6. sete ?

[StigAre]

Jeg har akkurat kjøpt en Suburban igjen, en 5seters 90modell.
Jeg skulle gjerne hatt bygd den om til 6seter, om det er mulig, altså satt inn et sete i midten foran i stedet for midtkonsoll.

Lar dette seg gjøre ?
Finnes det et sete som passer der ?
Hva med godkjenning på dette ?

[TL35182]

Min gamle 89mod Sub godkjennte jeg med midtsete foran. Møtte bare opp på veivesnet med papirer på setet og 500kr så var det godkjent. Seteryggen på midtsetet kunne legges ned så jeg hadde oppbevaringsrom og 2 koppholdere. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Orginalt kjøpt på Bergheim..

[StigAre]

Takk for tipset.
Har sendt Bergheim en mail nå....

[Silver@do]

Driver med samme prosjekt i min 2001 mod. Bergheim nekter å gi meg noe som helst dokumentasjon. Skagenes sier det ikke finnes pappirer.... Ikke mye til hjelp. Siste mail har han heller ikke svart på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

[StigAre]

Fikk svar fra Bergheim idag, kort svar som sa at de ikke kunne hjelpe meg.

Baksteter.no har setet til nyere type enn min, men usikker på om det passer....

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1644799:date=19 Mar 2012, 21:01:name=StigAre)-->QUOTE(StigAre @ 19 Mar 2012, 21:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk svar fra Bergheim idag, kort svar som sa at de ikke kunne hjelpe meg.

Baksteter.no har setet til nyere type enn min, men usikker på om det passer....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nytter lite uansett hvilket sete du kjøper når Bergheim ikke gidder å fremskaffe dokumentasjon... Sliter med samme sak. Om ikke Skagenes svarer meg til imorgen på mailen må jeg gå til hans overordnede og legge frem saken. I mitt tilfelle forlanger Biltilsynet dokumentsjon på setet. Det er vel at setet kan brukes og at GM går god for at det kan sitte tre i bredden, typegodkjenning osv osv

[FairDinkum]

<!--quoteo(post=1644801:date=19 Mar 2012, 22:15:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 19 Mar 2012, 22:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nytter lite uansett hvilket sete du kjøper når Bergheim ikke gidder å fremskaffe dokumentasjon... Sliter med samme sak. Om ikke Skagenes svarer meg til imorgen på mailen må jeg gå til hans overordnede og legge frem saken. I mitt tilfelle forlanger Biltilsynet dokumentsjon på setet. Det er vel at setet kan brukes og at GM går god for at det kan sitte tre i bredden, typegodkjenning osv osv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skjønner ikke dette helt, det er jo Bergheim som har fått godkjent bilene med tredje sete fremme, da må de jo være lovlige?

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1644810:date=19 Mar 2012, 21:40:name=FairDinkum)-->QUOTE(FairDinkum @ 19 Mar 2012, 21:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skjønner ikke dette helt, det er jo Bergheim som har fått godkjent bilene med tredje sete fremme, da må de jo være lovlige?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke jeg heller. Bergheim prøver å overkjøre Biltilsynet. Skagenes hevder at setene ikke er godkjent lengre pga at det kom nye regler i 2007 for belter (dette stemmer) Det står så fint i boken at det skal være 3 punktsbelte på midten foran. Men BT Bodø sier at om GM går god for setet og bredden på sitteputen så kan den godkjennes med 2 punktsbelte for bilen er typegodkjent slik. Så i dette tilfellet er det Hr Skagenes hos Bergheim som er tverr og arogant.

[GrandCherokee2000]

Jeg var for et halvt års tid tilbake i samme tankene på min '97 subb. Nå vil jeg gjerne prøve igjen, men møter samme veggen. Setene finnes, er laget for bilene, men papirer finnes ikke. Men likevel sitter Biltilsynet og forventer at bilprodusentene skal lage spesialseter for eldre biler for å tilfredsstille Biltilsynet i norge sine sære krav til dokumentasjon. Hadde bilen i sin tid hatt 3-punkts belte i midten foran, samt dokumentasjon på at midtsete er tilgjengelig for bilen, så skulle jeg ikke vært så frustret. Men Biltilsynet ser ut til å forvente at vi skal få GM i USA til å LAGE seter som passer norges krav! Og ingen kan tilfredsstille Biltilsynets krav om dokumentasjon på at GM går god for de setene som finnes på markedet for disse bilene.

