Den som leter finner =)

[atvking]

Satt å bladde gjennom diverse emner her, i håp om at der var noen som hadde erfaring med kinaturboer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Å d var d.
Har akurat handla mæ en lj 70 med 2l-t motor. Forige eier hadde havarert turboen, å kjøpt en sånn der kinasak på e.bay.
Syns d er trasige greier.. Ladder ikkje fult (0,7) før paserte 2500 RPM. Å seigdragningsevnen er tilnerma lik så om æ sku ha hadd 3 mann t å skubb opp bakkan...

Så då bli valge enkelt. Overhale orginalsnurra som fulgte med, MEN kor main får gjort sånt å e d like dyrt som ny snurre?? Treng main spesialverktøy, eiller lar d sæ gjøre i garagen??

Noen som vet?

[Lars'ern]

Det er ikke noe du gjør selv, enkelt og greit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ta kontakt med Tore på http://www.turbopower.no/

[atvking]

<!--quoteo(post=1643243:date=27 Feb 2012, 22:08:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 27 Feb 2012, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke noe du gjør selv, enkelt og greit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ta kontakt med Tore på http://www.turbopower.no/<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


D skal æ gjøre. takk =)

[Lars'ern]

En liten ting til, hva slags eksosanlegg er det på den? Anbefaler deg å sette på 2,5" med ei åpen potte bakerst. Samt en IC. Da går det å kjøre på litt mere turbotrykk og diesel, så får du en bil som går veldig bra. 1,3bar med EGT på 650C før turbo er driftsikkert og går bra, så lenge motoren er i bra form nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Tore har/skaffer det du trenger. Eksos kan du kjøpe og bygge med deler fra Biltema, de er bedre med tanke på rust enn Simons...

[atvking]

<!--quoteo(post=1643314:date=28 Feb 2012, 23:21:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 28 Feb 2012, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En liten ting til, hva slags eksosanlegg er det på den? Anbefaler deg å sette på 2,5" med ei åpen potte bakerst. Samt en IC. Da går det å kjøre på litt mere turbotrykk og diesel, så får du en bil som går veldig bra. 1,3bar med EGT på 650C før turbo er driftsikkert og går bra, så lenge motoren er i bra form nå da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Tore har/skaffer det du trenger. Eksos kan du kjøpe og bygge med deler fra Biltema, de er bedre med tanke på rust enn Simons...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takker å bukker for gode tips å råd =)

Snakket med di på turbopower i dag faktisk, å han anbefalte meg å bytte ut ct20'en med en cz-t13. Var vist en mere moderne turbo som spant fortere opp å var mede stabil.
Men den har ikke samme exosflens som ct'en her så må nokk bygge om exosen uansett. Men med raka 2.5" å åpen potte, blir d ikke mye støy da??
Spurte også angående IC å der kunne han fortelle at lj er en problembil å få slangene inn i motorrommet. Men så litt på biln i dag å det må gå å ligge di under radiatorn, eller er d lite lurt??

Eksosen er foresten orginal i dag, å har en kjenning som sier at man må ha boddylift for å få 2.5" exos på, siden den kommer ut i hjulbuen å går OVER ramma like bak pasasjersetet... Erfaring??

Å en annen ting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ser flere som skriv EGT på 650C før turbo. Men ka betyr egentli det???

[Lars'ern]

Da skal jeg prøve å svare deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Grunnen til at bilen drar som ei bøtte med møkk og at den lader så sent, er at du har det orginale eksosanlegget. Skift dette, så får du en helt annen bil å kjøre.

En kompis av meg har den turboen, tror jeg. Han har ihvertfall en som Tore anbefalte han istedenfor CT20. Funker den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hvordan det er å sette inn IC på LJ70 vet jeg ikke, men sikkert noen andre som vet. Evt så kanskje det går med toppmontert IC? Over motoren og med scoop i panseret.

Lyden kommer ann på hvilken type/leverandør av potta du bruker. Hvordan Biltema sin er vet jeg ikke, siden jeg selv bruker 3" Biltemarør og ei 2,5" Simons effektpotte bakerst. Det gir et helt greit lydnivå. Hører det jo selvsagt, men er ikke plagsomt. Synes det bør være såpass.

Jeg har som sagt 3" rør på min -94 Hilux, og det er uten bodylift. Det skal heller ikke gå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvordan det er på LJ 70 vet jeg ikke, men du må ikke legge eksosanlegget der det orginale ligger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EGT er eksostemperatur. Og målt før turbo, så bør den ligge på 650C. Mindre gir mindre effekt, mere gir større sjangse for motorhavari. Dieselmengden avgjør temperaturen, mye diesel = svartrøyk og høy temperatur. Det blir sagt at en turbo senker temperaturen ca 200C, så etter turboen kan du måle 850C. Men siden ingen vet akkurat hvor mye turboen senker temperaturen, så vil jeg anbefale å sette den før turbo.

[atvking]

Har tengt tanken på toppmontert IC, men hadde ikke noe lyst til å skjære hull i pansret.. Hadde en kompis på besøk nå nettopp, vi fant ut et d skal la seg gjøre å stikke slangen ut i innersjermen, fram under lykte, å så inn i IC å likedan på motsatt side.. =)

Litt lyd er fint syns jeg også, men blir det brumming konstent i f. eks. 80km/t blir d fort slitsomt.

Skal måle litt foran radiator å se hvilken cooler jeg får plass til, så kan d hende man lager en tråd om dette =) å forsåvidt andre ting som oppgraderes på lj'en.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]