Spørsmål ang. kjøp av 98 modell hilux

[Terrianders]

Er det noe spesielt jeg bør se etter på disse? Noen som veit noe om muligheten for å få tak i hardtopp til disse nå om dagen? Jeg tenker å sette i ett baksete til å putte sønnen min inn i, han sitter i barnesete. Baksetespsesialisten sa jeg burde bygge en kasse med pute også hadde han belter? Noen med noe erfaring med dette?

Mvh. Anders

[Lars'ern]

Regner med at dette er en x-cab?
Det er ikke helt enkelt å få tak i sitteputa til disse bilene, det går, men er dyrt. BT kikker bare på selene, så du kan lage sitteputene/benken selv. Barneseter går helt greit bak, bare det ikke er for stort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg har kjørt med det selv et par tre år.
Hardtopper ligger det rett som det er billig på finn, her, pirate4x4.no og h4k.no.
Det du bør se etter, er rust på bakramme, hjulbuer, nedkant dører, ulyder i drivknuter foran, om ADD virker. Ellers så er det bare generelt som vedlikehold og reg.reim, skal byttes på 100k eller 5år.

[Terrianders]

<!--quoteo(post=1641692:date=7 Feb 2012, 23:31:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 7 Feb 2012, 23:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regner med at dette er en x-cab?
Det er ikke helt enkelt å få tak i sitteputa til disse bilene, det går, men er dyrt. BT kikker bare på selene, så du kan lage sitteputene/benken selv. Barneseter går helt greit bak, bare det ikke er for stort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg har kjørt med det selv et par tre år.
Hardtopper ligger det rett som det er billig på finn, her, pirate4x4.no og h4k.no.
Det du bør se etter, er rust på bakramme, hjulbuer, nedkant dører, ulyder i drivknuter foran, om ADD virker. Ellers så er det bare generelt som vedlikehold og reg.reim, skal byttes på 100k eller 5år.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tusen takk for godt svar Lars'ern. Det er en X-Cab. Jeg snakka med baksete spesialisten og han ga meg det samme rådet som deg. Bygg en benk sjøl. Ulyder i drivknute forran sier du? Det er en ulyd med litt risting i rattet som kommer som oftest når den passerer 50-60 kmt. Jeg skal sjekke dette ut før jeg kjøper, men jeg tror det er noe avbalansering eller hjulopphengsproblem. ADD? Jeg tipper det har noe med differ og 4wd å gjøre? Noen som kan utdype dette og har noen tips om hva jeg skal sjekke.

Selger sier at reg. reim er byttet før reg. reims lampa begynte å lyse og at det er i orden, men at det ikke gikk å nullstille lampa etterpå?

Takk for godt svar, håper flere svar slenger seg på!

Mvh. Anders

[Tome]

<!--quoteo(post=1641704:date=8 Feb 2012, 09:22:name=Terrianders)-->QUOTE(Terrianders @ 8 Feb 2012, 09:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk for godt svar Lars'ern. Det er en X-Cab. Jeg snakka med baksete spesialisten og han ga meg det samme rådet som deg. Bygg en benk sjøl. Ulyder i drivknute forran sier du? Det er en ulyd med litt risting i rattet som kommer som oftest når den passerer 50-60 kmt. Jeg skal sjekke dette ut før jeg kjøper, men jeg tror det er noe avbalansering eller hjulopphengsproblem. ADD? Jeg tipper det har noe med differ og 4wd å gjøre? Noen som kan utdype dette og har noen tips om hva jeg skal sjekke.

Selger sier at reg. reim er byttet før reg. reims lampa begynte å lyse og at det er i orden, men at det ikke gikk å nullstille lampa etterpå?

Takk for godt svar, håper flere svar slenger seg på!

Mvh. Anders<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ang. baksete til X-cab; ring Arne på 900 65 567. Han skaffet meg komplette sitteputer, seler og til og med riktig plastbit under ryggputa med utsparinger for hengslene til sitteputene. Jeg ga kr. 3300,- for alt sammen og putene var hele og fine. Dog møkkete, men litt tepperens gjorde susen.

ADD = Automatic disconecting differential. Det sitter en liten vakumstyrt ventil i framdiffen din som kobler sammen eller fra hverandre den ene drivakselen når du legger inn eller ut framhjulstrekken. Det lyser en grønn lampe med symbol om at du kjører på 4WD når ADD kobler inn.

[Lars'ern]

Ved full sving så kan du få knakkelyd i drivknutene foran. Men dette må ikke forveksles med lyden som blir i drivverket når du svinger mye med 4x4 på vei med bra grep. Det er ikke senterdiff på den, slik at du skal IKKE bruke 4x4 på tørr asfalt.

Du nuller t-belt lampa bak instruentet, det er enten en skrue eller en ledning som skal flyttes. Husker ikke når de skiftet. Du ser tydelig hva og hvor du skal flytte.

[Terrianders]

Takk for mange gode tips her Larse'rn og Tome. Dette er nyttig info. Bilen er kjøpt. Det er en 2 dørs, 1998 mod, SR5 2,4 TD, kan ikke se noe steder i vognkortet at det er en X-cab, men det er plass til noe små benker bak der. Skal ta en tlf. til Arne ang. bakseter. Ellers så har jeg snakket med baksetespesialisten og han har belter, så kan man evt. bygge en kasse selv.


