig.

er veldig dårlig til å forklare så dere får bare spørre


håper på noen kloke svar, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kjetil1972]

at motoren ikke går på tomgang eller fusker har ingenting med el. feil på bilen å gjøre...
sjekk at du ikke har skadet noen dieselrør etc. under feilsøkningen..

motoren trenger kun strøm til stoppventilen på pumpa og jord når den først er i gang

[Garret]

Hmmm Det var jo et merkelig sammentreff. Hvilken motor sitter det i bilen?
Stoppventilen kan henge seg, og da får du samme symptomer som tett dieselfilter, og ganske like symptomer du beskriver, men har ikke hørt om det på pajero.
Om du ikke finner noe feil på dieselsystemet som tett filter/rør, så ville jeg sjekket denne ventilen evt. måle strømmen som går til den at det er nok spenning der.
At en sikring ryker er en indikasjon på at noe ikke er i orden elektrisk, og når feil som dette dukker opp samtidig så er det en indikasjon på at de kommer av samme hendelse.

[Sandbekk]

Jeg har en 2.8 Pajero 96 mod å sliter også med fjusking når motoren er kald. Dette kommer av en pakning i dieselpumpa som gjør at den ikke greier å suge til seg nok diesel når den er kald. Jeg løste dette problemet ved å setta på ei litta pumpe fra Biltema mellom tanken og pumpa på motoren. Har satt på egen bryter så jeg slår av den nye pumpa når motoren har fått arbeidstemperatur for da fungerer den som den skal. Veit det er flere 2.8 som har sliti med detta, men veit ikke åssen det er på 2.5. Kan jo hende.

[lyrix]

<!--quoteo(post=1631170:date=30 Sep 2011, 16:40:name=Garret)-->QUOTE(Garret @ 30 Sep 2011, 16:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm Det var jo et merkelig sammentreff. Hvilken motor sitter det i bilen?
Stoppventilen kan henge seg, og da får du samme symptomer som tett dieselfilter, og ganske like symptomer du beskriver, men har ikke hørt om det på pajero.
Om du ikke finner noe feil på dieselsystemet som tett filter/rør, så ville jeg sjekket denne ventilen evt. måle strømmen som går til den at det er nok spenning der.
At en sikring ryker er en indikasjon på at noe ikke er i orden elektrisk, og når feil som dette dukker opp samtidig så er det en indikasjon på at de kommer av samme hendelse.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kan jeg bare skru den rett opp? har ikke skrud så mye diesel biler.
er samme symptomer som tett dieselfilter tror jeg, dauer helt av om jeg holder den på ca 3000omden stund.
har prøvd å koble derekte strøm til ventilen ble ikke noe bedre.

[Garret]

Å skru på dieselpumper har jeg ikke gjort, og det er fordi dette er veldig følsomme saker. Det tåler ikke mye smuss og andre ulumskheter.
Hvilken motor har du i bilen? Er det en 2,8 bør du sjekke ut det som bråtan skriver om kanskje?

[lyrix]

er en 2,5td.

skal prøve en matepumpe fra biltema.

[Garret]

<!--quoteo(post=1631498:date=4 Oct 2011, 14:29:name=lyrix)-->QUOTE(lyrix @ 4 Oct 2011, 14:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er en 2,5td.

skal prøve en matepumpe fra biltema.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De problemene har jeg ikke hørt om på 2,5n så jeg tror du kanskje kan ha feil i filter eller filterholderen der den manuelle fødepumpa sitter, det er i alle fall et kjent problem.
Funker pumpa eller funker bilen som den skal når du pumper? Ei matepumpe vil kunne erstatte den funksjonen som evt er feil i filterholderen.
Hvis du søker litt på forumet her vil du finne gamle tråder om dette. Jeg vet det har blitt diskutert.

[lyrix]

har lest om fødepumpa før også.
det som er rart er at bilen forandrer seg ganske fort, ene minuttet går den nesten ikke andre minuttet er den nesten frisk.

[kjetil1972]

sjekk pakning på dieselfilter..
kanskje du har noe rusk i tanken som blokkerer for dieseltilførsel eller kanskje det er lekkasje på rør ved eller i tanken...??

for meg så høres det ut som den drar falskluft mellm tank og pumpe ett sted... sjekk dieselrørene grundig...

[tore.dreyer@gmail.com]

Jeg ville ha feilsøkt mer rundt magnetventilen til dieseltilførselen (stoppventilen) siden sikringen til tenning gikk. Kan det være at deler av spolen er kortsluttet slik at magnetfeltet i ventilen ikke blir kraftig nok til at ventilen åpner fullt?

[lyrix]

har kjøpt pumpe på biltema i dag, skal legg slange ned i en 20L kanne inni bilen med pumpe i mellom. om ikke det blir bra skal jeg ta av "stoppventilen". ser ut som jeg må ta av bakdelen på dieselpumpa.

[lyrix]

fant en feil,
var gjennomrust en plass på dieselrøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif[/img]