Godkjenning av endring fra bensin- til diselmotor

[kjell.inge@meisal.com]

Hva slags dokumentasjon krever Biltilsynet for å godkjenne endring fra bensin- til diselmotor?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1645322:date=25 Mar 2012, 14:31:name=kjell.inge@meisal.com)-->QUOTE(kjell.inge@meisal.com @ 25 Mar 2012, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags dokumentasjon krever Biltilsynet for å godkjenne endring fra bensin- til diselmotor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ring din trafikkstasjon å spør!

Måtte kun ha papir på at fjærene var lik på min. og selvfølgelig opphavet på motorn.

[bk]

Trengte bare kvittering på motor, samt regnr. fra donorbil. Det var på Tønsberg trafikkstasjon, super service og null problemer.

[ArnulfBV]

for min del var det et laaaangt prosjekt å få godkjent, til slutt ble det godkjent på nåde fordi ombyggeren, fjellstad, som hadde gjort dette for en god del år siden ikke hadde gjort det og bilen hadde vært i bruk så lenge....

måtte ha dokumentasjon på motor effekt, vekt osv og dokumentasjon på en 280ge som var sterkeste bensin motoren på den ramma...
kan ha noe med saken å gjøre at det var en motor som oprinnelig ikke har vært levert i w460? aner ikke

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1645322:date=25 Mar 2012, 14:31:name=kjell.inge@meisal.com)-->QUOTE(kjell.inge@meisal.com @ 25 Mar 2012, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags dokumentasjon krever Biltilsynet for å godkjenne endring fra bensin- til diselmotor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Var innom Kongsvinger trafikkst. forleden og fikk skrevet inn 3500 kg hengervekt i vognkoret. Snakket litt med saksbehandleren om praksis på de forskjellige kontorene. Han var klar over at det var ulik praksis, men føringene fra sentralt hold er helt klare på at man skal få samme svar uansett hvor man henvender seg.

Uansett: Spør først, gjerne skriftlig! Da vet man hva som skal til.

[Terka]

<!--quoteo(post=1645322:date=25 Mar 2012, 14:31:name=kjell.inge@meisal.com)-->QUOTE(kjell.inge@meisal.com @ 25 Mar 2012, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags dokumentasjon krever Biltilsynet for å godkjenne endring fra bensin- til diselmotor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har sendt dokumentasjon til Meisal (Den andre). Ps. spurte på telefon når han ringte meg i dag om donorbil tidligere har blitt registrert med motorbytte til OM617A siden den originalt kom med OM617 motor. Dette kunne han ikke bekrefte da/pr telefon. Dersom den aktuelle motoren som skal tas ut av donorbilen ikke er registert inn på donorbilen kan dere møte på problemer om dere får en pirkete saksbehandler/kontrollør.

//Terka

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1645370:date=25 Mar 2012, 20:52:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 25 Mar 2012, 20:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sendt dokumentasjon til Meisal (Den andre). Ps. spurte på telefon når han ringte meg i dag om donorbil tidligere har blitt registrert med motorbytte til OM617A siden den originalt kom med OM617 motor. Dette kunne han ikke bekrefte da/pr telefon. Dersom den aktuelle motoren som skal tas ut av donorbilen ikke er registert inn på donorbilen kan dere møte på problemer om dere får en pirkete saksbehandler/kontrollør.

//Terka<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel en stt i denne bilen?

[Terka]

<!--quoteo(post=1645383:date=25 Mar 2012, 21:38:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 25 Mar 2012, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er vel en stt i denne bilen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke ut fra den korte info jeg fikk pr sessemess for litt tilbake.
Kan selvsagt være at denne tråden omhandler et annet motorbytte Meisal'ene skal gjøre en det ene jeg kjenner til. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1645385:date=25 Mar 2012, 21:48:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 25 Mar 2012, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke ut fra den korte info jeg fikk pr sessemess for litt tilbake.
Kan selvsagt være at denne tråden omhandler et annet motorbytte Meisal'ene skal gjøre en det ene jeg kjenner til. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig, trodde det var den Magnus kjøpte av meg, og solgte til Helge. Var vertfall stt som jeg satte inn i den.

