Noen med litt kunnskaper om feil på 4L80E ?

[Lanzin]

92 silverado 4x4 med 6,2 Diesel.

Kassa er treg til og gire.. trenger ca3500 rpm for og gire, og da kommer det med et rykk.
noen ganger er den bedre.
Virker som den blir værre når den blir varm.
Vil sjeldent i OD og lockup kommer aldri..
Girer generellt hardt selv om om den har en "bra periode"
Ifølge forrige eier har den vært slik i 3 år uten og bli værre..

Forslag?

[TL35182]

Forstår du engelsk så les litt her. http://www.dieselplace.com/forum/forumdisplay.php?f=134
Der finner du ALT.

[sub6291]

Jeg tror at du må bytte en sensor som sitter på dieselpumpa, sensoren heter TPS, throttle position sensor, sist jeg kjøpte kosta den ca 2000kr i Norge.

[Lanzin]

2000kr.. Jeg har et masterkit med bånd på hånda til 3100,- på sarpsborg motor.
Så skal ikke investere i mye elektronikk før jeg er i overhalingsland [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Må være litt sikker.
Kommer dette opp på en feilkodelesning?
Noen mulighet til og måle feilen?

Hadde du samme problemer?

[Biringen]

det er blitt bytta mange TPS opp igjennom åra på 6,2 og 6,5 med mekanisk dieselpumpe

men selvsagt det kan være i kassa di også i kombinasjon med en sliten konverter

[Lanzin]

Ok. Har en motor stående som jeg tror det er en TPS på.
Prøver den.
Er det bare 4L80E som har denne typen TPS?
eller går flere om hverandre fra andre kasser?

[sub6291]

<!--quoteo(post=1640658:date=28 Jan 2012, 00:31:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 28 Jan 2012, 00:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok. Har en motor stående som jeg tror det er en TPS på.
Prøver den.
Er det bare 4L80E som har denne typen TPS?
eller går flere om hverandre fra andre kasser?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er bare 4L80E- kassa som har tps, husk at denne må justeres inn helt nøyaktig. Du kan jo prøve å løsne litt på den du har og vri den et hår, ene eller andre veien for å se om giringa forandrer seg noe. Du må ta av luftfilterhuset for å komme til. Ikke mist noe oppi innsuget. Hvis du får lest feilkoder får du antakeligvis beskjed om at shiftsolenoidene er kaputte. Det kan de være, men jeg tipper på tps`n så lenge.

[softis]

<!--quoteo(post=1640626:date=27 Jan 2012, 20:57:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 27 Jan 2012, 20:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->92 silverado 4x4 med 6,2 Diesel.

Kassa er treg til og gire.. trenger ca3500 rpm for og gire, og da kommer det med et rykk.
noen ganger er den bedre.
Virker som den blir værre når den blir varm.
Vil sjeldent i OD og lockup kommer aldri..
Girer generellt hardt selv om om den har en "bra periode"
Ifølge forrige eier har den vært slik i 3 år uten og bli værre..

Forslag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


http://www.offroad.no/forum/TPS-justering-...17#entry1581617

der ser du litt om tps

det kommer feilkode 21 tru æ det va....

men du kan null ut feil koda med og ta ut to sikringa ECM 1 og ECM 2 i ca 10 sekund

det kan stå forselig på dem men det e hovedakelig ECM og nå anna som står på dem.... prøv det, vis den da girer fint en stund så er det TPS sin feil

du kan mår TPS og da den skal måle ca 0,45 V på tomgang og maks 4.8 V på full gass.....dette måles med motor av og tenning på
det er tre ledniger på tps'n men det er bare to av de som du måler bare prøv deg fram til du finne de med denne målingen

når du har funnet ut dette og stilt den inn så kan du gi gass rolig og se på volt meteret vis den går gjevnt opp så er den grei men om den plutselig ikke viser noe eller viser alt får mye volt så er den deffekt

håper dette hjalp litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lanzin]

Takk for alle tips