<!--quoteo(post=1635607:date=25 Nov 2011, 21:38:name=lafterolf)-->QUOTE(lafterolf @ 25 Nov 2011, 21:38)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Slitte ventiler vil ikke slippe diesel i oljen? Gjennom turboen? Hvordan foregår det?
Dysene forstøver dieselen pga trykk og korekt åpning på spissene. Om de drypper og ikke forstøver vil det bli fryktelig banking i motoren.
Tror du at oljenivået øker så tapp av oljen og sjekk hva den inneholder. La motoren stå lenge slik at olje og ev. diesel eller vann kan skille seg.
Lekkasje forbi ringene vil gi trykk i bunnpanna som igjen gir trykk i peilestaven. Drar du opp denne mens motor går vil du se om du har trykk i bunnpanna.
Jeg kjenner ikke moderne MB-motorer, men om det er snakk om pumpedyse eller comond rail kan injektorene gi lekkasjer der diesel kommer i oljen. På andre motorer er ikke dette noe ukjent fenomen.
Håper du finner ut dette og at det ikke medfører store utgifter i en ellers så blid bilhverdag. Lykke til, og husk bare å poste svaret den dagen du finner årsak. Vi andre lærer også litt da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er ennå ikke blitt helt klok på dette. Er helt sikker på at jeg ved 2 tilfeller hadde olje til ca midt mellom max og min. Men at det noe tid senre var oppe på maks.
Jeg har i ettertid skiftet olje, og det var ikke tegn til skum, bobler eller slim av noe slag i den. Snuste så godt jeg kunne på den og det luktet heller ikke diesel. Så jeg lar dette ligge intil jeg får flere indisier
på at det er et problem.
Som fersk G eier trenger jeg litt flere tips etter at jeg i helga fikk tak i 42mm lyktefester til front fangeren og fikk montert Hella rallye 3003 med xenon ombygning. Var trangt å få plass til 75w balaster i fronten, men fikk etter hvert festet de ute av syne. Så langt har jeg bare trukket ledningene inn i motor rommet, og lurer på hvor det beste stedet å for å hente ut 12V er. (litt flaut, men vet ikke engang hvor batteriet er)
Styrestrøm til relet henter jeg vel fra fjernlyset, men trenger også tips om hvor det beste stedet å koble seg innpå er. Alt som er av ledninger i motor rommet er jo veldig godt pakket inn. Har også vært borti manger biler som har 12V til fjernlyset konstant, men jorder det bare når du skrur på fjernlyset. Er fjernlyset på G styrt via 12v eller jord?
Det enkleste er jo å bare koble ekstra lykter sammen med fjern, men vil gjerne ha en bryter i tilleg. Hvordan bryter bruker man, og hvor monterer man den for at den skal skille seg minst mulig fra de orginal monterte bryterne?
Så lurer jeg litt på felger/dekk. Jeg et sett med ganske nye piggdekk på 16" felger som gjør nytten nå, siden jeg kjører mest på vei. Men for sommeren har jeg bare 20" felger med rene gate dekk, og de bør byttes i noe med mer mønster. Her er jeg litt usikker på om det går an å få tak i A/T eller M/T dekk som passer på 20" eller om jeg må gå ned til 18". Usikker på hva som finnes av felger som passer her også. Vognkortet mitt sier jeg skal ha 265x60r18, så da kan jeg kanskje bruke f.eks 275x55r20 ? Her er bildet av bilen med 20" felger. Om noen har noen fine felger med A/T dekk er jeg muligens interesert i et bytte.
377933_10150393407266570_524761569_8996727_121237375_n.jpg (Størrelse: 90.31 KB / Nedlastinger: 24)