Jeg fikk en kammerat av meg som er mekaniker til å se på den i dag og han fant hvor ulyden kom fra. Det er slark i bakre krysset på mellomakslingen. Skal ringe Toyota i morgen for å høre om dele tilgangen- skulle gjerne fiksa det i morgen. Ellers trenger den døråpner til bakplanet, det er borte. Og den ene døråpnern i høyre døra er litt løs. Jeg trenger å resette lampa for t-belt så der kommer nok tipsene dine godt med.


Også er jeg på jakt etter plantopp. Jeg ser det er endel forskjellige typer. Er det noen av disse som man bør styre unna, noen som er bedre en andre? Verkstedshåndbok til denne bilen, finnes det, noen som veit om det ligger på nettet. Kan være veldig kjekt med tanke på delenr osv.

[Terrianders]

Da er det handlet bakseter. Hyggelig fyr! Takk for tipset.

[Terrianders]

Da er det handlet bakseter. Hyggelig fyr! Takk for tipset.

[Lars'ern]

Litt sent svar, er noen dager siden jeg var inne sist [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ang karrosseri, så er Hilux levert i tre grov typer:
S-cab = Singel-cab med to dører, bakveggen går rett bak framsetene. To seter
X-cab = Extended-cab med to dører, lite vindu bak dører. To eller fire seter
D-cab = Dobbel-cab, fire dører, fem seter

Mellomakselkryss får du også tak i hos BGnor, de er billige på det.

Topper skal jeg ikke uttale meg så mye om, kan ikke så mye om det. Men finn en du liker utseendet på, og som er hel. Er en del forskjellige typer, høye/lave/sideåpning/små ruter/store ruter osv. Er stort sett ganske rimelig.

Jeg er usikker på om Haynes har til denne, men de har til hakket eldre, men den dekker det meste på din også, er ikke store forskjellene.
Her er orginale Toyota deletegninger: http://www.toyodiy.com/parts/q.html

[Terrianders]

<!--quoteo(post=1642646:date=19 Feb 2012, 22:51:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 19 Feb 2012, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt sent svar, er noen dager siden jeg var inne sist [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ang karrosseri, så er Hilux levert i tre grov typer:
S-cab = Singel-cab med to dører, bakveggen går rett bak framsetene. To seter
X-cab = Extended-cab med to dører, lite vindu bak dører. To eller fire seter
D-cab = Dobbel-cab, fire dører, fem seter

Mellomakselkryss får du også tak i hos BGnor, de er billige på det.

Topper skal jeg ikke uttale meg så mye om, kan ikke så mye om det. Men finn en du liker utseendet på, og som er hel. Er en del forskjellige typer, høye/lave/sideåpning/små ruter/store ruter osv. Er stort sett ganske rimelig.

Jeg er usikker på om Haynes har til denne, men de har til hakket eldre, men den dekker det meste på din også, er ikke store forskjellene.
Her er orginale Toyota deletegninger: http://www.toyodiy.com/parts/q.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Terrianders]

Takk for svaret. Den linken var fin. Jeg har byttet kryss og det hjalp masse. Nå er dat bare litt risting i mellom ca. 30-50 km/t igjen som jeg mener bestemt er et avbalanseringsproblem. Jeg har BF goodrich all terrain på den. Har vært inne å sett på side kastet på forhjula uten at det hjalp noe, skal forske videre på det på tirsdag.

Syns Toyota deler var dyrt nok ja. Nå har jeg ikke kviteringa forran meg, men ett kryss kostet væl 1200 spenn og et opphengs lager kostet væl det dobbelte av det igjen.

Har fått polert og dulla litt med den og denne bilen kan absolutt reddes hvis rusta tas i år. Mye steinsprut rust også må ramma taes. Noen som veit om noe A,B,C for å gjøre hilux rammer rustfrie og mest mulig ressistent mot nye angrep. Virker som hulla i den er ganske dumt plasert med tanke på alt som kan komme inn i den, men ikke ut igjen, er det vanskelig/mye jobb og dele karroseriet fra chassiset med tanke på ellektronikk. Jeg har lyst til å ta den skikkelig å få den hellakkert i samme farge som den er hos en proff lakkerer, syns lakken på denne bilen vikrer veldig tynn? Det hjelper ilkke at dekka stikker en cm utenfor bilen heller. Kommer til å trenge skjermbreddere og skvettlappene forran er tatt av av forrige eier grunnet lite plass. Finnes det noen som kan settes på som bygger bakover under karrosen?

Jeg ser det er tegn til noe ABS og antispinn lamper på denne bilen, men de er mørke. Jeg er bare glad til, men er den orginal med eller uten?
Jeg er ultra fornøyd med manuelle vindussveiver og lite elektronikk. Har en knapp for varmetråder, men usikker på hva den virker på, ikke sidespeil desverre.

Akkurat nå har jeg to biler, men selv om det rister litt på lave hastigheter så kjører jeg bare en bil, jeg har blitt avhengig, he he.

[Lars'ern]

Hehe, blir avhenging av gammel lux ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Elektronikk? Hva er det?? Hehe, er fint lite av det på disse. Men kommer ann på utstyr og motor da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Varmetråder i speil, er det vel bare de siste årsmodellene som har, og da som tilleggsutstyr. Men det går å ettermontere med litt fantasi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Jeg vil anbefale deg å ta en tur inn på h4k.no, det er mye info der om Hilux og 4Runner. Klikk evt på linken under [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[BrageGundersen]

Du burde vel styre unna alle kapella pga utsjåande [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det er meir dei til dei nyare bilane (mk6+) ein burde styre unna pga. lekkasje sovidt meg kjend.