Dodge Ram 2,3,4 og 5 seter .

[laffenxxx]

Har sette på litt på Dodge Ram rundt år 2000 . Mange av disse bilene oppgis til å være lastebiler med har sete kombinasjoner med 2,3,4 og 5 seter . Jeg har ikke sett vognkortene men alle hevder at dette er lastebiler .
Bilen jeg ser etter skal ha benevningen N2 Lett lastebil , med 3500 kg hengervekt og så mange sitteplasser som mulig . Heller ingen fartssperre .

Hva sier Dodge folket ?

[HardKåre]

Regner med at de er registrert som "personbil over 3500kg"? Dvs at det er en personbil, med plass til mange passasjerer, men må kjøres med C1 og har krav om EU hvert år og kjettinger.

[thomas tømmerkjører]

kombinertbil er ordet du leita etter. Jeg mangler bare å bygge om belterullene bak så kan jeg omregistrere min til 6 seter. Mange seter men jeg vil ikke sitte i "baksete" selv i gen2. trangt i forhold til gen3 men jeg har da ikke fartsperre. Hengervekt er det som regel kun hengerfeste som begrenser men er redd de fleste er registrert med kun3500kg der. Skal du ha med manuell også da du har tenkt å trekke såppas tungt??

[laffenxxx]

<!--quoteo(post=1631646:date=6 Oct 2011, 15:28:name=thomas tømmerkjører)-->QUOTE(thomas tømmerkjører @ 6 Oct 2011, 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kombinertbil er ordet du leita etter. Jeg mangler bare å bygge om belterullene bak så kan jeg omregistrere min til 6 seter. Mange seter men jeg vil ikke sitte i "baksete" selv i gen2. trangt i forhold til gen3 men jeg har da ikke fartsperre. Hengervekt er det som regel kun hengerfeste som begrenser men er redd de fleste er registrert med kun3500kg der. Skal du ha med manuell også da du har tenkt å trekke såppas tungt??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg skal ikke ha <b>kombinert bil </b>..... det er veldig viktig at det står Lett lastebil N2 i vognkortet . Jeg skal trekke en båt som er 259 cm og dette kan kun trekkes av lastebil . Totalt vil båt veie 3000 kg med henger . Ser det er noe problemer med girkassene men kan ikke tenke meg å begynne å kjøre med manuell . Er kassene for dårlig på disse bilene ?
Jeg har en MB G 400 CDI men denne er ikke lastebil reg. og kan ikke trekke dette.

Slik jeg forstår dette vil biler som har seter bak være biler som er registert som kombinertbiler .

[ZimSlim]

du glemte dem som er regga som 6 seter også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] sku hatt en multivan regga ram du uten fartsperre =)

[RamDodge]

Fartsperre bør du ikke bekymre deg for, den gjelder biler som er nyregistrert etter 1/10-01. Vil tro alle bilene som er 2-3 setere er registrert som lastebil, de med flere seter er enten kombinertbiler eller de som nå er mer en 10 år er personbil over 3500kg. Alle er jo i utgangspunktet lastebiler siden de alle har en totalvekt på 3900kg og oppover. Er de kombiregget eller personbilregget så skulle det gå greit å få den regget som lastebil N2, men da må du plukke ut baksetene, noen av disse kombibilene har også latterlig lav hengervekt, og siden de offisielt ikke er Dodge så blir det ikke så enkelt med dokumentasjon heller.

