Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
94 subb k 2500 6,5td
#1
Hei er det noen her inne som kan svare meg enkelt på hva som kan vere galt.

Har en 94 6,5 td motor starter og går ingen ulyder helt normal gange på tommgang men da jeg begynner og gi gass oppfører den seg som en gammel lat 6,2 uten turbo.
Har byttet turbo som jeg vet virker.

Da den står i park og jeg ruser motoren lukter det diesel. ingen lekarsjer noen sted men den kobler ikke inn turbo,kan det ha noe med dysene og gjøre.

Svar
#2
skjekk at du har vakum til boost solenoid som går opp til wategate på turbo
solenoiden og selve wastegateklokka har det blitt bytta en del av

har du ikke vakum i slangen før boost solenoid så kan vacumpumpe være defekt eller sprekt slange
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1637349:date=16 Dec 2011, 05:06:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 16 Dec 2011, 05:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->skjekk at du har vakum til boost solenoid som går opp til wategate på turbo
solenoiden og selve wastegateklokka har det blitt bytta en del av

har du ikke vakum i slangen før boost solenoid så kan vacumpumpe være defekt eller sprekt slange<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har Full vakum hele vegen.
Svar
#4
turboen er vakum styrt

kan du bevege wastegate staget til turbo?
det skal du ikke klare å rikke.

vil tro wastgate klokka di kansje er defekt.. enkel å bytte

evt hvordan ser luftfilteret ditt ut... kan jo hende du ikke får nok luft til motorn
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1637453:date=17 Dec 2011, 14:34:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 17 Dec 2011, 14:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->turboen er vakum styrt

kan du bevege wastegate staget til turbo?
det skal du ikke klare å rikke.

vil tro wastgate klokka di kansje er defekt.. enkel å bytte

evt hvordan ser luftfilteret ditt ut... kan jo hende du ikke får nok luft til motorn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
nytt luftfilter og staget sitter bomm fast.har prøvd 2 stk turbo uten om den som tilhører bilen de virker på suburban nr 2 alle 3.

blir ikke klok på det. men får ta en tørn med bilen i morgen og se over det som sitter der framme.prøve og bytte boost solenoiden.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1637349:date=16 Dec 2011, 05:06:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 16 Dec 2011, 05:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->skjekk at du har vakum til boost solenoid som går opp til wategate på turbo
solenoiden og selve wastegateklokka har det blitt bytta en del av

har du ikke vakum i slangen før boost solenoid så kan vacumpumpe være defekt eller sprekt slange<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bytta boost solenoiden da ble det jaggu fart i gamla hører turboen jobber nå i allefall..En så lenge.. takker så mye for svar og gode tips.. HA EN RIGTIG GOD JUL ALLE SAMMEN. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)