Nedregistrering 02-06 Tahoe

[Turbodrive]

Jeg har lest litt her om det før, men finner ikke igjen tråden.

Hvordan ligger det an med nedregistrering av 02-06 Tahoe til under 3500 kg?

Forutsatt at bilen er en Chevrolet i vognkortet, ikke Truckmasters eller noe slikt. Klistremerket i dørkarmen som angir GVWR under 3500 kg er tilstede.

Er det ennå like fastkjørt som før?

[Roar]

Går ikke.

[razimo]

nei det er e nåkk helt slutt på ned registrering av biler i norge så vidt jeg har forstått det

[Biringen]

joda er mulig men du må ha rrett dokumetasjon å vise frem til BT men den er så å si umulig å fremskaffe fra fabrikk
men du kan jo høre med nåværende hovedimportør om vektgaranti og evt hva du må gjøre av fysisk inngrep i bilen
i følge lovteksten så er papirene fra hovedimportør likestilt med fabrikkspapirer

mener at det er motorforum nå som er importør av chevrolet

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1634437:date=11 Nov 2011, 19:05:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 11 Nov 2011, 19:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->joda er mulig men du må ha rrett dokumetasjon å vise frem til BT men den er så å si umulig å fremskaffe fra fabrikk
men du kan jo høre med nåværende hovedimportør om vektgaranti og evt hva du må gjøre av fysisk inngrep i bilen
i følge lovteksten så er papirene fra hovedimportør likestilt med fabrikkspapirer

mener at det er motorforum nå som er importør av chevrolet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Motorforum har ikke noe med US Chevrolet og gjøre. Det et Klintberg som handler Norden. Uansett så kan ikke de heller skaffe disse papirene. Har vært gjennom det med min -02.
Holder på med noe når jeg får tatt turen til BT og se hva de sier. Har alle papirer som som kreves, har og mulighet fra å skaffe dokumenter som de sier kreves. Disse vil bli skrevet ut av GM. Vil ikke si så mye mer foreløpig.

Olav

[tiiim]

Glad jeg nedregga for to år siden [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Turbodrive]

Det som er rart er at det står ganske klart i forskriften at klistremerket i døren gjelder som produsentens vektgaranti og kan brukes til å fastsette vekter. Er det det der med en fysisk forandring på bilen de henger seg opp i som gjør at det blir så komplisert?

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1635014:date=19 Nov 2011, 13:43:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 19 Nov 2011, 13:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det som er rart er at det står ganske klart i forskriften at klistremerket i døren gjelder som produsentens vektgaranti og kan brukes til å fastsette vekter. Er det det der med en fysisk forandring på bilen de henger seg opp i som gjør at det blir så komplisert?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eller mangel på fysisk forandring. Er samme delenr på fjærene på "Norsk Tahoe" og USA utgave.

[Turbodrive]

Ja, skulle tro det da burde holde å kunne dokumentere med kvittering samt utskrift fra delekatalog som viser chassisnummer og hvordan man identifiserer fjærene - og at bilen da har påmontert to kliss nye originalfjærer av typen den originalt var levert med fra fabrikken når "door sticker" oppgir en totalvekt under 3500 kg. Sunn fornuft klarer jo aldri SVV å utvise, men to nye originalfjærer fra GM hadde vært en rimelig penge for å få nedregistrert en slik bil uten noe mer om og men..

[Biringen]

<!--quoteo(post=1634439:date=11 Nov 2011, 19:35:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 11 Nov 2011, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motorforum har ikke noe med US Chevrolet og gjøre. Det et Klintberg som handler Norden. Uansett så kan ikke de heller skaffe disse papirene. Har vært gjennom det med min -02.
Holder på med noe når jeg får tatt turen til BT og se hva de sier. Har alle papirer som som kreves, har og mulighet fra å skaffe dokumenter som de sier kreves. Disse vil bli skrevet ut av GM. Vil ikke si så mye mer foreløpig.

Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

men er klintberg importør av us chevy?
enesste jeg kan lese på sidene er at de er hovedforhandler av originaldeler til chevy i europa

men har lest at det er motorforum som er importør av gm biler

edit: det er motorgruppen som er importør ikke motorforum
i stand corrected

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1635082:date=20 Nov 2011, 04:05:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 20 Nov 2011, 04:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men er klintberg importør av us chevy?
enesste jeg kan lese på sidene er at de er hovedforhandler av originaldeler til chevy i europa

men har lest at det er motorforum som er importør av gm biler

edit: det er motorgruppen som er importør ikke motorforum
i stand corrected<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Motorforum/ gruppen er ikke importør av US biler. Der er Clintberg og et GM system i Europa som server oss lykkelige eiere. Har forøvrig vørt i kontakt med dem, kan ikke hjelpe pga ombyggingen er en Norsk greie som de ikke har noe med direkte.

[eriknor]

Er det ikke bare å ta turen til BT å spørre.

[Lars'ern]

Nå skal jeg stjele tråden litt:

Det er noe jeg lurer på, hvorfor driver dere å maser med å få registret bilene ned til under 3500kg?
Eneste forskjellen på en B-regga og C1-regga bil er vel 80km/t hastighetsgrense og at C1-regga må ha EU/PKK hvert år? Nå har ikke jeg satt meg inn i dette noe særlig, men seter får du inn i begge. Og lastekapasiteten på en B-regga må da bli elendig? Kan ikke være mye igjen med en totalvekt på 3500kg og 5 seter. Et førerkort i C1 må da være enklere og billigere. Eller er det noe jeg ikke har fått med meg her?

