Cherokee 4l 1989 starter ikke=(

[torgrim87]

Hei!
Er ny her på forumet=)
Har en Cherokee som ikke ville starte her en morgen.
Bilen gikk fint om kvelden, har stått parkert sideveis i en helling over natta.

Ser ut som den får bensin, bensinpumpa høres og det er trykk i ventilen ved innsug.
Motoren sviver rundt, men den starter ikke, ikke antydning en gang..

Finnes det noen som har et godt råd?

Mvh Torgrim

[sandus]

<!--quoteo(post=1638208:date=30 Dec 2011, 01:16:name=torgrim87)-->QUOTE(torgrim87 @ 30 Dec 2011, 01:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Er ny her på forumet=)
Har en Cherokee som ikke ville starte her en morgen.
Bilen gikk fint om kvelden, har stått parkert sideveis i en helling over natta.

Ser ut som den får bensin, bensinpumpa høres og det er trykk i ventilen ved innsug.
Motoren sviver rundt, men den starter ikke, ikke antydning en gang..

Finnes det noen som har et godt råd?

Mvh Torgrim<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det kan selvfølgelig være helt andre ting som er galt med bilen din, men jeg har opplevd det samme. Fikk her på forumet beskjed om å lade batteriet. Jeg fulgte rådet, selv om batteriet virket friskt - og bilen startet.

[sws]

<!--quoteo(post=1638208:date=30 Dec 2011, 01:16:name=torgrim87)-->QUOTE(torgrim87 @ 30 Dec 2011, 01:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Er ny her på forumet=)
Har en Cherokee som ikke ville starte her en morgen.
Bilen gikk fint om kvelden, har stått parkert sideveis i en helling over natta.

Ser ut som den får bensin, bensinpumpa høres og det er trykk i ventilen ved innsug.
Motoren sviver rundt, men den starter ikke, ikke antydning en gang..

Finnes det noen som har et godt råd?

Mvh Torgrim<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

CPS! og sjekk kontakta mellom CPS og ledningsnettet (bakerst på motoren!!)

[slimjim]

Min nektet å starte her om dagen. Ga faen, men prøvde dagen etter. Da starten den med en gang. Ikke at det hjelper deg noe da men... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Tam]

<!--quoteo(post=1638247:date=30 Dec 2011, 15:13:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 30 Dec 2011, 15:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min nektet å starte her om dagen. Ga faen, men prøvde dagen etter. Da starten den med en gang. Ikke at det hjelper deg noe da men... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis ingen sensorer er defekt ville jeg sjekket allt jordinger osv. De er stort sett elendige på kontaktene. Min stoppet og jeg fikk den først til å gå når jeg gikk bananas og slo til releer osv i raseri. Da startet den umiddelbart......

[Chevy-LPG]

Du har muligens tre store svarte releer under panseret på passasjer siden hvis det er lik som på 93 mod. Prøv å bytt på disse. Vet et av de kan være syndebukk hvis den krangler med å starte.

Når du slår på tenningen din, tennes sjekk engine lampen og slukker igjen?

[torgrim87]

Takk for alle svar=) Bilen startet etter at batteriet ble ladet!
Selger forresten bilen nå, står i Tromsø: http://bil.autodb.no/?_cmd=results&Lis...AdItemId1410028

[ivanmar]

<!--quoteo(post=1638608:date=4 Jan 2012, 00:53:name=torgrim87)-->QUOTE(torgrim87 @ 4 Jan 2012, 00:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for alle svar=) Bilen startet etter at batteriet ble ladet!
Selger forresten bilen nå, står i Tromsø: http://bil.autodb.no/?_cmd=results&Lis...AdItemId1410028<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[ivanmar]

Ett lite Tips...
Monter Hovedstrømm bryter så slipper du dette problemet i fremtiden

[lars_dj@hotmail.com]

Hovedstrømbryter syns jeg faktisk ikke er noen god idè på en bruksbil... Radio'n glemmer alle kanalene du har brukt ett halvt år på å finne, ECU må kjøres inn på nytt og vil trolig slite med tomgangen de første 10-15 minuttene ++
Å finne synderen er som regel ganske mye enklere enn å montere bryter - Etter min mening da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Her ser du løsningen jeg har valgt, batterivakt. Da får du ikke dine negative opplevelser uten at det var grunn for det...

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Batterivakt<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>

Sliter du med at det brukes strøm når du står parkert over tid, eller har du ting som trekker mye strøm i en periode som kjølebager, webasto etc. eller du bare glemmer å slå av lysene? Da er batterivakt noe for deg.

Standby strøm er ganske forskjellig fra bil til bil. Det er vanskelig å si hva som er normalt for din bil og når det begynner å bli en skjult strømstjeler. Har du mistanke om at du har for høyt standby strømforbruk så er det en fin og enkel måte å gjøre dette på.

Du må først måle hva standby trekket ditt er av strøm. Koble et amperemeter i serie med en av batteripolene, så ser du hva du trekker. Vent til alt av releer, bluetooth etc har sluttet å være aktive, et min eller to.... så ser du verdiene. Er de unormale høye, så begynn å ta ut sikring for sikring. Du vil her raskt se hvilken kurs som er den som trekker unormalt mye. Eks Prins gass hjernen min trekker alene 0,48 på standby. Jeg brukte tidligere å ta sikringen på den når jeg viste jeg skulle la bilen stå over tid.

Ellers så kan en batterivakt være aktuell.

Her er den som jeg bruker



Kommer tilbake etter tre uker ferie, den er utløst men det er bare å fyre opp.... for mye webasto om vinteren...utløst...bare å fyre opp....kjølebagen står bak og putrer når jeg er på mine europaturer med god samvittighet. Denne batterivakten stenger av strømmen når den kommer under 11,7 V. Og den slår seg ikke inn igjen før jeg bestemmer det.