Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hjulbolter
#1
Etter å ha hatt geländewagen i familien i over 20 år, begynner samlingen med hjulbolter i garasjen å nå nye høyder, uten at det er noen form for system i det hele [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Faren min har Borbet CW1 felger både sommer og vinter på sin G350. Han ringte akkurat med harnisk i stemmen etter nesten å ha mistet ene forhjulet.
Da han nylig la om til vinterdekk lurte han på om det var samme hjulbolter på de originale felgene og CW'ene. Etter å ha sjekket på 4x4abc.com, bekreftet jeg dette. Etter samtalen jeg nylig hadde, er jeg i tvil. Han sier at det virket som om konen var forskjellig.

Noen som har meninger om dette? ...hva er betegnelsen på boltene som passer CW-serien?
Svar
#2
Jeg vet ikke noe nøyaktig om akkurat CW1-felgene, men det jeg har vært borti av Borbet-felger har "vanlig" (60 grader) kon mens alle originalfelgene har kulehode, så det er ikke umulig. Stikker man fingeren inn i bolthullet kjenner man raskt om det er kule eller vanlig kon på felgene. Eneste uoriginale felger jeg har vært borti med kulehode var noen OZ-felger, ellers er det stort sett vanlig kon på alt. Boltene er uansett M14x1,5 og skal kunne skrus inn 7-8 hele omdreininger når de er passe lange. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
'94 Mercedes-Benz G350TD 

'13 Nissan Leaf

Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. Wink

 

 

 
Svar
#3
Ved hjelp av google, fant jeg en post på benzworld som bekrefter teorien til Turbodrive; "they're 60degree taper not ball seat".
Da gjenstår det bare å finne lengden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)