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1635098:date=20 Nov 2011, 10:31:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 20 Nov 2011, 10:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det ikke bare å ta turen til BT å spørre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det er gjort maaaaaaaaaaaaaaaaaange ganger og svaret er NEI!!! Dette skyldes vist at tidligere importør juksa med papirer på forrige Tahoe modell.

[Turbodrive]

<!--quoteo(post=1635101:date=20 Nov 2011, 10:52:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 20 Nov 2011, 10:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå skal jeg stjele tråden litt:

Det er noe jeg lurer på, hvorfor driver dere å maser med å få registret bilene ned til under 3500kg?
Eneste forskjellen på en B-regga og C1-regga bil er vel 80km/t hastighetsgrense og at C1-regga må ha EU/PKK hvert år? Nå har ikke jeg satt meg inn i dette noe særlig, men seter får du inn i begge. Og lastekapasiteten på en B-regga må da bli elendig? Kan ikke være mye igjen med en totalvekt på 3500kg og 5 seter. Et førerkort i C1 må da være enklere og billigere. Eller er det noe jeg ikke har fått med meg her?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Forskjeller jeg kommer på:
* 80 km/h som maxfart
* PKK hvert år
* Annen bompengesats
* Må ha med kjettinger vinterstid
* Annet krav til mønsterdybde dekk (lavere, faktisk..)
* Nyere biler (angår ikke disse, de er for gamle) må ha fartssperre på 90 km/h
* Litt andre tekniske krav (kufanger kan fremdeles godkjennes på lastebil, mer ekstralys, litt romsligere støykrav etc.)

Jeg har "full pakke" unntatt MC i førerkortet (BECEDEMST), så å ha lov til å kjøre en slik bil for min del er ikke noe problem. PKK hvert år er heller ingen big deal, 80 km/h fartsgrense er i Norge stort sett en bagatell (irriterende, men..), men det største problemet er mtp. bomstasjoner, hvor satsen i beste fall er det doble og i mange tilfeller det firedoble av for personbil. Egenvekten på en slik Tahoe ligger på snaut 2500 kg, så det er god lastekapasitet igjen selv med totalvekt under 3500. En annen sak er at det ikke er helt godt å si hva som kan skje i fremtiden i forhold til diverse andre krav som kan dukke opp til "lastebil". På toppen av dette vil jo alle som tok førerkort etter 1992 ha vært nødt til å ta C1/C-førerkort også (takk til Forsvaret for min del), og det gjør jo at en større og større andel av aktuelle kjøpere den dagen man skal selge en slik bil ikke har lov å kjøre en som er lastebilregistrert, noe som gjør sitt for markedsverdien.

[Silver@do]

Mange gode poeng dær ^
Mener man kan Klasse dem om fra lastebil til varebil med grønne skilter. Det er ivertfall nettopp gjort på flere Silverado som har blitt solgt på finn.no

[TAHOEHAUGESUND]

<!--quoteo(post=1634372:date=8 Nov 2011, 17:21:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 8 Nov 2011, 17:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har lest litt her om det før, men finner ikke igjen tråden.

Hvordan ligger det an med nedregistrering av 02-06 Tahoe til under 3500 kg?

Forutsatt at bilen er en Chevrolet i vognkortet, ikke Truckmasters eller noe slikt. Klistremerket i dørkarmen som angir GVWR under 3500 kg er tilstede.

Er det ennå like fastkjørt som før?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vet ikke om det er relevant for ditt sprs om 02 - 06 utgaven men jeg klasset ned min tahoe 2000 65,lt forgie mnd . eneste krav var gm lappen i døra med inkluderende bokstaver " s- f- xxx- samt belte skifte fra grå til svart. samt egen vekt måtte være 29260 fpr å få nytte latst godkjent intil 420 kg (passasjerer) totalt 5 sitte plasser. inklusiv 1 ekstra plass med mage belte fremme( valgfritt)
sjekk med stavanger trafikkstasjon .

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1635132:date=20 Nov 2011, 13:09:name=NJJ)-->QUOTE(NJJ @ 20 Nov 2011, 13:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet ikke om det er relevant for ditt sprs om 02 - 06 utgaven men jeg klasset ned min tahoe 2000 65,lt forgie mnd . eneste krav var gm lappen i døra med inkluderende bokstaver " s- f- xxx- samt belte skifte fra grå til svart. samt egen vekt måtte være 29260 fpr å få nytte latst godkjent intil 420 kg (passasjerer) totalt 5 sitte plasser. inklusiv 1 ekstra plass med mage belte fremme( valgfritt)
sjekk med stavanger trafikkstasjon .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er IKKJe relevant for bensiner Tahoer. Gamle 6,5TD er en annen sak.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1635086:date=20 Nov 2011, 08:02:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 20 Nov 2011, 08:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motorforum/ gruppen er ikke importør av US biler. Der er Clintberg og et GM system i Europa som server oss lykkelige eiere. Har forøvrig vørt i kontakt med dem, kan ikke hjelpe pga ombyggingen er en Norsk greie som de ikke har noe med direkte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
http://www.motorgruppen.no/index.php?page_id=1

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1635148:date=20 Nov 2011, 17:55:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 20 Nov 2011, 17:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.motorgruppen.no/index.php?page_id=1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Men ikke US Chevrolet.....