Problemer ved bilkjøp

[stannt]

Jeg lurer på hva dere mener jeg burde gjøre. Kjøpte meg en 2003 modell Avalanche i forrige uke og oppdaget en del mangler med bilen etter noen dagers bruk.
Bilen ble eu-godkjent dagen før overtagelsen uten mangler. Det jeg reagerer på er at den ble godkjent med to gåtte støtdempere, lekkasje fra bakaksling, lys som lever sitt eget liv og bremser som er meget svake.
Forslag på hvordan jeg burde løse dette mottas med takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[eriknor]

En eu-kontroll er ingen garranti for at en bil er i bra stand. ta en naf test på bilen og hør med selger. men du som kjøper har jo et ansvar for å se over bilen før du kjøper.

[Chevy-LPG]

Er selger og PKK kontrollør samme firma?

[stannt]

[quote name='Chevy-LPG' date='11 Oct 2011, 20:54' post='1632060']
Er selger og PKK kontrollør samme firma?
[/quote

Kjøpte privat. Er jo mulig at selger er kompis med kontrollør. Har ikke kontrolløren et ansvar? ikke økonomisk overfor meg, men som kontrollør??
Var i Drammen å kjøpte bil 190 mil unna.

[Chevy-LPG]

Du kan jo selvsagt vise bilen hos lokalt BT og forespør om de synes EU kontrollen har vært bra. Er det store feil og mangler, så følger de det opp.

[Jeeps]

Vart litt nyskjerrig på ka du mener med oljelekkasje? svetting eller drypper/renner det?
Dempera, lek dei og? eller berre slappe i fisken?

Eg hadde glatt gått for LPG sitt forslag. Kontakt selger og forklar problema på en grei måte, så kansje han er villig til å dekke litt av repkostnadene...

[Chevy-LPG]

Kan ca 200 mil ha gjort dette?

[Biringen]

<!--quoteo(post=1632057:date=11 Oct 2011, 20:23:name=stannt)-->QUOTE(stannt @ 11 Oct 2011, 20:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg lurer på hva dere mener jeg burde gjøre. Kjøpte meg en 2003 modell Avalanche i forrige uke og oppdaget en del mangler med bilen etter noen dagers bruk.
Bilen ble eu-godkjent dagen før overtagelsen uten mangler. Det jeg reagerer på er at den ble godkjent med to gåtte støtdempere, lekkasje fra bakaksling, lys som lever sitt eget liv og bremser som er meget svake.
Forslag på hvordan jeg burde løse dette mottas med takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Støtdemper kan ha vært ok på kontrolltidspunk. den kan faktisk ryke dagen etter eller 3år senere ingen som vet

når du sier lekasje på bakaksel. hvor er lekasjen?

lys som lever eget liv kan jo skyldes dårlig jording o.l og slurvete tilkoblinger til hengerfestekontakt osv

Bremser er svake?? er det forskjell på høyre og venstre side? er det ikke ubalanse i bremsene er dette tillatt men kontrollør skal si fra om bremsekolsser burde skiftes snart eller om er tynne skiver

kontakt selger om han vil hjelpe med å dekke noen av kostnadene til dette, sannsynlig vil han ha bilen på verksted han bruker.
alternativet er å heve kjøpet etter kjøpsloven det gjelder både private og butikker

[Wikingen]

