Innlegg: 56
Tråder: 19
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
04.12.2011, 22:15
(Dette innlegget blei sist endra: 04.12.2011, 22:34 av SMK.)
Noen som har litt info om motoren i en grand cherokee fra 2001.
Det er diesel, tror det er en 3,1l.
Det er en stygg rådebank i den, men har ikke så mye info om den motoren.
Hva slags motor er det? Og er det ev en dyr reprasjon??
takker for alle svar.....
stig
Innlegg: 377
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1636344:date=4 Dec 2011, 22:15:name=SMK)-->QUOTE(SMK @ 4 Dec 2011, 22:15)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som har litt info om motoren i en grand cherokee fra 2001.
Det er diesel, tror det er en 3l.
Det er en stygg rådebank i den, men har ikke så mye info om den motoren.
Hva slags motor er det? Og er det ev en dyr reprasjon??
takker for alle svar.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er 3,1 liter.
Sikker på at det er rådebank? Er oljetrykket lavt?
Tror jeg ville kontrollert støtstengene først.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt
Innlegg: 377
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
04.12.2011, 22:49
(Dette innlegget blei sist endra: 04.12.2011, 22:52 av Chryslercrap.)
Støtstengene slites ja, enda raskere med feil olje og lange skiftintervaller. Litt vanskelig å komme med gode råd når det gjelder ulyder, ikke så lett å beskrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men anbefaler at du sjekker støtstengene først, skru ut bolten gjennom motorfestet på passasjer-siden og slipp motoren 7-10 cm ned, da har du plass til å ta av toppdekselet. Må også av med trykkrøret som går til innsuget (ligger over toppdeksel) Bruk en stødig garasjejekk og plasser den (gjerne med en treklosse i mellom) i bakkant av motor. Ikke sett jekken i bunnpanna, den er av plast.
Pass på kjølevifta på motoren når du slipper den ned, mulig du bør skru løs vifta ellers så tar den i radiatorkappa.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt
Innlegg: 56
Tråder: 19
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Ok, det kan jeg gjøre..
Har planer om å ta den ut, men kan sjekke det du sier..
Det er slurvet med oljebytter etter det jeg har hørt, jeg har akuratt kjøpt den..
Vet du hva slags motor det er? og er det en bra motor?
stig
Innlegg: 377
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
Motoren er i utgangspunktet samme som i Cherokee 2,5td, bare med en sylinder ekstra. Er en italiensk konstruksjon (VM motori) bygd hos Detriot Diesel.
BMW hadde en marine utgave kalt BMW 636 (6 sylindret 3,6 liter), samt en Mercruiser på 4,2 liter (av litt nyere dato) De fungerer greit så lenge de får godt stell.
Nye støtstenger koster ikke allverden, ligger vel en write-up om dette for 2,5td her inne.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt