Hjelp!!! klutsjproblemer!!

[Lasse Marthinussen]

Hjelp!!
Det er ingen motstand i klutsjen min, skjedde midt i et kryss i dag morges.
Virket som jeg mistet trykket eller noe?? Kan det være en lekkasje et sted?
Kan noen hjelpe meg med noen råd?

Må jeg bytte klutsjen eller er det noe annet som kan gjøres?

Hjelp!!!!

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1640224:date=24 Jan 2012, 08:58:name=LasMartin)-->QUOTE(LasMartin @ 24 Jan 2012, 08:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjelp!!
Det er ingen motstand i klutsjen min, skjedde midt i et kryss i dag morges.
Virket som jeg mistet trykket eller noe?? Kan det være en lekkasje et sted?
Kan noen hjelpe meg med noen råd?

Må jeg bytte klutsjen eller er det noe annet som kan gjøres?

Hjelp!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå er jeg ikke mekaniker eller har sett på hvordan det fungerer i en G-wagen (har automat selv), men er det muligens en clutchslave-sylinder og hydraulisk kobling mellom clutchpedalen og selve clutchen som har sprunget lekk? Jeg ville startet med pedalen og fulgt denne hele veien til clutchen for å finne ut hva som virker og hva som ikke virker. Fungerer alt frem til clutchen, men hvor clutchen ikke lystrer, så er det muligens "clutch forken" som ikke gjør jobben sin? Jeg tipper at G-manualen som er linket til på forumet omtaler clutch og hvordan dette virker, så du kan få feilsøkt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lasse Marthinussen]

<!--quoteo(post=1640236:date=24 Jan 2012, 11:52:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Jan 2012, 11:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er jeg ikke mekaniker eller har sett på hvordan det fungerer i en G-wagen (har automat selv), men er det muligens en clutchslave-sylinder og hydraulisk kobling mellom clutchpedalen og selve clutchen som har sprunget lekk? Jeg ville startet med pedalen og fulgt denne hele veien til clutchen for å finne ut hva som virker og hva som ikke virker. Fungerer alt frem til clutchen, men hvor clutchen ikke lystrer, så er det muligens "clutch forken" som ikke gjør jobben sin? Jeg tipper at G-manualen som er linket til på forumet omtaler clutch og hvordan dette virker, så du kan få feilsøkt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei, å takker for svar..
clutchen er fin, ser ut til at det er giversylinderen, altså den bak pedalen som har sprunget lekk...
Noen idee om hvor en slik er å oppskaffe? Eller hvilken vanskelighetsgrad dette er.. 1skiftnøkkel til 5skiftnøkler..
der 1 er lett og 5 er meget vanskelig..

[mksurf]

Nå er ikke jeg heller noen ekspert, men mens vi venter på at ekspertene kommer med svaret kan jo jeg underholde i mellomtiden. Da jeg fikk g-vogna mi var det ikke noe motstand i clutchpedalen. Hos meg var det ei dårlig pakning i hovedsylinderen som var problemet. Jeg skiftet pakninga og det var alt som skulle til. Nå kommer det nok bedre råd etterhvert, men et feilsøketips er å skru av slavesylinderen på girkassa. Så prøver du å holde stempelet tilbake mens en annen trør på clutchpedalen. Kan du holde stempelet tilbake uten problem er det nok hydraulikken som er problemet. Sannsynligvis en lekkasje et sted (enten noe som lekker ut eller ei pakning som ikke tetter mellom kamre).

[Lasse Marthinussen]

<!--quoteo(post=1640253:date=24 Jan 2012, 17:03:name=mksurf)-->QUOTE(mksurf @ 24 Jan 2012, 17:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå er ikke jeg heller noen ekspert, men mens vi venter på at ekspertene kommer med svaret kan jo jeg underholde i mellomtiden. Da jeg fikk g-vogna mi var det ikke noe motstand i clutchpedalen. Hos meg var det ei dårlig pakning i hovedsylinderen som var problemet. Jeg skiftet pakninga og det var alt som skulle til. Nå kommer det nok bedre råd etterhvert, men et feilsøketips er å skru av slavesylinderen på girkassa. Så prøver du å holde stempelet tilbake mens en annen trør på clutchpedalen. Kan du holde stempelet tilbake uten problem er det nok hydraulikken som er problemet. Sannsynligvis en lekkasje et sted (enten noe som lekker ut eller ei pakning som ikke tetter mellom kamre).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor fikk du tak i en sånn pakning? om det skulle vise seg at det er den som er problemet Trenger jeg noen andre saker mens jeg driver på? noe smøring eller olje eller noe?

[henrilar]

<!--quoteo(post=1640517:date=26 Jan 2012, 13:31:name=LasMartin)-->QUOTE(LasMartin @ 26 Jan 2012, 13:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor fikk du tak i en sånn pakning? om det skulle vise seg at det er den som er problemet Trenger jeg noen andre saker mens jeg driver på? noe smøring eller olje eller noe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Melk og brød vare hos VTP [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Delene finner du HER

Har aldri satt inn noen sylinder men har tatt ut noen ganger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Det gjøres ved å først skru av røret som går ned til girkassa. Der etter tar du av klipsen og bolten som fester pedalen til sylinderen inne i kupeen. Så løsner du de to skruene som sitter på hver sin side av sylinderen. Lurt å ha en venn som holder igjen ute mens du skrur inne i bilen.

Så er det bare å plukke ut sakene for så å ta dem med inn på kjøkken bordet for å kose med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] evt. kjøpe ny eller lett brukt hos vtp.

Ville gradert til ca. 2nøkler..