Drittlei lysoppsett på 96 Tahoe.....

[widowmaker]

Da ble lyktene demontert, og feilen funnet. Gjengene i plastiiken var strippet som forventet. Fikk borret opp, og satte inn nye M5 heli coiler (gjengeinnsatser), fra Biltema. Jeg gjorde dette på alle fire justeringsskruene når jeg først hadde alr ute.
Hvis andre kjøper seg ebay lykter, så anbefaler jeg å gjøre denne jobben med en gang. De ser ut til å fungere nå, så da prøver jeg på ny lusjustering og godkjenning imorra.

[widowmaker]

<!--quoteo(post=1636914:date=11 Dec 2011, 12:41:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 11 Dec 2011, 12:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da ble lyktene demontert, og feilen funnet. Gjengene i plastiiken var strippet som forventet. Fikk borret opp, og satte inn nye M5 heli coiler (gjengeinnsatser), fra Biltema. Jeg gjorde dette på alle fire justeringsskruene når jeg først hadde alr ute.
Hvis andre kjøper seg ebay lykter, så anbefaler jeg å gjøre denne jobben med en gang. De ser ut til å fungere nå, så da prøver jeg på ny lusjustering og godkjenning imorra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Etter ALT for mye tull med helicoiler som ikke festa, etc etc etc, fant jeg ut at orginal justerings mekanismene passet på de nye lyktene. Fikk flyttet over de, og da ble det vei i vellinga ja! Rett bort på verkstedet, og vips, så var Tahoen kvitt sin stygge to´er feil, og er nå EU godkjent et par år til!

Så da er det bare å vente på Hongkong Xenon i posten, og få på plass det på nær og fjern, så sier vi oss fornøyd!

[HåvardIversen]

Skar sette inn nye lykter i Tahoen nå med 9006 og 9005 på pærene, men er det nødvendig å sprette opp kontaktene og lodde på grovere ledning enn det som sitter på kontaktene da jeg kjøpte de ? Trenger man 2,5mm2 helt fram til pæra? tror det er 1,75mm2 som sitter på kontaktene nå.. Men om så sær at det ikke går ann/ikke nødvendig, trenger jeg heller ikke bruke 6mm2 fra batteri via sikring til relee? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[RedWolf]

<!--quoteo(post=1637294:date=15 Dec 2011, 16:59:name=HåvardIversen)-->QUOTE(HåvardIversen @ 15 Dec 2011, 16:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skar sette inn nye lykter i Tahoen nå med 9006 og 9005 på pærene, men er det nødvendig å sprette opp kontaktene og lodde på grovere ledning enn det som sitter på kontaktene da jeg kjøpte de ? Trenger man 2,5mm2 helt fram til pæra? tror det er 1,75mm2 som sitter på kontaktene nå.. Men om så sær at det ikke går ann/ikke nødvendig, trenger jeg heller ikke bruke 6mm2 fra batteri via sikring til relee? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du trenger ikke å sprette oppkontakten det går å lodde rett utenfor.

Når det gjelder nødvendigheten av skikkelig dimensjonert ledning så kan en jo se på GM sin tolking av dette og alle har sett resultatet, GM biler har dårlig lys.

Å bruke tynne ledninger er som å bruke bremserør mellom varmtvannsberederen og dusjen, en kan dusje men de blir ikke noe fart i det. Jo lenger distande en har med tynn ledning jo mer spenningsfall. 10% spenningsfall = 50% mindre lys.

2% spenningsfall som en skal ha bra instrumenter for å måle, gir 10% mindre lys. Det kan være forskjellen mellom å se fotjengeren og ikke se ham.

Dette er nå min mening da men når det gjelder lys og sikkerhet er jeg kanskje litt over toppen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[RedWolf]

<!--quoteo(post=1636544:date=6 Dec 2011, 20:48:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 6 Dec 2011, 20:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter x antall timer i kald garasje, er nå prosjektet ferdig. Må si jeg ble storfornøyd, og ikke minst lærte jeg en hel masse.

Et par bilder:

FRA JORD ER DU KOMMET, TIL JORD SKAL DU HOLDE DEG!!! Etter tips fra Redwolf, lagde jeg to slike jordingspunkter, under hver av lyktene. Null spenningsfall ut til noen av pærene nå.



Ferdig resultat:


Imorgen blir det EU kontroll, så får vi se om de folka også er glad i lys...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det var akkurat slik jeg mente. tips: Hvis du sprayer litt tynn tectyl over så irrer/ruster det ikke så lett.

[widowmaker]

<!--quoteo(post=1637308:date=15 Dec 2011, 19:31:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 15 Dec 2011, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var akkurat slik jeg mente. tips: Hvis du sprayer litt tynn tectyl over så irrer/ruster det ikke så lett.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det tipset skal jeg følge opp! Ellers så er bilen godkjent nå, så nok en gang, takk for alle forklaringer og tegninger! Nå venter jeg bare på xenon i posten....

[HåvardIversen]

[quote name='RedWolf' timestamp='1322593264' post='1635893']

QUOTE(s4nd3r @ 29 Nov 2011, 19:22)

spørr kansje dumt, men, hvorfor ha den dioda der? hva er meninga med den?







Dioda er der fordi noen spurte spesifikt hvordan men kunns kople slik at nærlyset var på hele tiden. Personllig ville jeg aldri koplet lyset slik da jeg vet at det ikke fører til bedre sikt men andre får gjøre det de vil.

[/quote]





Hvordan ser den dioda ut? Hvor får jeg tak i den? Hvordan kobler jeg opp den? Link til internettside?

Vurderer og sette inn xenon i nær- og fjernlys ( 35W nær og 55w fjern), men da er jeg vell avhenig av at nær lyser hele tiden pga tenningstiden..

[RedWolf]

Enten hos en lokal bilelektriker eller tv-reveratør eller på Ebay hvor jeg pleier å kjøpe dem.



http://www.ebay.com/itm/1N5406-Diode-3-A...5881cb788f



Clas Ohlson hadde tidligere men jeg tror ikke at de har lenger.

[HåvardIversen]

Hvordan kobles de sammen med ledningene? Lodding?

[RedWolf]

[quote name='HåvardIversen' timestamp='1348042707' post='1655480']

Hvordan kobles de sammen med ledningene? Lodding?

[/quote]



Klipp ledningen i 2, lodd på dioden og tre en krympestrømpe over og krymp strømpen.