Bakseter Tahoe 2001 - Tiden er kommet for peronbilregistrering

[oyema]

Så var baksetene hentet fra opplaget sitt og ligger klar til montering bak i bilen. Så snart Tahoen har fått feiret 10 - årsdagen sin (4.12) er det å begynne ombygging.

Er det noen som har en ekstra nakke-støtte for baksetet liggene, eventuelt kan låne meg en torsdag i desember? Baksetet var bare nesten komplett...

Jeg har heller ikke sett i detalj under gulvet, men ut i fra setet ser det ut som om det er festet i fire punkter - sikkert med kraftige bolter. Men er det noen muttre som skal inn fra undersiden? Spør fordi jeg ikke vet bedre. Tror heller ikke de har overlevd flyttingene, så jeg må finne ut hvilken type det er.

I tillegg skal jeg høre med BT om personbilregistreringen. Har samlet sammen informasjon om biler som er registrerte som personbiler, både over og under 3500 kg. I tillegg har bilen alle aktuelle klistremerker på, trenger nesten ikke bruke white-spirit på de.

Uansett blir det konge med bakseter! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[AVIATOR]

Gjorde det samme med min i Mars i år. Setene festes på bolter som stikker opp fra gulvet. Skilleveggen og "gulvet" du tar ut er festet på de samme boltene og med de samme mutterne som setet festes med. Mutterne skrus da fra toppen og ned.

[oyema]

Takker!

Skal sjekke litt nærmere under gulvet.

[oyema]

...og da var nakkestøtte ordnet.

Noen som vet hvor lang tid en har på å melde seg for trafikkstasjonen? De praktiserer drop-in hver uke.

[Stangesokning]

<!--quoteo(post=1635762:date=28 Nov 2011, 09:38:name=1-sporet)-->QUOTE(1-sporet @ 28 Nov 2011, 09:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->...og da var nakkestøtte ordnet.

Noen som vet hvor lang tid en har på å melde seg for trafikkstasjonen? De praktiserer drop-in hver uke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå vet jeg ikke om din bil er under eller over 3500kg. Men jeg prøvde drop-in ved omreg på min som var over 3500. Det gikk ikke, tok ikke biler over 3500kg på det.

Bestilte time, ca 2-3 uker ventetid her.

[oyema]

<!--quoteo(post=1635858:date=29 Nov 2011, 13:31:name=Stangesokning)-->QUOTE(Stangesokning @ 29 Nov 2011, 13:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå vet jeg ikke om din bil er under eller over 3500kg. Men jeg prøvde drop-in ved omreg på min som var over 3500. Det gikk ikke, tok ikke biler over 3500kg på det.

Bestilte time, ca 2-3 uker ventetid her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for tipset!

Ringte for å sjekke, og joda - etter litt om og men måtte jeg bestille time for dette. Det kjedelige var jo at dama i skranken i sin tid hadde utsikt mot bilen, bilen på skjermen og kommenterte følgende da jeg spurte om time; "du har jo hvite skilt også, så da trenger du jo bare å kjøre innom på drop-in, så er det gjort."

offroad.no - BT 1-0.

[oyema]

Da var monteringen ferdig. Selv for en skruteknisk tilbakestående var dette relativt ukomplisert. Skilleveggen bør fjernes først, dette gjør det enklere å arbeide med resten. Skilleveggen er festet med 10 og 13 millimeters mutter, skralle var dypt savnet. De åtte mutterne i gulvet var 19 millimeter, så en lang kopp med skralle anbefales.

Deler av Biltemas verktøykatalog har avansert mange plasser på ønskelista til jul.

Selv med kun en fast- og en skiftnøkkel tok ikke jobben mer enn to timer, inkludert støvsuging av dørken. Må si meg fornøyd så langt.

Og om noen skulle ha bruk for en lastebilvegg kan den hentes gratis, den går på fyllinga relativt kjapt.

Neste stopp er BT, har ihvertfall time 21. desember. Ikke helt billig, siden det er laste bil tar de 830,- for å sjekke innfestningen. Bra stykkpris pr. skrue, men men...

[oyema]

  forelopigSvar_nedvektingssaken_1_.pdf (Størrelse: 132.43 KB / Nedlastinger: 271)

Foreløpig blir det lastebil-registrering.

Skjønner ikke helt argumenstasjon om å unngå avgifter ved opp- og nedregistrering. Dette har jo vært gjort med varebiler siden steinalderen. Det er helt vanlig å bruke en bil i yrkesmesssig sammenheng og betale en avgift (varebil), for så å ta den ut til en annen type bruk og betale personbilavgift. Og det er jo få som ønsker å spekulere i dagens små lastebiler, med alle de begresninger som er tilkommet.

Jaja, den som venter på noe godt...

[oyema]

Da var baksetet sett og godkjent. Seler kontrollert og ettersett, egentlig en helt kurant affære. I tillegg kan det være håp om å remontere lysbøylet, interessant!

[Gurba]

Jeg kan ikke skjønne at det kan være aktuelt å nedregistrere til personbil med dagen regler om du får lov heller. Jeg har ennå til gode å se en Tahoe 5-seter eller på grønne skilter som har tillatt totalvekt på over 2900 og ett-eller-annet kr. Med en egenvekt på 2440kg så blir det ikke rart igjen til bagasje om man fyller opp bilen med gubber. Hadde man fått de som 3499kr så hadde det vært genialt, men myndighetene føler seg nok snytt for avgiftskroner pga C1 så det kan vi nok se langt etter.

[kodvaag]

Bare en tanke:


Går det an å exportere en bil ut av Norge, og så re-imortere den etter en stund?

F.eks dersom man skulle benytte bilen i Tyskland en stund, måtte man jo ha tyske skilter på den.

Der kan man sikkert få nedregistrert den - og så kan man re-importere den til Norge med nedskrevet totalvekt på 3499kg...

[Turbodrive]

Teoretisk mulig, men vil utløse ny engangsavgift som personbil minus bruksfradrag for bilens alder ved import, så det hadde vært en særdeles dårlig og kostbar løsning. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Da kunne man likegodt funnet en strøken, rustfri bil i USA og importert den.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]