Pajero, Patrol eller Landcruiser?

[kjetilkl]

Hei!

Jeg er dessverre i ferd med å kvitte meg med min kjære gassdrevne Chevrolet Suburban fra 1996. Planen er å skaffe meg en bil med 4-hjulstrekk, god bakkeklaring, god plass og som er under 3500 kg tung. Om det er god komfort er det ingen ulempe. Da kommer jeg frem til at Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol eller Toyota Landcruiser ser ut til å være tingen.

Dessverre har jeg ingen erfaring fra noen av disse bilene og håper noen kan gi meg tips til hvilken av bilene som er det beste valget (ev. om det skulle være noen andre modeller).

Forutsetninger: 4-hjulstrekk, bakkeklaring, personbil m/bakseter, automat, aircondition, pris inntil 350000,-, helst under 150000km. Skjønner jo at jeg må litt tilbake i tid for å finne en modell som tilfredsstiller disse kriterier (2001-2004?) innenfor den prisen Det aller viktigste er at jeg kan føle meg noenlunde trygg på at bilen ikke stopper i utide.

Det jeg lurer på er:
Hva bør jeg se etter på bilen? Vanlige feil? Har bl.a. hørt at toppene har lett for å ryke på Pajero og Patrol?
Rust? Er det viktig at bilen er rust
Er det dyrt vedlikehold/verksted, etc? Dyre servicer og deler? Jeg skrur ikke så mye selv.
Stort forbruk av diesel/bensin?
Noen spesielle modeller av disse bilmerkene som er å foretrekke?

Ser jo at Landcruiser er noe dyrere enn de andre. Men hva er fordelene/ulempene til de forskjellige sett oppimot hverandre?

Takker for alle konstruktive svar :-)

Mvh Kjetil

[lcvidar]

Er vel tre forskjellige 4x4 på disse, om jeg ikke tar veldig feil,
Patrol med part time 4x4, dvs foraksling av eller på uten senterdiff
Pajero med alle valg, 2wd, 4x4 med senterdiff eller låst diff
LC 80/90/100/120 med full time 4x4, og låsbar senterdiff.

LC 80/100 er i en klasse for seg synes jeg, med 4,2-litern [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
90 er kanskje det mest fornuftige, og er holdbar og grei.

Kjenner mindre de andre, men hadde nok gått for Paj pga 4x4systemet, om det ikke skulle være en Toyota.

[Lettrus]

Du får ta en tur ut og prøvekjøre. Patrolen er mest traktor og Landcruiseren mest personbil av de tre med Pajeroen et sted i midten. Patrolene har gammeldags 4x4 som må kobles ut og inn, de to andre kan kjøres med 4x4 når du vil (bra hvis det er andre brukere av bilen).

Denne er kanskje til hjelp. http://www.dinside.no/19941/duell-med-frem...ghet-som-misjon

Teknisk burde det være hipp som happ, men se opp for rust.