Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Setebelter 1998 subb
#1
Hei hei, har nylig anskaffet meg en 1998 mod Suburban 5,7 Vortec som jeg lurer på en ting ang beltene, jeg har foressten den type belte med belteruller både oppe og nede. Det som skjer er at uansett hvor hardt jeg napper i beltene så låser de seg ikke slik de burde ved en eventuel kollosjon eller nødbrems, den er sånn på alle selene. Spørsmålet mitt er da skal de være sånn? fungerer de på en annen måte eller bør jeg skaffe meg nye seler?

På forhånd takk for hjelpen.

Mvh Lasse Johansson

92095033
Svar
#2
Det er en gyro i selesokkelen som føler retardasjon og dermed låser selen så selene dine virker riktig,
Dette er fort forklart og gratulerer med ny bil og ha en god dag
Svar
#3
Grattis med ny bil... nytt nickname? 5.7Subb
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1638656:date=4 Jan 2012, 20:06:name=6.2 Subb)-->QUOTE(6.2 Subb @ 4 Jan 2012, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei hei, har nylig anskaffet meg en 1998 mod Suburban 5,7 Vortec som jeg lurer på en ting ang beltene, jeg har foressten den type belte med belteruller både oppe og nede. Det som skjer er at uansett hvor hardt jeg napper i beltene så låser de seg ikke slik de burde ved en eventuel kollosjon eller nødbrems, den er sånn på alle selene. Spørsmålet mitt er da skal de være sånn? fungerer de på en annen måte eller bør jeg skaffe meg nye seler?

På forhånd takk for hjelpen.

Mvh Lasse Johansson

92095033<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


de originale foran låser ikke før bilen gjør går over en viss G påvirkning
de bak funker på samme måte men hvis du drar de langt nok hører du noen klikk(som om du skulle trekke opp en trekkoppbil)
da går de ikke tilbake før du har dratt de helt ut.

og må bytte til emerka eller fmvss merkede belter hvis du skal den som personbil
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
Okay, det var nyttig info, tusen takk for hurtig svar folkensWink Ja bør vell ganskje endre nicket mitt, heheSmile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)