Bremserør!

[tmiland]

Hei,

jeg var nylig på EU-kontroll og fikk 2'er feil på bremserør rund baut... (litt rart da jeg fikk bilen godkjent på samme sted i fjor)?

Er det noen her som har gjort denne jobben før som kan legge fram en slags guide? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Mvh,
Tommy.

[hobby]

<!--quoteo(post=1627109:date=5 Aug 2011, 23:45:name=TMiland)-->QUOTE(TMiland @ 5 Aug 2011, 23:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,

jeg var nylig på EU-kontroll og fikk 2'er feil på bremserør rund baut... (litt rart da jeg fikk bilen godkjent på samme sted i fjor)?

Er det noen her som har gjort denne jobben før som kan legge fram en slags guide? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Mvh,
Tommy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ta mål av dem gamle bremserørene og få laget nye av kopperrør med riktige nippler. Da er det bare å begynne legge dem nye røra der hvor dem gamle lå. Kopperrøra er lette å bøye, bare vær forsiktig så du ikke får for skarp bøy. Når du er ferdig med å legge røra må du lufte hele annlegget.

[Chevy-LPG]

Kan sikkert kjøpe alt for en grei pris hos rock.

Strengt tatt er vel heller ikke dette noe du skal drive med selv.....

[MOE413]

<!--quoteo(post=1627134:date=6 Aug 2011, 15:12:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 6 Aug 2011, 15:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan sikkert kjøpe alt for en grei pris hos rock.

Strengt tatt er vel heller ikke dette noe du skal drive med selv.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

enig med chevy-LPG der. har du aldri byttet bremserør eller liknende selv før, bør du få noen som kan det til å gjøre det, eller hjelpe deg.

bremsene er jo tross alt det viktigste når det gjelder sikkerhet......

[Golfern]

<!--quoteo(post=1627133:date=6 Aug 2011, 15:01:name=hobby)-->QUOTE(hobby @ 6 Aug 2011, 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta mål av dem gamle bremserørene og få laget nye av kopperrør med riktige nippler. Da er det bare å begynne legge dem nye røra der hvor dem gamle lå. Kopperrøra er lette å bøye, bare vær forsiktig så du ikke får for skarp bøy. Når du er ferdig med å legge røra må du lufte hele annlegget.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tror ikke det er lurt og bruke kopper rør. de irrer så fort. holder ikke så lenge. ble anbefalt å ikke bruke det da jeg bytta.

[eriknor]

bremserør i kobber er ikke ren kobber, men en kobber/nikkel legering. Men har man alldri bytta bremserør før, er ikke dette noe man gir seg ut på alene

[Biringen]

jeg fikk en til å bytte mine pga jeg fikk ryggproblemer
de originale er stålrør som ruster, bytta til kobbernikkel
men det er et par rør ut fra sentralen som er tykkere en vanlig

ta av røra,og bruk de gamle koplingene på nytt rør,
er et par originale skjøter på bremserøra du ikke får kjøpt også

selve rørbytte er ganske enkelt hvis man har tilgang til grav eller løftebukk
er luftinga som er værst, regn med 5l bremseveske til hele systemet

[tmiland]

Takker for alle svar! :-)

Spørs om ikke det lønner seg å setta bort denna jobben ja,
selv om jeg er kyndig nok til å gjøre det selv, kjenner krampa tar meg bare ved tanken... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[olny]

Hei
Jeg har byttet bremserør på to biler og byttet til kobber/nikkel rør. med flense skjøter. det er ikke så fryktelig vanskelig å bytte. men må passe på klammer avstand på bremserørene må ikke være over 20cm. lufting av bremsene er det helt klart best å være to får å gjøre.

[Chevy-LPG]

Det jeg siktet til var ikke om det var vanskelig eller ikke. Jeg mener lovligheten rundt det. Flere vanlige bilfirma har heller ikke lov til slikt med mindre de er godkjent for bremser....

[Biringen]

<!--quoteo(post=1627728:date=15 Aug 2011, 17:00:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 15 Aug 2011, 17:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det jeg siktet til var ikke om det var vanskelig eller ikke. Jeg mener lovligheten rundt det. Flere vanlige bilfirma har heller ikke lov til slikt med mindre de er godkjent for bremser....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Som privatperson kan du gjøre alt omtrent på egen bil men ikke på andres hvis man skal følge reglene

og bilverksted som skal gjøre slik skal være offentlig godkjent av statens vegvesen
men en slik jobb er dyrt på verksted da de bruker to mann på bil pluss deler og matriell

[Ståggå]

<!--quoteo(post=1627196:date=7 Aug 2011, 13:02:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 7 Aug 2011, 13:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg fikk en til å bytte mine pga jeg fikk ryggproblemer
de originale er stålrør som ruster, bytta til kobbernikkel
men det er et par rør ut fra sentralen som er tykkere en vanlig

ta av røra,og bruk de gamle koplingene på nytt rør,
er et par originale skjøter på bremserøra du ikke får kjøpt også

selve rørbytte er ganske enkelt hvis man har tilgang til grav eller løftebukk
er luftinga som er værst, regn med 5l bremseveske til hele systemet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvilke orginale skjøter er det man ikke får kjøpt? Greit å vite før jeg river ned alt i helga [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Biringen]

når du ligger under bil og ser på bremserøra så ser du hvor de er skjøtet.

fikk skrudd løst rimri enkelt slik at det var enklere å ta mål og bøye riktig

ps ikke vanlid dimensjon på rør da det som går ut fra sentrallen er ganske grovt, og dette er skjøtet flere steder
han ssom skrudde for meg måtte en tur hos en rørleggergroist som br,dahl, hendreic ahsell osv etter deler

[Ståggå]

Det jeg tenkte på som kanskje kunne være orginal skjøt er den over/på bakakslingen!?

[Biringen]

og så har du en skjøt ved torpedo og girkassa

[RedWolf]

Det røret som går fra bremseslangen over bakakselen og fremover er 1/4" og har en skjøt ca. under bakdøra og en skjøt helt framme hvor røret går opp i motorrommet.

Røret over bakakselen er 3/16" og er skjøtet i en 3 veis adapter som er en del av slangen. Det beste er å bytte slangen også da sparer en seg for masse bry.

Når jeg bytter sager jeg over røret rett foran nippelen og bruker en 6 kant pipe til å løsne nippelen med.

Jeg har liggende begge røra over bakakselen og det første røret som går frem til bakdøra komplett med nipler og skjøter, laget dem for en kar men han hentet dem aldri. De er laget av koppernikkel så du kan bruke de originale festene. ( På kopperrør så må en klamre hver 20 cm pga vibrasjon). De er ikke formet så det må du gjøre selv. Trenger kun er liten rørbøyer fra Biltema. Send PM hvis det er av interesse.

[Ståggå]

Takker og bukker. Regner med det går greit.