Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
4wd 97 6,5 td
#1
hei. noen tips ang. å finne ut hva som kan være feil med 4wd på silveradoen min? har søkt litt her, men ikke kommet til noe endelig.
jeg har byttet actuator på front diff, byttet olje på front diff, byttet olje på fordelingskassen,
men 4wd vil ikke koble inn. dvs. når jeg trykker på 4hi, så hører jeg actuatoren slår inn foran, setter jeg den i neutral og trykker 4lo så hører jeg motoren bak slår inn, men ingen 4wd likevel.
lampen i 4wd knappen bare blinker.
er det noen aksling eller noe som kan være gått av som man ikke ser? tips hva neste jeg bør sjekke, hadde vært flott.
NB. har ingen ulyder når jeg kjører.
har sett på inleggene her ang.4wd. men det som er rart er at jeg hører actuatorene slå inn. men inge 4wd likevel.
Svar
#2
hei, har vært under biln å kjent på mellomakslingen fram til frontakslingen, å den kan jeg snurre rundt når biln står i 2wd men når jeg setter biln i 4wd så sttår den fast, når jeg prøver å vri på den da, så ser jeg venstre stikkaksling røres, mens høyre står helt i ro.
er dette riktig? betyr det at feilen ligger i front diffen? har nettop byttet actuator å olje på fronten, uten resultat.
uten at jeg er sikker, vil jeg jo tro at 4wd ikke slår inn i front diffen da, men jeg hører jo actuatoren gå når jeg trykker på 4wd knappen.
er det bare å demontere front diffen eller har dere no tips hva jeg skal sjekke først?
Svar
#3
ingen som har plagdes med 4wd annet enn actuatoren?, som kan komme med noen tips?
Svar
#4

Kan være styrepinnen i enden av høyre stikkaksel som har knekt. Dette skjedde på min og da fikk jeg ikke koblet inn 4wd.
Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
Svar
#5
<!--quoteo(post=1646040:date=5 Apr 2012, 08:59:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 5 Apr 2012, 08:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan være styrepinnen i enden av høyre stikkaksel som har knekt. Dette skjedde på min og da fikk jeg ikke koblet inn 4wd.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takk for svar, hadde du noe ulyder da eller? hvordan er det å ta ut stikkakselen?
synes samtidig høyre forhjul står litt skjevt, men det kan jo være torsjon som er starmma for mye,eller forstillinga som må justeres.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1646042:date=5 Apr 2012, 09:29:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 5 Apr 2012, 09:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk for svar, hadde du noe ulyder da eller? hvordan er det å ta ut stikkakselen?
synes samtidig høyre forhjul står litt skjevt, men det kan jo være torsjon som er starmma for mye,eller forstillinga som må justeres.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hukommelse er noe dritt....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] (Er 3 år siden)

Mener jeg hadde rape lyder når den prøvde å koble inn da splines ikke traff. Skru av drivaksel, dele akselhuset og akselfeste i rammevangen på høyre side. Da får du ut hele hylsa og stikkakselen.

Ikke helt ukjent problem at den styrepinnen knekker. Veit om 2 andre biler som har hatt samme problem som jeg. Jeg fikk en til å dreie en ny som vi skrudde/limte inn i enden av stikkakselen og det har fungert siden. Kom i den forbindelse over et firma i Brummundal (tror det var der) som fikset de stikkakslene som en bytte-ordning.
Det vanskelige en bagatell, det umulige en utfordring
Svar
#7
Har lagt til dette svaret tidligere ifm et problem jeg hadde med 4wd og Tahoe 1997 modell.

Jeg måtte demontere differensial og få justert slakk i fjærer i enden av et langt stag.

4wd på 1997 modell nekter å koble seg inn hvis elektronikken gir feilmelding.

Jeg hadde også diskotek i lampene for 4wd...
Svar
#8
<!--quoteo(post=1646055:date=5 Apr 2012, 17:36:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 5 Apr 2012, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har lagt til dette svaret tidligere ifm et problem jeg hadde med 4wd og Tahoe 1997 modell.

Jeg måtte demontere differensial og få justert slakk i fjærer i enden av et langt stag.

4wd på 1997 modell nekter å koble seg inn hvis elektronikken gir feilmelding.

Jeg hadde også diskotek i lampene for 4wd...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok. får demontere imårn og se..
har og fått en lekkasje nå, ser ut som både rød og vanlig olje som kommer ut av dekslet til gearkassa, når jeg starter. og drypper. regner med det er simmeringene på motor/gearkasse som er gåen da. er vel ikke så mye annet der som kan lekke?
Svar
#9
<!--quoteo(post=1646048:date=5 Apr 2012, 13:44:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 5 Apr 2012, 13:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hukommelse er noe dritt....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] (Er 3 år siden)

Mener jeg hadde rape lyder når den prøvde å koble inn da splines ikke traff. Skru av drivaksel, dele akselhuset og akselfeste i rammevangen på høyre side. Da får du ut hele hylsa og stikkakselen.

Ikke helt ukjent problem at den styrepinnen knekker. Veit om 2 andre biler som har hatt samme problem som jeg. Jeg fikk en til å dreie en ny som vi skrudde/limte inn i enden av stikkakselen og det har fungert siden. Kom i den forbindelse over et firma i Brummundal (tror det var der) som fikset de stikkakslene som en bytte-ordning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takker for svar. skal demontere imårn og se.
Svar
#10
god helg..
tenkte bare å oppdatere tråden med at feilen er funnet tilfelle andre plages/blir plaget med 4wd feil.

fant et koplingsskjema over 4wd, og så at der er en bryter på fordelingskassa som gir signal til å skyve ut actuator på front diff, når biln blir satt i 4wd.
Tok ut denne å skulle måle om den virket, det jeg så når jeg skrudde den ut, var at kontakten hadde blitt presset på, så ene av de tre pinnene inne i kontakten var bøyd. jeg bøyde tilbake denne, satte på kontakten, og actuatoren virket som bare det.
Så enkelt var det for min del, å få 4wd i orden.
Men hadde aldri i verden sett feilen om jeg ikke hadde tatt ut bryteren.

jeg hørte jo under bilen at noe ble skyvd inn når 4wd ble trykket inn, og antok det var actuatoren, men det var ikke det,det var noe annet.
så til alle andre, ta ut actuatoren, sett biln i 4wd å se om den virker. jeg bare antok, etter lyden..

men men. har nå lært litt av det likevel.........
Svar
#11
Det var greit å vite...
Svar
#12
<!--quoteo(post=1646048:date=5 Apr 2012, 13:44:name=CHEVTOY)-->QUOTE(CHEVTOY @ 5 Apr 2012, 13:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hukommelse er noe dritt....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] (Er 3 år siden)

Mener jeg hadde rape lyder når den prøvde å koble inn da splines ikke traff. Skru av drivaksel, dele akselhuset og akselfeste i rammevangen på høyre side. Da får du ut hele hylsa og stikkakselen.

Ikke helt ukjent problem at den styrepinnen knekker. Veit om 2 andre biler som har hatt samme problem som jeg. Jeg fikk en til å dreie en ny som vi skrudde/limte inn i enden av stikkakselen og det har fungert siden. Kom i den forbindelse over et firma i Brummundal (tror det var der) som fikset de stikkakslene som en bytte-ordning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kan det være der de driver å reparerer hydraulikksylinderer osv
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)