Differensialproblem Hilux -91

[runekj]

Hallo!
Jeg lurer på om noen kan gi meg noen råd.
Jeg har nettopp kjøpt en -91 Hilux 2,4, og har problemer med differensial og/eller drivknuter.

Når jeg legger hardt over med 4-hjulstrekk inne er det hard knastelyd, og bilen "knyter" seg sammen. Dette gjelder på asfalt.
På mykt underlag (gress) høres bare en ganske svak knastelyd.
En venn mente at det kanskje var feil olje på diffen, så den har jeg skiftet til olje for differensial m brems, uten at det ser ut til å hjelpe.

Hvis dette bare var en sliten drivknute, ville bilen da knytt seg sammen? Det er noe som bremser ved stort svingutslag, og det slipper ikke før hjulene er rettet opp.
Bilen har diff brems, kan det være noe galt der?

Takknemlig for alle svar!

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1638313:date=31 Dec 2011, 13:21:name=runekj)-->QUOTE(runekj @ 31 Dec 2011, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo!
Jeg lurer på om noen kan gi meg noen råd.
Jeg har nettopp kjøpt en -91 Hilux 2,4, og har problemer med differensial og/eller drivknuter.

Når jeg legger hardt over med 4-hjulstrekk inne er det hard knastelyd, og bilen "knyter" seg sammen. Dette gjelder på asfalt.
På mykt underlag (gress) høres bare en ganske svak knastelyd.
En venn mente at det kanskje var feil olje på diffen, så den har jeg skiftet til olje for differensial m brems, uten at det ser ut til å hjelpe.

Hvis dette bare var en sliten drivknute, ville bilen da knytt seg sammen? Det er noe som bremser ved stort svingutslag, og det slipper ikke før hjulene er rettet opp.
Bilen har diff brems, kan det være noe galt der?

Takknemlig for alle svar!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan være så mangt. Er lyd når du ikke har vridd på nava? Altså 4 hjulstrekken innkopla men nava i off.

[RonMaster]

<!--quoteo(post=1638333:date=31 Dec 2011, 17:26:name=Trond (spydebergskrens))-->QUOTE(Trond (spydebergskrens) @ 31 Dec 2011, 17:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan være så mangt. Er lyd når du ikke har vridd på nava? Altså 4 hjulstrekken innkopla men nava i off.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Helt normalt, det er bare plast kuppene som er slitte på stoppene, som skaper denne knirkingen. Se www.h4k.no for mere info

Mvh
Ronny

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1638345:date=31 Dec 2011, 18:57:name=RonMaster)-->QUOTE(RonMaster @ 31 Dec 2011, 18:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt normalt, det er bare plast kuppene som er slitte på stoppene, som skaper denne knirkingen. Se www.h4k.no for mere info

Mvh
Ronny<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ved fullt utslag så er det stopperene, ja, men den lyden gir seg med en gang en vrir rattet noen grader så de ikke ligger å gnisser, men ut fra det han skriver må han rette opp hjula før lyden er borte.....

[eivhans]

Alle 4WD-biler uten senterdiff "knyter" seg sammen i sving, med 4WD innkoblet.
Og det blir jo også litt lyd da, spesielt når det er godt grep...
Denne lyden kan være ganske markant, spesielt med enkelte dekktyper, og enkelte asfalttyper.
Dette er helt normalt.
Men om du har noe ekstra ulyd, kan det jo være en drivknute som er gåen.
Når du kjører i sving, med 4WD innkoblet (og godt grep), vil du få en ganske betydelig belastning på drivknuten.
Dette vil jo fremkalle en ganske kraftig kneppelyd.

Hadde det vært noe med diff/diffbrems, skulle du hatt det også med 4WD utkoblet.

[runekj]

Takk for alle tilbakemeldinger!

Hvis det er riktig at jeg ville merket det også med 4-hjulstrekket utkoblet om det var noe galt med differensialen, kan jeg i alle fall eliminere den fra listen.

Nå tar jeg utgangspunkt i lydene som oppstår under sving på gressunderlag, og da blir det å skifte venstre drivknute.

Takk for hjelpen!