[kjell.inge@meisal.com]

<!--quoteo(post=1645387:date=25 Mar 2012, 22:57:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 25 Mar 2012, 22:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mulig, trodde det var den Magnus kjøpte av meg, og solgte til Helge. Var vertfall stt som jeg satte inn i den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det stemmer, det er bilen som Stian solgte til Magnus, og den har STT.
Nå er det Helge, broren, som skal forsøke å få den godkjent med OM617 motor.

[teigmoen]

<!--quoteo(post=1645322:date=25 Mar 2012, 14:31:name=kjell.inge@meisal.com)-->QUOTE(kjell.inge@meisal.com @ 25 Mar 2012, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags dokumentasjon krever Biltilsynet for å godkjenne endring fra bensin- til diselmotor?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Etter motorbytte fra 280 bensin til 5syl 300td på min 1987 modell,fikk jeg etter henvendelse til Lillehammer Motorcentral papirer som jeg tok med til mitt lokale biltilsyn.
Betalte ca 1000,- for disse papirene,er vel ca 5 år siden jeg fikk gjort dette.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1645453:date=26 Mar 2012, 20:26:name=1987 MB 300 GD Turbo)-->QUOTE(1987 MB 300 GD Turbo @ 26 Mar 2012, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter motorbytte fra 280 bensin til 5syl 300td på min 1987 modell,fikk jeg etter henvendelse til Lillehammer Motorcentral papirer som jeg tok med til mitt lokale biltilsyn.
Betalte ca 1000,- for disse papirene,er vel ca 5 år siden jeg fikk gjort dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Regelverket er ikke statisk. Mye har skjedd på fem år, EU-tilpasning er et av nøkkelordene. For et drøyt år siden kunne BOS gi dokumentasjon på hengervekt 2800 kg på min 300 D mot et gebyr på 1000 kr. I september i fjor fikk jeg dokumentasjon på 3500 g uten at de forlangte betaling.

Trafikkstasjonene plikter å gi korrekt veiledning i slike saker.

[heggernes]

<!--quoteo(post=1645465:date=26 Mar 2012, 20:29:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 26 Mar 2012, 20:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regelverket er ikke statisk. Mye har skjedd på fem år, EU-tilpasning er et av nøkkelordene. For et drøyt år siden kunne BOS gi dokumentasjon på hengervekt 2800 kg på min 300 D mot et gebyr på 1000 kr. I september i fjor fikk jeg dokumentasjon på 3500 g uten at de forlangte betaling.

Trafikkstasjonene plikter å gi korrekt veiledning i slike saker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Lurte på å få skrevet inn body lift, 3500 henger vekt og muligens orc fjører. Betyr dette at eg kan ta med tuv og reise innom å få skrevet dette inn i vognkortet?
Sist eg var innom Forus trafikkstasjon så sa de i kontroll hallen at det var bare å ha med tuv papirer og komme.

Noen erfaringer?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1645547:date=28 Mar 2012, 00:51:name=Heggernes)-->QUOTE(Heggernes @ 28 Mar 2012, 00:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurte på å få skrevet inn body lift, 3500 henger vekt og muligens orc fjører. Betyr dette at eg kan ta med tuv og reise innom å få skrevet dette inn i vognkortet?
Sist eg var innom Forus trafikkstasjon så sa de i kontroll hallen at det var bare å ha med tuv papirer og komme.

Noen erfaringer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan bare svare for hengervekt. Fikk dokumentasjonsbrev fra BOS (uten gebyr) som jeg tok med til trafikkstasjonen. Etter litt diskusjon og en telefon til noen høyere i systemet ble nytt vognkort med oppdaterte vekter utstedt. (Hengervekt 3500 kg, vogntogvekt 6400 kg) Det ble anmerket i vognkortet at maksimal hengervekt var begrenset av hva det påmonterte hengerfestet var godkjent for. Har i dag et 2800 kg feste, og må derfor bytte til 3500 kg feste om jeg skal dra henger med aktuell totalvekt over 2800 kg.