Vurderer mere komfort

[jokke28]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=32352568

Vurdere og bytte ut stridsvogna mi med noe mere humant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Noen som vet noe om denne vogna? eller hva som er + og - med G 350? Er det noen her som har testa finne pumpa på 350?
Var og prøvde den i dag, og "småting" var det men selger virket oppriktig og informerte godt på forhånd. ABS virket ikke lengere, noe selger mistenker kan være en føler siden fartsmåler også hadde sluttet og virke, kan dette henge sammen. Likte bilen (kanskje ikke så rart etter 25 mil i en bråkete feltvogn) og selger virket som en hyggelig fyr.
Kanskje det blir en nyere G;-)

[Rossi]

Kan se ut som om det funker med Mynã-pumpe også på 350 ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[nielsa]

G350 er ok bil.

Eier sier han ikke har rørt annet enn glødeplugger. Det betyr at du får et ras med ting som må byttes av slitedeler ganske snart. Det er jo sånn at en bil trenger bytte av deler kontinuerlig så lenge den er i bruk.

Let heller etter en med en skikkelig smørbrødliste over hva som er gjort siste to år.

Men for all del så er jo prisen viktig også. For 50.000,- kan du skifte mye slitedeler selv?


nielsa

[Roar Sæther]

Jeg personlig synes du skal la den der stå.

Om ikke annet sjekk GRUNDIG papirer i forhold til ombyggningen.

Kan desverre ikke utdype noe mer.

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1638762:date=6 Jan 2012, 06:01:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 6 Jan 2012, 06:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan se ut som om det funker med Mynã-pumpe også på 350 ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

"Max varv är 6000 mot 5000 inan."

6000 rpm på diesel er litt sprøtt, selv om jeg har kjørt en Patrol som angivelig dro til 7000 eller deromkring.

Hvis trådstarter vil ha bedre komfort, er vel det billigste å montere noen gode seter, bruke hørselvern og kle seg godt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Selv har jeg ASS stoler i min G, og de er langt bedre enn setene i W211'en [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[nielsa]

Ser etterhvert at den er ombygd også ja.

Det må stå i vognkort og være i orden ellers risikerer du mye trøbbel.

Enig med Roar.

Som sagt god bil og jævlig comfy sammenlgnet med 460.

Tror aldri du vil angre hvis du kjøper rett eksemplar.

nielsa

[Jagman]

<!--quoteo(post=1638785:date=6 Jan 2012, 12:29:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 6 Jan 2012, 12:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser etterhvert at den er ombygd også ja.

Det må stå i vognkort og være i orden ellers risikerer du mye trøbbel.

Enig med Roar.

Som sagt god bil og jævlig comfy sammenlgnet med 460.

Tror aldri du vil angre hvis du kjøper rett eksemplar.

nielsa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Selger lar det går frem at den har alle de rette delene for å få til 463 look, men jeg tror man trygt kan gå ut i fra at dette er en 463 på en 460 ramme fra 1980. Spørsmålet er da som noen helt presist har påpekt: Er dette en lovlig og godkjent ombygging?? Er det ikke, så NO DICE!!

[Turbodrive]

Enkelt og greit: Står ombyggingen i vognkortet, vurdér bilen nærmere. Står det ingenting i vognkortets merknadsfelt, dropp bilen - uten forbehold.

[qwerty]

Bruker å ringe vegvesenet i tillegg og sjekke på reg nr hvilke opplysningene på ombygging som er notert i deres system i tillegg til vognkort når jeg har vurdert kjøp av ombygde bildr.

[lars.valdor@gmail.com]

<!--quoteo(post=1638760:date=6 Jan 2012, 04:40:name=G-force)-->QUOTE(G-force @ 6 Jan 2012, 04:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=32352568

Likte bilen (kanskje ikke så rart etter 25 mil i en bråkete feltvogn) og selger virket som en hyggelig fyr.
Kanskje det blir en nyere G;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


komfort er oppskrytt! Jeg kjøpte feltvogna i stavanger, og kjørte opp til trondheim. Magisk tur.

ps: Jeg hadde "sivil" G før, men ingenting har mer sjel enn feltvogna! Angrer ikke på at jeg byttet!

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1638885:date=7 Jan 2012, 12:05:name=Captain Obvious)-->QUOTE(Captain Obvious @ 7 Jan 2012, 12:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->komfort er oppskrytt! Jeg kjøpte feltvogna i stavanger, og kjørte opp til trondheim. Magisk tur.

ps: Jeg hadde "sivil" G før, men ingenting har mer sjel enn feltvogna! Angrer ikke på at jeg byttet!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg kan skjønne dette med støy, for selv hadde jeg en umagisk og inhuman tur fra Asker til Åmli og tilbake med 2.5 tom tilnærmet fri sideeksos på min G i fjor sommer (110 db+, 50 mils tur med null lydisolering og med tung last på veien tilbake og 4000+ rpm), og hadde ikke hørselvern. Hadde oversensitiv hørsel i flere måneder etter den turen der, og ørene var ikke helt normale. Det løste seg med bedre eksosanlegg. Husker ikke feltvognene som spesielt bråkete, men nå har jeg ikke vært i en slik en siden militæret for 10 år siden. Selv tenker jeg når man tenker at G-en er for lat, for langsom, for støyete og bruker for mye drivstoff, så bør man ta noen runder med seg selv for å lære seg å sette pris på den magiske følelsen av å kjøre gammel og enkel G : ) Men siden jeg ikke har vært i en feltvogn over lenger tid de siste årene, så får jeg ta et forbehold der. Vi er nok alle forskjellige. Noen liker premiumfølelsen av en 463, mens andre holder seg til det gamle. Får uansett tro trådstarter finner seg en fin 463 med eventuelle godkjenningspapirer i orden om det er det han ønsker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[jokke28]

Takker for tilbakemeldingene.
Handel ble det og angrer ikke:-)