Heving vs godkjenning

[WaxFraq]

Hei!

Det er kanskje stort sett jeg som er innom Nissan forumet for tiden eller? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Har jobbet med å få godkjent bilen stort sett i hele høst. Mtp hevesett, breddere osv...
Alt så ut til å være på tur til å ordne seg forrige fredag. Da var hevesett sett over, fangere godkjent, ingen oljelekkasjer, ny bredde innmålt etc etc etc.

Manglet bare justering av last reg. ventilen.
Dette fikk jeg et NISSAN verksted her i Steinkjer til å gjøre for meg, og det var ikke noe problem. Hadde time klokken 0730 i dag morges.
Jeg ga beskjed om at de måtte ringe til vedkommende på BT for å ha alt klart for seg om hva som måtte til...skulle jo være en grei sak.

Jeg dro for å hente bilen i 0930 tia og så at bilen stod på utsida..javel, ferdig...AT LAST!! BT manglet bare et papir på at justeringen var utført og at bremseffekten mellom bak og framaksling var korrekt.

Dette hadde de ikke fått til. Ventilen var fastrustet. Greit nok tenkte jeg, da må jeg bare plukke den ned og få smurt opp dritten! Eventuellt kjøpe ny...smal sak!

I en bisettning forteller mekanikker at han hadde stusset på høyden på brakettene som fjærskålene ligger i. De var 5 cm høyere en normalt. Så han hadde like gjærne ringt til BT å sagt ifra om dette...

Jeg tente på 70% av pluggene som jeg hadde til rådighet etter en serdeles strabasiøs høst mtp bil...og spurte om jeg da måtte gå til innkjøp av ny aksling bare fordi han ikke kunne gjøre det han i utgangspunktet var satt til å gjøre...å det brydde han ikke seg spesiellt mye over..!

Tilbake på BT igjen over grava med min "aller beste venn" for å undersøke. Strengt tatt så hadde ikke jeg sett noe særlig på dette. OG DET HADDE IKKE HAN HELLER!!! HAN HADDE JO GODKJENT HEVESETTET, OG STÅTT Å PIRKA PÅ DEN DRITTEN I EN EVIGHET!!!

Resultatet av dagens fangst er enda uvisst. Min "aller beste venn" på BT skulle faktisk undersøke en del, for å se om hva andre BT hadde godkjent tidligere osv..men jeg har mine tvil..klok av skade..

2 løsninger på dette oppsettet kan være:
*Inn med bilen til en "Autorisert om-/påbygger" for lastebil. Der kan man gjøre stort sett alt man vil, så lenge kjøretøyet er over 7500kg. Flytte fjærinnfestning, kapping av ramme osv osv. Hvis han går god for valgt løsning, sveis og plassering...så kanskje??

*Få røngtengjennomlysa sveisene for å se at alt er greit. Bilen har tross alt gått med 38" siden -05/-06 så vidt jeg er bekjent..! Tnig skal da ikke være umulig..?? eller jo vent...vi bor fortsatt i Norge ja..!

En annen ting er da spoa ombygging. For det min "aller beste venn" på BT hang seg mest opp i var at det var sveisa på en sånn å sånn komponent..

Så..gode råd mottas med takk!! Å takk BGnor for "innpesing" på rett spor!

[WaxFraq]

Legger til en liten illustrasjon sånn at dere vet hva jeg snakker om...også må dere bære over all frustrasjonen selvsagt.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]


  Gledens_dag_nr._34.jpg (Størrelse: 46.22 KB / Nedlastinger: 16)

[lafterolf]

Mekanikeren har vel ingen myndighet til å ringe biltilsynet?! Dette kan sees på som angivere under krigen. Jeg ville sendt en skriftlig klage til firmaet og forventet en solid forklaring på fenomenet. Dette er vel ikke vanlig rutine på verksteder?

[WaxFraq]

har ingen aning..men synes fortsatt det var i overkant utidi av en som overhode ikke hadde noe med det der å gjøre...hadde han hatt litt sirkulasjon mellom øra, så hadde han i det minste kunne tatt knatakt med meg først...!

som elektrikker så har jeg tatt noen elsjekker rundt om. det er ikke dermed sagt at jeg har anmeldt folk for at de har hatt et "mikro-bryggeri" i kjeller'n..!

blir ikke klok på folk ass...!

[tjg4x4]

Hei

Eg har jobbet som bil mekanikker i mange å, så eg lurer på ka som er grunden til at en mekaniker begyner å se etter andre ting en det han i utgangs pungtet skal gjøre. han skal kun gjøre den jobben han blir bet om å utføre, hadde det vert en Eu-godtkjening så hadde det ver en annen sak. men eg hadde nok snakket med han som eide bilen først. han har ikke noe rett til å ringe BT. men på en Eu- kontrol så kan han krysse av at bilen skal vises/etter kontrol av Eu. vist det er ting som ikke står i vognkortet, Eks. vis Heving.
Men eg syntes det var dårligt gjort av mekkanikeren/verkstedet å ringe BT.

Lykke til med saken, Håper du får ordnet det.

[WaxFraq]

Hehe..bra det er flere som synes det samme som meg værtfall..BT skulle undersøke og kontakte meg. Det har gått ei uke nå, så da betrakter jeg saken som henlagt, også får bilen hjula sine på igjen værtfall..orker ikke å holde på i evigheter med dette..!