Kjøp av Land Cruiser VX90

[sinnsyk]

Hei!

Er på leting etter Land Cruiser VX90 3,0L manuel 00mod ->
Har noen spørsmål angående disse bilene. Takker for svar og kom gjerne med erfaringer og ting man skal se etter. Vet om rust og generelle ting samt har hørt et rykte om at man skal se etter noen varmapparatslanger til varmapparatet bak?

- Hvor store hjul går originalt på uten heving?
- Forbruk? By-, lang- & blandet kjøring.
- Har hørt at vis man tenker på å kjøpe LC så brude man vurdere andre biler da LC har noe manglende komfår blant annet? Er foreksempel Nissan Patrol Y61 et bedre alternativ? Kom med godt og vondt!

[sinnsyk]

Fikk Privat Melding:

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->patrol y61 3 liter bør du holde deg langt borte fra.komfort på lc er bra den .forbruk av vordan du kjører ,3 liter har litt problem med egr ,hiv den bort ,dekk kja har brukt 32 på konas bil ,selv kjører eg patrol 160,rust ramme og under plast deksel .eksos koster en del orginalt -bør kjøre den på 15-40 og max 10000 per servic,går litt på vordan du bruker bilen ,men synes den er bra<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvorfor skal man holde seg unna Y61? Har lest en del i forum om akkurat disse bilene, der fremkommer det svært lite feil, men når jeg ser på biler som ligger for salg står det ofte i anonsen "Skiftet motor" på biler som ikke er rundta 200.000km. Da får jeg en dårlig følelse på styrken og varigheten av disse motorene. Har tidligere hatt Y60 Patrol som jeg forsåvitt var veldig fornøyd med og fungerte feilfritt di årene jeg hadde den. Grunnen til at jeg kvittet meg med den var for at den er gammeldags og ikke særlig pen som familiebil. Kan vi ikke diskutere dette i innlegget som jeg la ut? Jeg tar meg den frihet og legger ut dette?

[Ole Kr]

<!--quoteo(post=1641307:date=4 Feb 2012, 16:40:name=sinnsyk)-->QUOTE(sinnsyk @ 4 Feb 2012, 16:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Er på leting etter Land Cruiser VX90 3,0L manuel 00mod ->
Har noen spørsmål angående disse bilene. Takker for svar og kom gjerne med erfaringer og ting man skal se etter. Vet om rust og generelle ting samt har hørt et rykte om at man skal se etter noen varmapparatslanger til varmapparatet bak?

- Hvor store hjul går originalt på uten heving?
- Forbruk? By-, lang- & blandet kjøring.
- Har hørt at vis man tenker på å kjøpe LC så brude man vurdere andre biler da LC har noe manglende komfår blant annet? Er foreksempel Nissan Patrol Y61 et bedre alternativ? Kom med godt og vondt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjøp LC90 du. Jeg har det - men automat riktignok, men med manuell har du en enda mer "skuddsikker" bil.

Noe småtteri vil det bestandig være på disse, men ikke mye.
Lekkasje grunnet korrosjon på røret til det bakre varmeapparatet er en ting. Mange har byttet til slange - eller rustfritt rør, og så er det problemet løst.
På biler eldre enn '97 - med den gamle KZ motoren, har det hendt at toppen har sprukket. Biler etter '97 har visst forsterket topp. I 2001 (sent 2000) kom D4D motoren, og denne har ikke problemer med sprukket topp i det hele tatt.
På biler med automat har det vært tilfeller av at varmeveksleren mellom kjølevæske og automatolje har korrodert, mend uheldig væskeblanding som resultat. Skal du ha manuell kasse er ikke dette et eksisterende problem.
Sjekk også innfestningsforinger i tannstanga. Blir de slitte og romslige, så sporer bilen ganske mye. Uorginale polyurethan foringer er å få kjøpt for en billig penge. Toyota vil si at det ikke finnes erstatningsforinger til de, men det stemmer ikke.
Ellers så er det å sjekke for rust. De ruster ikke så ille, men rundt frontruta kan det komme blærer og rustangerep.
Likeså en grundig sjekk av ramme og understell. Oljesprøyting er god forebygging.

