2000 Chevrolet Tahoe LT K15706

[kodvaag]

Her er min andre amcar:




















Det var kun annonsebilder... og så fant jeg denne baki:

[Chevy-LPG]

Fin bil. Gratulerer så mye.

[kodvaag]

Jeg har allerede rukket å bytte automatgearolje, filter og pakning, og motorolje og motoroljefilter.
Det anbefales ikke å bytte automatolje selv!
Man får ikke ned bunnpanna pga braketten til gearwiren. Den er skrudd fast ovenfra med to T-40 torx skruer.
Disse kommer man ikke til pga mellomakslingen.

Jeg gjorde det på følgende måte:
Tok ned bunnpanna så langt jeg klarte, lirket ut filteret og pakningen rundt.
Brukte en vakumsuger til å suge bunnpanna tørr.
Tørket alt rent - veldig nøye. Viktig å tøre rent før man begynner å skru!
Lirket inn nytt filter, og fyllte på olje. Shell Dexron III olje er bra greier, Donax TX tror jeg det var.
Det er jo en del arbeid å få riktig nivå på olja, men en god pekepinn er mengden du har tappet ut...
Synd det ikke er tappeskrue på konverteren som på gamle Mercedeser, da får man byttet all olja.

Motoroljeskift var en langt enklere jobb - men de som hadde skiftet oljefilter sistgang var nok redd filteret skulle falle av, så det var godt skrudd fast...

På fordelingskassen på denne bilen må man ha originalolje - skal få kjøpt og byttet, og akslingene bruker jeg Shell olje til. (forskjellig olje foran og bak)
Jeg har god erfaring med Shell GEARoljer, og Texaco motoroljer, så jeg kjører på det.


Feil som må utbedres:
- Returfjæra som skal dra gearhåndtaket forover er svak/knekt, må skyve gearspaken fremover.
- Tow/Haul knappen virker kun når man drar gearspeken til seg, er dette riktig??
- Speilet på høyre siden er gåent, liten sprekk ytterst i huset, og i innfestinga/leddet er det helt løst, nesten.
- Vindusheisen høyre bak går tregt, regner med det bare er å smøre opp.

I forhold til den gamle Suburban med 5,7 bensin (denne er 5,3) så har denne 3-400 rpm høyre turtall i marsjfart.


Alle gode tips om biltypen mottas med takk!

[sub03]

Ang. tow/haul knappen er det ikke riktig det du beskriver. Er vanlig med lendingsbrudd/dårlig kontakt i nærheten av rattstammen der innfestingen til spaken er.

Ellers en flott bil, gratulerer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[kodvaag]

Takk for gratulasjoner.
Da får jeg åpne rattstammen og se om jeg kan finne ledningsbrudd OG fjærbrudd.

[kodvaag]

Han som kjøpte Suburban ville ikke kjøpe de gode piggdekkene jeg har på de stygge felgene...så nå har jeg satt de på bilen.
2 cm smalere dekk, men rulleomkretsen var nesten lik med originalt.
Var 6 bolter begge to, så de passet rett på.

[hot-chevy]

kodvaag,ikke noe problem å få ned bunnpanna på automaten.har nettopp skifta selv og fikk samme problem med denne nevnte braketten.jeg brukte rett og slett en justerbar bredkjefta tang rundt braketten og mellomakslingen til 4x4 systemet som går ved siden av.fikk da klemt braketten så mye til side at det gikk lett å lirke bunnpanna ned.blir da samme løsning på å sette panna tilbake. i og med at det er trangt og det må lirkes og bendes for å få panna på plass limte jeg først fast den nye pakkninga til bunnpanna med pakkningstoff.

[Wikingen]

Nydelig bil!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Gratulerer!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Mvh

[kodvaag]

Takk for gratulasjoner.
Bilen får ikke veldig mye stell enda, holder på å bygge garasjen ferdig.


Da var bakseter til tredje seterad innkjøpt, og originale festebraketter bestillt.

Sånn ser den tredje seteraden ut:




Er det mulig å få bilen godkjent som 9 seter, eller må jeg ta vekk midtsetet foran og sette inn konsollen igjen?