[GrandCherokee2000]

<!--quoteo(post=1644818:date=19 Mar 2012, 22:04:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 19 Mar 2012, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke jeg heller. Bergheim prøver å overkjøre Biltilsynet. Skagenes hevder at setene ikke er godkjent lengre pga at det kom nye regler i 2007 for belter (dette stemmer) Det står så fint i boken at det skal være 3 punktsbelte på midten foran. Men BT Bodø sier at om GM går god for setet og bredden på sitteputen så kan den godkjennes med 2 punktsbelte for bilen er typegodkjent slik. Så i dette tilfellet er det Hr Skagenes hos Bergheim som er tverr og arogant.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Forstår jeg det slik at om en eller annen sitter på slike originale papirer fra GM fra tidligere tid, så kan vi andre også bruke de samme papirene? I så fall burde man kunnet løst problemet for flere i samme slengen, uavhengig av årsmodellen også, eller setet det gjelder. Seterne er vel rimelig like i fysisk størrelse. Litt forskjellig innfestning kanskje....men that's it.

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1644868:date=20 Mar 2012, 15:05:name=GrandCherokee2000)-->QUOTE(GrandCherokee2000 @ 20 Mar 2012, 15:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forstår jeg det slik at om en eller annen sitter på slike originale papirer fra GM fra tidligere tid, så kan vi andre også bruke de samme papirene? I så fall burde man kunnet løst problemet for flere i samme slengen, uavhengig av årsmodellen også, eller setet det gjelder. Seterne er vel rimelig like i fysisk størrelse. Litt forskjellig innfestning kanskje....men that's it.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Det blir vanskelig å få godkjent et sete hvor ryggen kan legges ned på. Så om vi skaffer et slik sete som er fast i oppestilling med pappirer så burde det kunne godkjennes

[GrandCherokee2000]

<!--quoteo(post=1644877:date=20 Mar 2012, 18:39:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 20 Mar 2012, 18:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det blir vanskelig å få godkjent et sete hvor ryggen kan legges ned på. Så om vi skaffer et slik sete som er fast i oppestilling med pappirer så burde det kunne godkjennes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Setet er vel ikke det største problemet. Det butter i en papirlapp! Vet du forresten om innfesting og avstand mellom forsetene er lik slik at et slikt midtsete med fast rygg for 94-00 passer din 2001 også? Og hva med den papirlappen. En for alle?

[Tahoe 2000]

Min ble godkjent med 6. sete i 2010, ved biltilsynet i Østfold. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[GrandCherokee2000]

<!--quoteo(post=1644929:date=20 Mar 2012, 23:01:name=Tahoe 2000)-->QUOTE(Tahoe 2000 @ 20 Mar 2012, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min ble godkjent med 6. sete i 2010, ved biltilsynet i Østfold. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva trengte du av setetype og dokumentasjon? Og du har vel ikke TILFELDIGVIS den dokumentasjonen lenger?

[Tahoe 2000]

<!--quoteo(post=1644938:date=21 Mar 2012, 07:54:name=GrandCherokee2000)-->QUOTE(GrandCherokee2000 @ 21 Mar 2012, 07:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva trengte du av setetype og dokumentasjon? Og du har vel ikke TILFELDIGVIS den dokumentasjonen lenger?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det var ett fast sete, som er skrudd sammen med passasjer setet.
Bilen ble om gjort med baksete og midt sete foran når jeg overtok bilen, så selger sto for ombygging og godkjenning.
Har ikke noe papirer på omgjøringen, annet att det er ført inn i vognkortet.
Vet han har en bærepose med papirer og en eske med endel deler som jeg kunne komme og hente, så mulig det ligger noen i den posen.
Jeg får rote meg til å ta en tur til han og se hva jeg finner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]))
Han bor så langt unna, minst 2 km i luftlinje her, så det er ikke lett å rote seg til en tur dit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[GrandCherokee2000]