<!--quoteo(post=1632057:date=11 Oct 2011, 19:23:name=stannt)-->QUOTE(stannt @ 11 Oct 2011, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg lurer på hva dere mener jeg burde gjøre. Kjøpte meg en 2003 modell Avalanche i forrige uke og oppdaget en del mangler med bilen etter noen dagers bruk.
Bilen ble eu-godkjent dagen før overtagelsen uten mangler. Det jeg reagerer på er at den ble godkjent med to gåtte støtdempere, lekkasje fra bakaksling, lys som lever sitt eget liv og bremser som er meget svake.
Forslag på hvordan jeg burde løse dette mottas med takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er jo åpenbare PKK-punkter som skal være i orden. Kjør en NAF-test som nevnt over her, selv om NAF neppe kan sies å ha spisskompetanse på Amerikansk.
Dette legger du så frem for selger, (jeg antar du har skrevet kontrakt) og diskuterer deg frem til en vettug løsning for begge parter.
Det skal ikkevære slik.
Jeg gjorde samme erfaringen selv ved mitt siste kjøp, der jeg ikke fikk saumfart bilen under grunnet dårlig rygg og brukne ribbein. Jeg sa derfor at jeg tok bilen om selger fikk den gjennom PKK og utbedret alle PKK-Mangler.
Bilen ble så "EU-Godkjent" av en kompis av selger, på Rommen Bil AS i Oslo, som tydeligvis var svaksynt, døvhørt og med null motoriske evner.
Eksosanlegget "datt" regelrett av bilen etter snaue 2 uker i mitt eie.
Videre snakker vi hovedlys som virket kun periodevis grunnet et el-anlegg oppunder dashbordet som ei Kråke hadde lagt opp bedre, to endeledd som var tørre og med så stor slakk at kulene var på vei ut.
Hornet virket ikke, ryggelyset virket ikke, bremselyset virket i ei baklampe, hjelpesnekka var tilstede, men hadde ingen funksjon osv osv...
MASSE PKK-mangler.
Endel av det burde jeg ha sett sjøl, men grunnet skral helsetilstand tok jeg selgers ord på at ting virket, noe jeg jo merket på vei hjem fra Oslo at ting IKKE gjorde.
Noe tok jeg på egen kappe, av selvfølgeligheter jeg burde ha sett og oppdaget, men en god del PKK-mangler måtte selger fikse, og Rommen Bil AS sliter litt for tiden med et par av gutta på verkstedet.
Jeg har endel kontakter i Vegdir, og tok endel saker via de...
De ba om det selv, og er de drittsekk mot meg, er jeg drittsekk tilbake.

Ta en runde med selger du, så ordner det seg nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Lykke til!!

Mvh

[stannt]

[quote name='Wikingen' post='1632086' date='12 Oct 2011, 01:52']Dette er jo åpenbare PKK-punkter som skal være i orden. Kjør en NAF-test som nevnt over her, selv om NAF neppe kan sies å ha spisskompetanse på Amerikansk.
Dette legger du så frem for selger, (jeg antar du har skrevet kontrakt) og diskuterer deg frem til en vettug løsning for begge parter.
Det skal ikkevære slik.
Jeg gjorde samme erfaringen selv ved mitt siste kjøp, der jeg ikke fikk saumfart bilen under grunnet dårlig rygg og brukne ribbein. Jeg sa derfor at jeg tok bilen om selger fikk den gjennom PKK og utbedret alle PKK-Mangler.
Bilen ble så "EU-Godkjent" av en kompis av selger, på Rommen Bil AS i Oslo, som tydeligvis var svaksynt, døvhørt og med null motoriske evner.
Eksosanlegget "datt" regelrett av bilen etter snaue 2 uker i mitt eie.
Videre snakker vi hovedlys som virket kun periodevis grunnet et el-anlegg oppunder dashbordet som ei Kråke hadde lagt opp bedre, to endeledd som var tørre og med så stor slakk at kulene var på vei ut.
Hornet virket ikke, ryggelyset virket ikke, bremselyset virket i ei baklampe, hjelpesnekka var tilstede, men hadde ingen funksjon osv osv...
MASSE PKK-mangler.
Endel av det burde jeg ha sett sjøl, men grunnet skral helsetilstand tok jeg selgers ord på at ting virket, noe jeg jo merket på vei hjem fra Oslo at ting IKKE gjorde.
Noe tok jeg på egen kappe, av selvfølgeligheter jeg burde ha sett og oppdaget, men en god del PKK-mangler måtte selger fikse, og Rommen Bil AS sliter litt for tiden med et par av gutta på verkstedet.
Jeg har endel kontakter i Vegdir, og tok endel saker via de...
De ba om det selv, og er de drittsekk mot meg, er jeg drittsekk tilbake.