Tror ikke du får på noe større hjul enn 265/70-16 uten å kappe heve.

Min bil med automat, skiboks og ikke akkurat bevisst økonomisk daglig kjøring, går på ca 1,2/mil om vinteren. Om sommeren går den på noe mindre. På forrige sommers langtur gikk den hårfint under literen. Det også med skiboks.
Manuell bil bør bruke litt mindre.

Syns bilen er mer enn komfortabel nok til å benytte som familiebil/langturbil/pendlerbil ihvertfall.

[sunde]

<!--quoteo(post=1641645:date=7 Feb 2012, 10:42:name=Ole Kr)-->QUOTE(Ole Kr @ 7 Feb 2012, 10:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøp LC90 du. Jeg har det - men automat riktignok, men med manuell har du en enda mer "skuddsikker" bil.

Noe småtteri vil det bestandig være på disse, men ikke mye.
Lekkasje grunnet korrosjon på røret til det bakre varmeapparatet er en ting. Mange har byttet til slange - eller rustfritt rør, og så er det problemet løst.
På biler eldre enn '97 - med den gamle KZ motoren, har det hendt at toppen har sprukket. Biler etter '97 har visst forsterket topp. I 2001 (sent 2000) kom D4D motoren, og denne har ikke problemer med sprukket topp i det hele tatt.
På biler med automat har det vært tilfeller av at varmeveksleren mellom kjølevæske og automatolje har korrodert, mend uheldig væskeblanding som resultat. Skal du ha manuell kasse er ikke dette et eksisterende problem.
Sjekk også innfestningsforinger i tannstanga. Blir de slitte og romslige, så sporer bilen ganske mye. Uorginale polyurethan foringer er å få kjøpt for en billig penge. Toyota vil si at det ikke finnes erstatningsforinger til de, men det stemmer ikke.
Ellers så er det å sjekke for rust. De ruster ikke så ille, men rundt frontruta kan det komme blærer og rustangerep.
Likeså en grundig sjekk av ramme og understell. Oljesprøyting er god forebygging.

Tror ikke du får på noe større hjul enn 265/70-16 uten å kappe heve.

Min bil med automat, skiboks og ikke akkurat bevisst økonomisk daglig kjøring, går på ca 1,2/mil om vinteren. Om sommeren går den på noe mindre. På forrige sommers langtur gikk den hårfint under literen. Det også med skiboks.
Manuell bil bør bruke litt mindre.

Syns bilen er mer enn komfortabel nok til å benytte som familiebil/langturbil/pendlerbil ihvertfall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
nissan har vel slete med motro havari,på både patrol og navara når det gjelder NOEN modeller.er vel råde eller veiv etter som eg har fårståt det?

[sinnsyk]

Ja det er vell det jeg også har forstått. Nei, jeg regner med at det blir LC90. Vis jeg kjøper meg Y61 og har en dårlig følelse på den, kommer jeg til og kjøre og tenke på at motoren skal gå når som helst. Det er ikke særlig gøy, og det ender med at man ikke tørr og kjøre på langtur. Hørte et rykte fra et nissan verksted om at oljekapasiteten var for liten på disse Patrol 3 liter og D22 navara'en og at det forårsakte rådebank. Skulle vist nok være en servicemelding på dette og bunnpannen og annen type oljefilter skulle vist byttes når nissanverksted fikk inn slike biler.

Jeg kan sjekke på Autodata hvor stor oljekapasitet det er på disse bilene. Om det er noen av dere andre som også lurer på dette.

[sinnsyk]

2002-2007 Nissan Navara 2,5D DI - Oljekapasitet

2001 Nissan Patrol 3,0D DI - Oljekapasitet

[sinnsyk]

Om dere trenger noe teknisk info, momenter, osv.. om uansett bil. Bare spør. Har Autodata som dekker opp til 2007 modeller.