Med 2+2 unger er vi 6 personer, og det hadde vært fint å kunne ha 9 sitteplasser.

Får vi kanskje problem med tillatt totalvekt, eller noe annet?

Bilen er jo bygget som en maks 8 seter originalt - men det tredje forsetet i midten er jo allerede godkjent i Norge...

[kodvaag]

Hovedlys:

Når motoren er i gang går det ikke an å gå ned på parkeringslys!
Off, park eller nærlys, uansett stilling så er nærlysene tent. (eller fjernlysene dersom disse er slått på)
Hvordan kan bilen ha blitt godkjent sånn i 10 år?

Man må slå av motoren, og slå på parklys for å få parkeringslys.
Skal/kan det være slik?



Nær og fjernlys:

Denne bilen har litt bedre lys enn den forrige modellen, men fortsatt er lysene ikke særlig bra, sammenliknet med europeiske biler.
Nærlysene slukker når fjernlysene tennes.
Er det en enkel måte å gjøre sånn at nærlysene forblir tent også når fjernlys er på?

[Tahoe 2000]

<!--quoteo(post=1637388:date=16 Dec 2011, 19:23:name=kodvaag)-->QUOTE(kodvaag @ 16 Dec 2011, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hovedlys:

Når motoren er i gang går det ikke an å gå ned på parkeringslys!
Off, park eller nærlys, uansett stilling så er nærlysene tent. (eller fjernlysene dersom disse er slått på)
Hvordan kan bilen ha blitt godkjent sånn i 10 år?

Man må slå av motoren, og slå på parklys for å få parkeringslys.
Skal/kan det være slik?



Nær og fjernlys:

Denne bilen har litt bedre lys enn den forrige modellen, men fortsatt er lysene ikke særlig bra, sammenliknet med europeiske biler.
Nærlysene slukker når fjernlysene tennes.
Er det en enkel måte å gjøre sånn at nærlysene forblir tent også når fjernlys er på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pen bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Står mye om lys og opplegg i denne, bla. hvordan det skal kobbles mellom 86 nærlys og 86 fjernlys på lysrele.

http://www.offroad.no/forum/Drittlei-lysop...96-t120983.html

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1637388:date=16 Dec 2011, 19:23:name=kodvaag)-->QUOTE(kodvaag @ 16 Dec 2011, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hovedlys:

Når motoren er i gang går det ikke an å gå ned på parkeringslys!
Off, park eller nærlys, uansett stilling så er nærlysene tent. (eller fjernlysene dersom disse er slått på)
Hvordan kan bilen ha blitt godkjent sånn i 10 år?

Man må slå av motoren, og slå på parklys for å få parkeringslys.
Skal/kan det være slik?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, det skal være slik. Bilen må startes med fotbrekken på for å kunne bruke parklys! Forbanna dritt er det, men men. Om dette er en norsk eller amerikansk patent vites ikkje.

[kodvaag]

[kodvaag]

<!--quoteo(post=1637386:date=16 Dec 2011, 19:16:name=kodvaag)-->QUOTE(kodvaag @ 16 Dec 2011, 19:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det mulig å få bilen godkjent som 9 seter, eller må jeg ta vekk midtsetet foran og sette inn konsollen igjen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kom til å tenke på en ting:
"Walkthrough"
Går det an å ta vekk midtsetet, og ha gjennomgang der?
Altså, uten å sette inn midtkonsollen?

Jeg har dobbel koppholder i dashbordet, montert i hullet etter fremre delen av midtkonsollen. (Siden bilen har midtsete foran)
Det er heldigvis ikke et sånn sammensydd passasjersete foran, men et løst midtsete.

På vår forrige ikke us bil (2003 VW Multivan syncro) kunne kjerringa bare ta av seg beltet, gå mellom førersetene og sette seg på gulvet mellom ungene, i fart... og leke litt med de osv.
Det er ikke plass i denne knøttebilen til å gjøre akkurat det, men likevel.

Det hadde gjort det mer mulig å bevege seg rundt inne i bilen...

Noen som har sett en bil som det var sånn i?

