Luftmassemåler som er på Mercedes 320 V6 bensin, også kalt M112 motoren er de kjent for å være plaget av feil?
Hvor der de sitter montert på denne motoren? Tenkte jeg skule ta ut min og "rense" den med slik elektronikk rens. Har gjort dette på andre merker der tennpluggene nærmest badet i bensin fordi den tynne tråden var tilsmusset av olje/fett som hadde slippet igjennom luftfilteret. Dette gjorde at luftemengdemåleren registrerte feil luftgjennomstrømning og pøser på for mye bensin. For dermed et høyt unormalt bensinforbruk
<!--quoteo(post=1644589:date=16 Mar 2012, 17:04:name=hpenor)-->QUOTE(hpenor @ 16 Mar 2012, 17:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Luftmassemåler som er på Mercedes 320 V6 bensin, også kalt M112 motoren er de kjent for å være plaget av feil?
Hvor der de sitter montert på denne motoren? Tenkte jeg skule ta ut min og "rense" den med slik elektronikk rens. Har gjort dette på andre merker der tennpluggene nærmest badet i bensin fordi den tynne tråden var tilsmusset av olje/fett som hadde slippet igjennom luftfilteret. Dette gjorde at luftemengdemåleren registrerte feil luftgjennomstrømning og pøser på for mye bensin. For dermed et høyt unormalt bensinforbruk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Luftmassemålere er generelt konstruert likt uansett bilmerke/motortype. Regnes som slitedel, men som du sier kan de rengjøres. Jeg pleier å spraye med bremserens og blåse tørt med trykkluft.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Tror jeg kommer til å kjøpe CRC 2-26 eller egnet rensemiddel.
iflg denne http://www.youtube.com/watch?v=vPT8rL0noYg så er bremserens ikke å anbefalle.
Får vel tid til å uka å grave i motorrommet.
<!--quoteo(post=1644648:date=17 Mar 2012, 12:13:name=hpenor)-->QUOTE(hpenor @ 17 Mar 2012, 12:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror jeg kommer til å kjøpe CRC 2-26 eller egnet rensemiddel.
iflg denne http://www.youtube.com/watch?v=vPT8rL0noYg så er bremserens ikke å anbefalle.
Får vel tid til å uka å grave i motorrommet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spritbasert bremserens er ikke farlig å bruke.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<!--quoteo(post=1644679:date=17 Mar 2012, 21:12:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 17 Mar 2012, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spritbasert bremserens er ikke farlig å bruke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, dette var ikke vanskelige jobben. Trengte ikke verktøy engang for å demontere og rengjøre dette. Bare ta av plast dekslet og klipse av LMM'n. Men denne var irriterende ren :-(
Det er nettopp de som står neste plass på listen for å finne ut hvorfor jeg har noe inni hel...te høyt bensinforbruk. (og da tenker jeg også over "normalt" V6 forbruk)
<!--quoteo(post=1645049:date=22 Mar 2012, 14:16:name=hpenor)-->QUOTE(hpenor @ 22 Mar 2012, 14:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er nettopp de som står neste plass på listen for å finne ut hvorfor jeg har noe inni hel...te høyt bensinforbruk. (og da tenker jeg også over "normalt" V6 forbruk)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvor høyt er forbruket da?
Sikker på at du ikke kjører med flatere pedal enn før ? : P Min bruker mange liter på mila om jeg kjører alt den klarer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Den ligger iallefall på rundt 2,1~2,2 L/mila, hvis ikke mer. Normalt bør vel være 1,4~1,6 L/mila.
Vet at alt over 70 km/h ekspanderer forbruket noe hinsides og aerodynamikk og tonnasje ikke er i G-vogn favør
Da har du nok et problem ja, hvis du slår min bil med med en veldig uøkonomisk fører bak rattet. Lambdasonder koster i allefall ikke all verdens, i allefall ikke smalbånd, dersom det er problemet og ikke luftmassemålern.