Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
sperre bak - feil og feilsøking
#1
240 G, med sperre fremme og bak.

Sperre er sjeldent anvendt, men nu ser jeg at baksperre ikke kobler inn / sperrelampe ikke tenner i dash.
Luftede ut - hjalp ikke.
Demonterte sperre og sjekker føringsarm - den er hel og ok.
Når sperre betjenes i demontert tilstand, tenner lyset i dashbord og føringsarm beveger seg fint.
Kikker inn på føringsrør med hull for føingsarm ( benytter benevnelser fra forsvarets rep.bok)

Klarer med egnet verktøy kun at bevege føringsrør halveis mod høyre mot diffrensialhuset. ( aksel set bakfra)
Hullet i føringsrør er da midt i utfresning på aksel ( se bilde)


[ATTACHMENT NOT FOUND]

Rotere føringsrør runt aksel med verktøy for at tvinge det lengere mod høyre / gå i inngrep - men virker ikke muligt.
Lar hjul / aksel rotere langsom runt og påvirker føringsrør samtidigt - men røret kommer ikke mer til høyre av den grunn.

Når føringsarmen er i sperret stilling er den tydeligt enda lengere til høyre mot diffrensialhus enn i nuværende samlet tilstand.

Hva er årsaken til at mitt føringsrør ikke vil lengere til høyre når jeg selv påvirker den med et verktøy ?
forsvareboken beskriver feil som luftning og justering av trykkstang - men de justeringer vudere jeg som feilmuligheter i samlet tilstand ?

Noen som har skjønt mit probem i denne lange forklaring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] ?

Takker for Gode svar.






Svar
#2

.jpg   PA295590.JPG (Størrelse: 232.01 KB / Nedlastinger: 33)
Svar
#3
<!--quoteo(post=1633515:date=29 Oct 2011, 10:06:name=junker)-->QUOTE(junker @ 29 Oct 2011, 10:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->240 G, med sperre fremme og bak.

Sperre er sjeldent anvendt, men nu ser jeg at baksperre ikke kobler inn / sperrelampe ikke tenner i dash.
Luftede ut - hjalp ikke.
Demonterte sperre og sjekker føringsarm - den er hel og ok.
Når sperre betjenes i demontert tilstand, tenner lyset i dashbord og føringsarm beveger seg fint.
Kikker inn på føringsrør med hull for føingsarm ( benytter benevnelser fra forsvarets rep.bok)

Klarer med egnet verktøy kun at bevege føringsrør halveis mod høyre mot diffrensialhuset. ( aksel set bakfra)
Hullet i føringsrør er da midt i utfresning på aksel ( se bilde)


[ATTACHMENT NOT FOUND]

Rotere føringsrør runt aksel med verktøy for at tvinge det lengere mod høyre / gå i inngrep - men virker ikke muligt.
Lar hjul / aksel rotere langsom runt og påvirker føringsrør samtidigt - men røret kommer ikke mer til høyre av den grunn.

Når føringsarmen er i sperret stilling er den tydeligt enda lengere til høyre mot diffrensialhus enn i nuværende samlet tilstand.

Hva er årsaken til at mitt føringsrør ikke vil lengere til høyre når jeg selv påvirker den med et verktøy ?
forsvareboken beskriver feil som luftning og justering av trykkstang - men de justeringer vudere jeg som feilmuligheter i samlet tilstand ?

Noen som har skjønt mit probem i denne lange forklaring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] ?

Takker for Gode svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alt dette er uinteressant, kopler sperren inn eller ikke - uavhengig av lyset?
Svar
#4
Ta høyde for at sperrene kan virke til tross for at lysene ikke lyser. Det har skjedd meg den siste tiden, uten at jeg har giddet å gjøre noe med det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com

 

06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477

04 S211 320 4-matic

83 W460 280GE under restaurering

75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152

72 W108 280SE 4.5 i drift

tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

 
Svar
#5
slitt hovedsylinder tenker jeg. hvis det er slik at den ikke kobler inn. eller lekasje ett sted
Svar
#6
`Alt dette er uinteressant, kopler sperren inn eller ikke - uavhengig av lyset `

Etter at ha lest slik svar - var jeg tilpass provosert til at gå ut og jekke opp ene bakhjulet.
Kople inn sperre, ingen lys naturligvis som forventet,
Men hva f... skjer med enn gang, sperre kopler inn og virker.

Ja - lange spørsmål kan jo ofte besvares kortfattet.
Undre meg forsatt over hvorfor lys i slår seg på,
lyset virker somsagt når sperrer er demontert.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1634065:date=5 Nov 2011, 22:02:name=junker)-->QUOTE(junker @ 5 Nov 2011, 22:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->`Alt dette er uinteressant, kopler sperren inn eller ikke - uavhengig av lyset `

Etter at ha lest slik svar - var jeg tilpass provosert til at gå ut og jekke opp ene bakhjulet.
Kople inn sperre, ingen lys naturligvis som forventet,
Men hva f... skjer med enn gang, sperre kopler inn og virker.

Ja - lange spørsmål kan jo ofte besvares kortfattet.
Undre meg forsatt over hvorfor lys i slår seg på,
lyset virker somsagt når sperrer er demontert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det kan være lysbryteren som er litt "iffy" Jeg har opplevd dette; bryteren er en trykkbryter som skal helt hjem før den kobler inn lyset. Kanskje det ikke skjer in situ. Kan også være ledningsfeil...
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)