17.01.2010, 12:51
Hei
Bilen er en Pajero gen 2 fra 1991 med 2,5 liter TD-motor.
Først et spørsmål:
Ved den kortenden av venstre batteri som vender mot føreren, mellom batteri og abs-dings, sitter det to releer som jeg antar er glødereleer. Den som er nærmest ABS-pumpa har blå beskyttelse over terminalene, mens den nærmest motoren har sort beskyttelse. Er det slik at den nærmest ABS med blå terminaler er for ettergløding og det andre er for gløding? Det er i alle fall det jeg antar. Correct me if i'm wrong.
Symptomer:
Det som skjer når jeg skrur på tenningen er at glødelampa lyser i ca 5-8 sek eller noe slikt. Jeg hører det klikke i et relee to ganger med et brøkdels sekund mellomrom i det jeg skrur på tenningen. Jeg har under hele denne seansen et voltmeter koblet til samleskinna, ett til styrestrømmen til det jeg antar er glødereleet og et voltmeter til styrestrømmen til det jeg antar er etterglødingsreleet (nei, jeg har ikke tre voltmetere, men gjorde det tre ganger).
I det jeg skrur på tenningen får jeg 12 volt? (rekker ikke se det for det går så fort) på samleskinna og som styrestrøm til glødereleet i et brøkdels sekund. Samtidig klikker det altså i et rele 2 ganger (glødereleet av og på?) Deretter er verdiene 0 V på begge steder. Glødelampa fortsetter å lyse.
Så slukker glødelampa og jeg vrir om starteren. Må kinne i kanskje 10 sek nå som det er null grader ute før motoren starter. Når den så starter får jeg 6-8 volt på skinna og voltage (husker ikke hvor mye) på styrestrømmen til det jeg tror er etterglødingsreleet. Denne voltagen varer i en del sekunder, men etter kanskje 10 sek klikker det 3-4 ganger i et rele (etterglødingsreleet?), og voltage går til 0 så til 6 og så til 0 og til 6 igjen før den ender på null og etterglødingen er ferdig.
Hva er feilen her. Jeg har surfet litt på diverse fora og forstår at det er noe som heter ECU som kontrollerer glødinga. Er det slik at systemet består av en ECU som kontrollerer disse to glødereleene? Er det ECUen som er ødelagt? Eller noen av inputsene til ECU?
Hva står ECU for?
Hvor er den plassert i min bil?
Hva er delenummeret?
Hvor mye koster en ny ECU på mitsubishi?
Hvor mye koster en brukt en, og hvor får man tak i det?
Er ikke veldig interessert i å legge opp til manuell gløding.
Takk for hjelp.
Bilen er en Pajero gen 2 fra 1991 med 2,5 liter TD-motor.
Først et spørsmål:
Ved den kortenden av venstre batteri som vender mot føreren, mellom batteri og abs-dings, sitter det to releer som jeg antar er glødereleer. Den som er nærmest ABS-pumpa har blå beskyttelse over terminalene, mens den nærmest motoren har sort beskyttelse. Er det slik at den nærmest ABS med blå terminaler er for ettergløding og det andre er for gløding? Det er i alle fall det jeg antar. Correct me if i'm wrong.
Symptomer:
Det som skjer når jeg skrur på tenningen er at glødelampa lyser i ca 5-8 sek eller noe slikt. Jeg hører det klikke i et relee to ganger med et brøkdels sekund mellomrom i det jeg skrur på tenningen. Jeg har under hele denne seansen et voltmeter koblet til samleskinna, ett til styrestrømmen til det jeg antar er glødereleet og et voltmeter til styrestrømmen til det jeg antar er etterglødingsreleet (nei, jeg har ikke tre voltmetere, men gjorde det tre ganger).
I det jeg skrur på tenningen får jeg 12 volt? (rekker ikke se det for det går så fort) på samleskinna og som styrestrøm til glødereleet i et brøkdels sekund. Samtidig klikker det altså i et rele 2 ganger (glødereleet av og på?) Deretter er verdiene 0 V på begge steder. Glødelampa fortsetter å lyse.
Så slukker glødelampa og jeg vrir om starteren. Må kinne i kanskje 10 sek nå som det er null grader ute før motoren starter. Når den så starter får jeg 6-8 volt på skinna og voltage (husker ikke hvor mye) på styrestrømmen til det jeg tror er etterglødingsreleet. Denne voltagen varer i en del sekunder, men etter kanskje 10 sek klikker det 3-4 ganger i et rele (etterglødingsreleet?), og voltage går til 0 så til 6 og så til 0 og til 6 igjen før den ender på null og etterglødingen er ferdig.
Hva er feilen her. Jeg har surfet litt på diverse fora og forstår at det er noe som heter ECU som kontrollerer glødinga. Er det slik at systemet består av en ECU som kontrollerer disse to glødereleene? Er det ECUen som er ødelagt? Eller noen av inputsene til ECU?
Hva står ECU for?
Hvor er den plassert i min bil?
Hva er delenummeret?
Hvor mye koster en ny ECU på mitsubishi?
Hvor mye koster en brukt en, og hvor får man tak i det?
Er ikke veldig interessert i å legge opp til manuell gløding.
Takk for hjelp.

