Gassanlegg

[vortec]

Vi kjøpte oss en Gmc Yukon XL SLT 8.1 fra 2002 i sommer. Denne har montert et BRC gassanlegg.
Bilen går som en kule og i er veldig fornøyd. Etter Eu kontroll fikk jeg anbefalt og gå til Gass service og få sjekket fordamperen, fordi det luktet gass i kjølevannet.
Snakket med GS og de bestilte inn fordamper. Da denne skulle monteres kommenter de at det er montert 2 fordampere på denne motoren.
Mekanikeren hos Gass service mener at det er helt unødvendig å h 2 fordampere, og at han anbefaler om og bygge om til 1 fordamper. Han sier det mye vanskeligere å justere når det er 2. Hva gjør jeg??? Er ikke interessert i at bilen skal gå dårligere. Gass forbruk er ganske nøyaktig 3 liter på milen på her eneste fylling. Er dette normalt eller litt for høyt? Suburban min 97 mod vortec bruker 1,9 liter bensin pr. mil.

GMC fusker også de første 3-400 mtr. når den er kald. Høres ut som den går på færre sylindere. Dette har blitt værre siste tiden. Da går jo den på bensin,
så det har vel ikke noe med gassanlegget å gjøre? Er det noen som har noen ideèr om dette?

[Chevy-LPG]

8,1 literen er en stor motor å fore...jeg vil si tja når det gjelder en eller to fordampere. Ser man tilbake til gamle dager i år 2000 når jeg hadde Maxima på gass så var den 3 literen i grenseland til at man kunne bruke standard fordamper. Alternativet den gang var en som var utvidet til mer volum for større motorer.

Jeg mener at jeg leste for en tid tilbake om en Porsche med biturbo som de måtte ha dobbel fordamper på for å få matet den nok. Den bilen hadde over 500hk.

Siden bilen din har gått som en kule, så har den i vertfall fått nok drivstoff. Når det lukter gass i kjølevesken så er det nok fordamper. Denne kan i hovedsak overhales, skal finnes kit for det. Er det en seriøs selger og du evt har garanti tid igjen så er dette noe som bør gå under det. Evt sjekk ut med montør av anlegget om evt reklamasjon.

Det er ingen grunn til at de skal spare penger med å fjerne den ene for så å prøve å få det til med kun en fordamper. Fordamper har egentlig i mine øyne ikke så mye å si for innstillingen. Den skal kun levere et stabilt trykk. Justering og tuning gjøres via elektronikken.

Faren ved å kun kjøre med en fordamper er at den kan gå magert. Det er da varmeutviklingen skjer, som igjen kan gå utover ventilene dine. Når det gjelder forbruk så vet jeg ikke hva dette skal ligge på med en 8,1 liter, men jeg ser det unaturlig at du skulle få den under 2,6 på småkjøring. Så var det jo høyrefoten da.....Siden du har to fordampere og kjører kanskje litt rolig, så regner jeg med at den tross den defekte fordamper har fått nok. Har du suburban også på LPG?

Det er helt klart at motoren MÅ gå rent på bensin for å være optimal på gass. En liten fjusking som knapt merkes på bensin vil forverrer seg på LPG da den er mer ømfintlig.Lenge siden plugger, kabler etc har vært skiftet/ sett over? Det som bekymrer meg litt er at du føler den går på mindre sylindere....da tenker jeg ventiler med en gang med tanke på at du kjører på LPG. Men fjusker den kun 3-400 meter? Går den rent etterpå når du kommer over på gass?

[Power-Chevy]

min 97 fusker på bensin og ikke på gass, dette pga en ødelagt oksygensensor.
gassanlegget bruker en (eller muligens 2) av bilens 4 oksygensensorer til informasjonen det trenger.

[robertjørgensen]

min 8,1 l bruker omtrent 2.4 -3 lit med gas og tror det er riktig og den bruker mer gas en bensin.
komer litt an på bly foten

[vortec]

Gassanlegget er montert av Gastech (Oslo området) i 2004. Så det er ingen garanti på dette. Har fått skiftet ene fordamperen, og skal se an til neste mnd.
hva jeg gjør med den andre. Skal få ny tank under bilen, og ta vekk innendig tank. Det blir vel gassfylling flere dager i uken med kun 75 liter gass.
Skal inn med 3. seterad i februar, og vi trenger plassen bak, så ut med tank.

Motoren har noen små nykkinger når den går på gass også, men ikke noe plagsomt. Skifter fra bensin til gass etter 2 kilometer. Har ikke skiftet plugger og kabler,
verkstedet har ikke tro på at det er det som gjør fuskingen??? Skal inn på verksted på tirsdag for avlesing. Håper de finner ut noe. Får håpe det ikke er noen ventiler som gjør dette. Forresten har bilen gått 114000 km.
Får vel bare venne med til med 3l pr. mil, verken jeg eller kona er lett på pedalen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Suburbanen går kunn på bensin.

[Reex]

<!--quoteo(post=1633525:date=29 Oct 2011, 21:35:name=vortec)-->QUOTE(vortec @ 29 Oct 2011, 21:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gassanlegget er montert av Gastech (Oslo området) i 2004. Så det er ingen garanti på dette. Har fått skiftet ene fordamperen, og skal se an til neste mnd.
hva jeg gjør med den andre. Skal få ny tank under bilen, og ta vekk innendig tank. Det blir vel gassfylling flere dager i uken med kun 75 liter gass.
Skal inn med 3. seterad i februar, og vi trenger plassen bak, så ut med tank.

Motoren har noen små nykkinger når den går på gass også, men ikke noe plagsomt. Skifter fra bensin til gass etter 2 kilometer. Har ikke skiftet plugger og kabler,
verkstedet har ikke tro på at det er det som gjør fuskingen??? Skal inn på verksted på tirsdag for avlesing. Håper de finner ut noe. Får håpe det ikke er noen ventiler som gjør dette. Forresten har bilen gått 114000 km.
Får vel bare venne med til med 3l pr. mil, verken jeg eller kona er lett på pedalen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Suburbanen går kunn på bensin.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Her er en link til rimelige deler i UK, har handlet litt herfra selv etter at jeg måtte reparere litt. Bl.a programmerings-kit og plugger

http://www.lpg-kits.com/