Ta en runde med selger du, så ordner det seg nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Har vært i kontakt med selger, han mener han ikke har ansvar for mangler som har oppstått etter kjøp pga at jeg hadde hatt mulighet til å sjekke bilen.
Var et krav om at bilen skulle gå gjennom eu-kontroll uten mangler, noe den også gjorde.
Jeg syntes dette er merkelig pga at på ene tåkelyset var festet knekt og lykten lå halveis inni støtfanger, hele bilen vrir seg i større humper, fordi begge høyre støtdempere er gåen(de lekker ikke), hele lokket på bakaksling er vått av olje og bremsene er uforsvarlig svake etter min mening, men tar jamnt. Han skiftet bakre skiver dagen før pkk og fikk bilen godkjent dagen før jeg overtok.
Vurderer å kjøre bilen på ny kontroll hos trafikkstasjonen hjemme, men frykter den ikke blir godkjent og jeg må ta utgiftene selv og i tillegg være uten bil til dette er fikset.
Det ble skrever kontrakt, men i den står det kun at bilen er eu-godkjent og at jeg har besiktiget bilen.

[Biringen]

da reiser du på trafikkstasjon og får en kikk og så får hever du kjøpet iht kjøpsloven. og selger må gi deg pengene tilbake
om ikke gå til forbrukerrådet.

alternativet er at hvis det er grove feil iht pkk så kan han/vekstedet bilen ble godkjent på miste tilatelsen for pkk

[AMan]

Dersom det er utført en kompis PKK kontroll, å du på en eller anne måte kan bevise dette og evt få BT til å ta tak i det har du en sak. Dersom du har sett over bilen før kjøp, sagt at det ser greit å faktisk kjøpt den til dne prisen dere ble enig om, så kan jeg ikke se at du skal ha noen sak mot selgeren. Sett at det er haket av i kontrakten for at bilen selges som den er/som forevist.

Men dersom du har kjøpt en bil hvor det står i kontrakt at bilen er i tipp topp stand evt avtalt en eller annen form for garanti så blir det jo en anne sak.

Mi personlige meining i alle fall.

[stannt]

<!--quoteo(post=1632106:date=12 Oct 2011, 13:39:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 12 Oct 2011, 13:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dersom det er utført en kompis PKK kontroll, å du på en eller anne måte kan bevise dette og evt få BT til å ta tak i det har du en sak. Dersom du har sett over bilen før kjøp, sagt at det ser greit å faktisk kjøpt den til dne prisen dere ble enig om, så kan jeg ikke se at du skal ha noen sak mot selgeren. Sett at det er haket av i kontrakten for at bilen selges som den er/som forevist.

Men dersom du har kjøpt en bil hvor det står i kontrakt at bilen er i tipp topp stand evt avtalt en eller annen form for garanti så blir det jo en anne sak.

Mi personlige meining i alle fall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel vanskelig å bevise at det er en kompis pkk, men skal få trafikkstasjonen her til å ta en stikkprøve, så får de følge det opp. Skal også sende en epost til firma som tok kontrollen å spørre om hvordan de stiller seg til dette. Regner med at selger fort deler på utgifter som trenges for å få den godkjent hvis "kompisen" ringer å er lei seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Det er ikke sikkert at dette er en kompistjeneste, men jeg får nu hvertfall skremt et useriøst firma/ kontrollør, håper jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Basso]

Jeg kjøpte nylig en Chevrolet Tahoe 2003 5,3 LT privat i høst. Denne kjøpte jeg usett og uten takst/NAF test. Jeg måtte skynde meg å hente og kjøpe bilen, for selger skulle egentlig bruke den som innbyttebil til ny bil samme dag jeg ringte. Lav kilometer og lav pris gjorde at jeg slo til tvert.

Da jeg kom hjem, tok jeg NAF driftstest hvor flere feil ble oppdaget. Tok da kontakt med NAF sin lokale jurist her i byen, som sa jeg skulle be selger dekke disse reparasjonene, siden han var pliktig til å gjøre det.
Selger imøtekom dette og regningen kom på hele 35.000,- Men så skal det sies at denne selgeren heller ikke var klar over disse feilene, men allikevel var seriøs nok til å dekke dette.
Alle tingene ble gjort hos Chevrolet her i byen. Men det skal sies at NAF ikke oppdaget alle feilene på bilen, men som Chevrolet verkstedet gjorde. Så jeg skulle heller ha tatt takst der enn en NAF driftstest. Siden de kjenner bilen.

Så du har full rett til å heve kjøpet dersom selger ikke vil bekoste reparasjonene. Ta evt kontakt med juristene hos NAF. Den juridiske avdelingen til NAF er kjempebra! Ihvertfall her.

Lykke til!