<!--quoteo(post=1644953:date=21 Mar 2012, 11:19:name=Tahoe 2000)-->QUOTE(Tahoe 2000 @ 21 Mar 2012, 11:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var ett fast sete, som er skrudd sammen med passasjer setet.
Bilen ble om gjort med baksete og midt sete foran når jeg overtok bilen, så selger sto for ombygging og godkjenning.
Har ikke noe papirer på omgjøringen, annet att det er ført inn i vognkortet.
Vet han har en bærepose med papirer og en eske med endel deler som jeg kunne komme og hente, så mulig det ligger noen i den posen.
Jeg får rote meg til å ta en tur til han og se hva jeg finner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]))
Han bor så langt unna, minst 2 km i luftlinje her, så det er ikke lett å rote seg til en tur dit. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vel, det hadde vært topp om det var nødvendige papirer der. Om det er forskjell pga modellene så hjelper dine papirer kanskje han karen i Bodø i hvert fall.... ;-)

[Silver@do]

<!--quoteo(post=1644974:date=21 Mar 2012, 18:15:name=GrandCherokee2000)-->QUOTE(GrandCherokee2000 @ 21 Mar 2012, 18:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel, det hadde vært topp om det var nødvendige papirer der. Om det er forskjell pga modellene så hjelper dine papirer kanskje han karen i Bodø i hvert fall.... ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om det finnnes noe skriv så er jeg intrisert i å se hva som står. Bergheim nekter og sier at det ikke finnes pappirer.

[GrandCherokee2000]

<!--quoteo(post=1644984:date=21 Mar 2012, 20:12:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 21 Mar 2012, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om det finnnes noe skriv så er jeg intrisert i å se hva som står. Bergheim nekter og sier at det ikke finnes pappirer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Med bakgrunn i nytt regelverk i 2007, men likevel godkjent ombygging i 2010, gjør denne ombyggingen meget interesant for oss andre stakkarer. Da må det nødvendigvis foreligge en viss formell dokumentasjon for at BT skal ha godkjent det hele.

[Silver@do]

Stemmer. Da jeg nedklasset den forige Silveradoen tok BT pappirene. Dokumentet skulle arkiveres hos dem. I pappiret stod også regnr på bilen slik at dem ikke skulle kunne brukes flere ganger

[GrandCherokee2000]

<!--quoteo(post=1644993:date=21 Mar 2012, 22:16:name=Silver@do)-->QUOTE(Silver@do @ 21 Mar 2012, 22:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stemmer. Da jeg nedklasset den forige Silveradoen tok BT pappirene. Dokumentet skulle arkiveres hos dem. I pappiret stod også regnr på bilen slik at dem ikke skulle kunne brukes flere ganger<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Med hvilken begrunnelse skal BT beholde papirer VI trenger for å dokumentere ombyggingen. De kan gjerne kopiere, men det er min eiendom og originalen bør jeg kunne beholde! De trenger dem ikke og kan ikke nekte andre å bruke de samme dokumentene, med mindre det i dokumentene kun gjelder den ENE bilen de brukes til da. Det gjør det hele frustrerende selvsagt. For det betyr samtidig at sansynligheten for å kunne skaffe til veie nødvendig dokumentasjon er svinnende liten. Chattet i dag med noen i GM om dette, BUT IT'S A NO-GO! Snakket også med imortøren av Chevrolet (Motor Import Nor), men de har bare Korea-Chevy. Så de viste meg videre til DAF og Sing Sang Soon Norge eller noe. De igjen mente jeg burde snakke med Klintberg&Way. Det har jeg allerede gjort for et par dager siden. Men det var en Knut Martin Andersen i dette DAF et eller annet jeg skulle snakke med. Men han fikk jeg ikke tak i idag. Han var visst noe teknisk rådgiver eller noe. Vi får se..... har ikke helt gitt opp ennå. og vurderer om Biltilsynet kan nekte meg å kjøpe en med 3 seter foran, og få flyttet det aktuelle setet over i min bil??? Er det godkjent i den ene bilen må det da være det i min bil også. Setet bare flyttes fra en bil til en annen!!!