Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ulyd drivverk WJ
#1
Hei har en jeep grand cherokee med mye støy i drivverket. slik er oppfører den seg:

Lyden høres og komme fra differensial foran. Type hjullager støy. kommer sterkt rundt 60-80kmt. forsvinner når jeg slipper gassen. Når pådraget kommer igjen starter lyden. lyden blir høyere og høyere etter turtall til ca. 80-90kmt.

Noen som har formeninger ?

NB: bilen er en Jeep grand cherokee 3.1TD 2000 modell. (WJ)
Svar
#2
<!--quoteo(post=1521823:date=30 May 2009, 20:52:name=Christer Eilertsen)-->QUOTE(Christer Eilertsen @ 30 May 2009, 20:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei har en jeep grand cherokee med mye støy i drivverket. slik er oppfører den seg:

Lyden høres og komme fra differensial foran. Type hjullager støy. kommer sterkt rundt 60-80kmt. forsvinner når jeg slipper gassen. Når pådraget kommer igjen starter lyden. lyden blir høyere og høyere etter turtall til ca. 80-90kmt.

Noen som har formeninger ?

NB: bilen er en Jeep grand cherokee 3.1TD 2000 modell. (WJ)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei
Fant du ut av dette?
Jeg har samme symptomer på min.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1634781:date=16 Nov 2011, 17:54:name=nes)-->QUOTE(nes @ 16 Nov 2011, 17:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Fant du ut av dette?
Jeg har samme symptomer på min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
lagrene i diffen er dårlige ,dana 30 aksel forran,har samme lyder i min zj
Svar
#4
Nesten klassisk feil dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] har du kjørt med ulyden ei stund så må du påregne å bytte kronhjul og pinjong samtidig med nye lager i diffen, p.g.a. at pinjongen finner seg et nytt "leie" på kronhjulet slik at tannbildet blir feil, da blir du ikke kvitt ulyden med kun å bytte lager.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#5
Takk for svarene.
Har noen av Dere en ca. Pris på dette?
Kjøpte bilen som "strøken med alle servicer fulgt" på mandag, så dette blir et oppgjør med selger.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1634801:date=16 Nov 2011, 22:13:name=nes)-->QUOTE(nes @ 16 Nov 2011, 22:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svarene.
Har noen av Dere en ca. Pris på dette?
Kjøpte bilen som "strøken med alle servicer fulgt" på mandag, så dette blir et oppgjør med selger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg kjøpte nye tannhjul og lagersett med tetteringer tror det kom på ca 300 $ fra usa + frakt
Svar
#7
<!--quoteo(post=1634806:date=16 Nov 2011, 21:54:name=fiskern)-->QUOTE(fiskern @ 16 Nov 2011, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg kjøpte nye tannhjul og lagersett med tetteringer tror det kom på ca 300 $ fra usa + frakt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mye jobbe bytte?
Egeninnsats eller verksted?
Svar
#8
<!--quoteo(post=1634809:date=16 Nov 2011, 23:04:name=nes)-->QUOTE(nes @ 16 Nov 2011, 23:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mye jobbe bytte?
Egeninnsats eller verksted?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ikke regn med at reparasjon vil løse problemet. Selv bestilte jeg helt ny bakaksel etter 3 reparasjonsforsøk (bytte lager, kronhjul og pinion).

Grunnen til at rep er vanskelig er at man ikke kan justere dette mens bilen kjører, så dette blir en omstendelig opp-og-ned fra bukk + demonteringsjobb (omtrent som å justere lydbilde på stereo'en mens den er avslått)
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#9
<!--quoteo(post=1634809:date=16 Nov 2011, 22:04:name=nes)-->QUOTE(nes @ 16 Nov 2011, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mye jobbe bytte?
Egeninnsats eller verksted?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En Dana 30 aksling med "crush sleeve" er ikke noe du roter med selv, med mindre du har masse erfaring med å sette opp differensialer.
Hvilken motor har du? Disse er levert med forskjellig utveksling, og det er forskjell på kronhjulet om du har enten Quadradrive eller Quadratrac??
Regner med bilen er en Grand Cherokee WJ?

Nr 5 på tegninga i denne linken er "crush sleeve" også kalt "collapsible spacer", krever 100% nøyaktig tiltrekkingsmoment, hvis ikke så er jobben bortkastet.
http://www.discountjeepparts.com/images/pr...s/omix/ds30.pdf
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#10
<!--quoteo(post=1634801:date=16 Nov 2011, 21:13:name=nes)-->QUOTE(nes @ 16 Nov 2011, 21:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svarene.
Har noen av Dere en ca. Pris på dette?
Kjøpte bilen som "strøken med alle servicer fulgt" på mandag, så dette blir et oppgjør med selger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca. pris hos merkeverksted er rundt 25 000 kr.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#11
<!--quoteo(post=1634978:date=18 Nov 2011, 21:32:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 18 Nov 2011, 21:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ca. pris hos merkeverksted er rundt 25 000 kr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei
Det er en 3.1 med QD, og det er forakslingen det gjelder.
Merkeforhandler antyder rundt 20' lapper.
Og nei, jeg har ikke tenkt å ta denne jobben selv. :-)
Forøvrig, takk for alle tilbakemeldinger. :-)
Svar
#12
<!--quoteo(post=1634980:date=18 Nov 2011, 21:39:name=nes)-->QUOTE(nes @ 18 Nov 2011, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Det er en 3.1 med QD, og det er forakslingen det gjelder.
Merkeforhandler antyder rundt 20' lapper.
Og nei, jeg har ikke tenkt å ta denne jobben selv. :-)
Forøvrig, takk for alle tilbakemeldinger. :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oki, da har du 3,91 utveksling. Deler får du blant annet hos Rock Auto, kvaliteten vet jeg ikke noe om, da jeg kjøpte originale Mopar deler da jeg overhalte framakslingen på WJ`n.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)