Mange biler har ikke hengervekt innskrevet i vognkortet, dette gjelder gjerne lastebilregga biler. Da gjelder det som Thomas sier hengervektene som står på hengerfestet og 1,5x aktuell vekt av trekkbilen. Siden en Ram med Cummins veier rundt 3000kg tom så er ikke 3500kg noe problem. Husk bare at orginalt Dodge-feste kun er godkjent for ca 2300kg. Det tåler å trekke mye mere, men amerikanerene opererer med at 10% av vekta av hengeren skal være kulevekt så med våre 150kg kulevekt blir aldri noe problem i praksis. Jeg drar rundt med en henger på 3500kg så får fredens skyld har jeg satt på et feste som er godkjent for 4450kg og kulevekt på 445kg, det skulle holde for det meste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Er ikke noe problem med automat, det er bare Thomas som er allergisk mot biler som girer på egenhånd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Trekker du tung henger så er det greit å ta noen forhåndsregler bare. Som å ta kassa ut av overdrive i tunge bakker (egen bryter på spaken) og holde bilen mest mulig i lock-up for å holde tempen nede. Dette kan enkelt fikses med en egen bryter for manuell lock-up. Skal man rygge i motbakke med samme henger så lønner det seg å sette den i 4-lav så blir det mye mindre belastning på kassa. Som du kanskje forstår er varme den store fienden her. Monterer du en tempmåler på automaten og den bryteren på lock-upen så er du helt trygg på en maskin som tåler det meste. Husk at dette er biler som er bygd for å trekke henger opp til 6 tonn i 35-40 graders varme i fart over 120km/t, gjerne over et fjellpass, så den båthengeren din blir bare barnemat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[thomas tømmerkjører]

automat er femi og veeeeeeeeeeeldig oppskrytt. riktig det stig. jeg tauer min båt rundt omkring hele tiden og de ser ikke etter meg en gang.

[wazzza]

Min bil er en 2001 modell som er tatt inn i 03 en gang om jeg ikke husker feil. Den er førstegangs registrert i september 01, så de slipper akkurat unna fartsperre.. Min er registert som 5 seters lett lastebil N2. Den ble vel tatt inn før N2-biler ble importert med varebilavgifter, derav baksete. Merkelig nok er den registert for 5 og ikke 6. 3 stk i framsete og to bak.. Noen som vet hvorfor det er slik?

Jeg er vel en av veldig få her i landet som har en HO-utgave. Det innebærer bla. 6 trinns manuell, Dana 80 fullflyts bakaksling med skivebremser og ABS på alle hjul. Ryktene skal ha det til at dieselpumpa er litt annerledes. Den går iallefall merkbart hardere enn en vanlig SO-versjon. Nå er jeg over middels glad i manuellgirte biler, men med 6 gir blir det mye spaking på bykjøring.. 1.gir er bare å glemme i de fleste situasjoner. Kassa er også stor og treig, så en kan ikke ha noe hastverk ved giring..

Min bil står ikke oppført med noe tilhengervekt, så da er det som 1,5 gang vekt av bil, forutsett at en har førerkort for det.

[ballder]

Ang. hengervekt, så vil jeg vel tro det er oppgitt en total vogntogvekt i tilffer der det ikke er oppgitt egen hengervekt.
Slik er det på durangoen min ihvertfall, hvilket da skulle bli en hengervekt på 3425 kg dersom jeg er alene i bilen og veier 75 kg.
Denne bilen har alt av orginale seler montert, og seter er kun blombert med 4 skruer og skilleveggen. Oktober neste år er det inn til visning med alle syv seter fremme i dagen.
Kankje en slik bil kunne være noe for trådstarter.

[wazzza]

Jeg har heller ikke oppgitt noen total vpgntogvekt. Merkelige greier. En annen ting. Jeg har i underkant av 4 tonn totalvekt på biøen. Har derfor bare 7-800kg nyttelast, noe som er latterlig lite spør du meg.

[El Duce]

<!--quoteo(post=1631960:date=10 Oct 2011, 18:51:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 10 Oct 2011, 18:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har heller ikke oppgitt noen total vpgntogvekt. Merkelige greier. En annen ting. Jeg har i underkant av 4 tonn totalvekt på biøen. Har derfor bare 7-800kg nyttelast, noe som er latterlig lite spør du meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Fyller du opp bilen med 5-6 godt voksne karer da så må du nesten hive av kjettingene som ligger på planet. Er merkelig lite lastekapasitet på disse bilene egentlig, ifølge vognkortet vel og merke. Surrekrokene i planet er heller ikke godkjent for noe særlig mere last...