[kodvaag]

Da har den fått nye oljer i begge akslingene, fordelingskassa, automatkassa og motoren.. og så har den blitt piska 1800 km i Tyskland.

Toppfarten er sperret på 180 kmt (112 mph)

Andregearet holder til 125 kmt ved fullgass, og den elektroniske fartsperren nåes allerede i tredje gear.

Bilen var ganske god i høy fart.
Altså, det er ikke en Mercedes, Tahoen er ikke bygget i et land uten fartsgrenser.
Sidevind gjennom Danmark gjorde den litt ustabil. Tror det var mest vinterdekkene sin feil.
Jeg hadde 38 PSI i dekkene, anbefalt til bilen er 35 PSI, MAX i følge tekst på dekksidene er 65 PSI.

Skulle heller hatt 45 PSI i dekkene til en sånn tur.

[FairDinkum]

<!--quoteo(post=1637388:date=16 Dec 2011, 19:23:name=kodvaag)-->QUOTE(kodvaag @ 16 Dec 2011, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hovedlys:

Når motoren er i gang går det ikke an å gå ned på parkeringslys!
Off, park eller nærlys, uansett stilling så er nærlysene tent. (eller fjernlysene dersom disse er slått på)
Hvordan kan bilen ha blitt godkjent sånn i 10 år?

Man må slå av motoren, og slå på parklys for å få parkeringslys.
Skal/kan det være slik? <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>Ja. </b><!--colorc-->
<!--/colorc-->



Nær og fjernlys:

Denne bilen har litt bedre lys enn den forrige modellen, men fortsatt er lysene ikke særlig bra, sammenliknet med europeiske biler.
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>Nei lysene er en latterlig dårlig konstruksjon, selv av amerikanere. Med det finnes hjelp.... Som både lyser myyye bedre, og som ser mer moderne og frekkere ut. Ebay is your friend, Depo projectors: http://www.ebay.com/itm/00-06-Suburban-Tah...414115126981120</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>Du kan også med letthet montere et xenonkit i Depo for best lysbilde. Anbefaler 4300K for mest mulig "factory/stock/OEM" lys.</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->

Nærlysene slukker når fjernlysene tennes.
Er det en enkel måte å gjøre sånn at nærlysene forblir tent også når fjernlys er på? <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>Ja som nevnt, koble Hi og Lo sammen, enten diode-måten eller relee. Kan også gjøre en ting til mens du er i gang, koble DRL med FOG. Blir bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enjoy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[FairDinkum]

<!--quoteo(post=1637466:date=17 Dec 2011, 18:26:name=kodvaag)-->QUOTE(kodvaag @ 17 Dec 2011, 18:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kom til å tenke på en ting:
"Walkthrough"
Går det an å ta vekk midtsetet, og ha gjennomgang der?
Altså, uten å sette inn midtkonsollen?
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><b>Ja. Hvorfor ikke. Du kan gjøre det samme i 2. seterad også, ha to kapteinstoler med rygg som kan legges bakover. Ganske deilig det og [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men da blir det 2+2+2 altså seks seter. Ikke 9 desverre. Men kult for det!? </b><!--colorc-->
<!--/colorc-->





Jeg har dobbel koppholder i dashbordet, montert i hullet etter fremre delen av midtkonsollen. (Siden bilen har midtsete foran)
Det er heldigvis ikke et sånn sammensydd passasjersete foran, men et løst midtsete.

På vår forrige ikke us bil (2003 VW Multivan syncro) kunne kjerringa bare ta av seg beltet, gå mellom førersetene og sette seg på gulvet mellom ungene, i fart... og leke litt med de osv.
Det er ikke plass i denne knøttebilen til å gjøre akkurat det, men likevel.

Det hadde gjort det mer mulig å bevege seg rundt inne i bilen...

Noen som har sett en bil som det var sånn i?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[kodvaag]

Perfekt med delt baksete ja...
Jeg kunne godt hatt to kapteinstoler i stedet for det vanlige baksetet jeg har.

Men, den aller bakereste benken er en tre seter, ikke toseter.
Dvs den er delt på midten, og kan brukes som kun høyre sete - kun venstre sete, eller begge to, og da blir det en plass i midten (med kun to-punkts belte)