Girproblemer 4l80e

[simon_g30]

Hei.

Har oppstått ett lite problem med vanen min. bilen har uten forvarsel låst seg i 2.gir. Kjørte på jobb i dag tidlig og allt fungerete fint, ute og handlet lunch, ingen problemer, men da jeg skulle hjem fra jobb ville den ikke gire..

Prøvde å gire manuelt, og ingen respons, bortsett fra att service engine soon (SES) lampa begynte å lyse når jeg hadde gått fra Drive og ned til 1.gir og tilbake til drive.
Men da kommer det rare,,, lyset lyser kun i D (altså d med firkant rundt) og hvis den settes i Revers,, ikke i P,N,3,2,1. gir,,, Og Lyset slukker ved gasspådrag..
så hvis jeg setter bilen i 3.gir, lyser ikke ses lyset, men den står fortsatt i 2.gir..

Så tenkte att da må det leses ut feilkoder,, så kjørte ned på verkstedet i D med ses lampa lysende når jeg slapp gassen og turtallet lå på tomgang..
kjørte inn på verkstedet, stoppet bilen, koblet til bindersen mellom pin A og B, satt på tenningen,, men SES lampa lyser ikke,, prøvde og koble ut bindersen og kun sette på tenning for å se om SES lyset lyste, noe det ikke gjorde,, Prøvd flere ganger og sjekket div kontakter rundt forbi og smurt disse uten hell,, så kjørte bilen ut fra verkstedet for å teste,, og samme feil,, låst i 2.gir, men denne gangen ble lyset stående på hele tiden,, uansett gasspådrag,, men fortsatt kun i D OG R!!!!

Kjørte inn på verkstedet på nytt stoppet bilen og koblet til bindersen,, men ingen SES lys å se... (lyser heller ikke de få sekundene før den startes heller, noe den gjorde før den låste seg,,)

På meg virker dette som en elektrisk feil, og mistenker en jording siden det lyser svakt i low coolant lyset mitt, selv om sensor er ny og vannivået helt perfekt,,
men har byttet hovedjording, har jordet batteriet under bilen mot ramma, byttet en del kontakter og skjøter, samt smurt opp alle kontakter med vannavisende kontaktspray for elektromotorer, ,

Så begynner og bli ganske rådvill, og ingen verksteder som har kunnet hjulpet med noe annet enn att : Da må vi nesten bare ta inn bilen og feilsøke.. Noe jeg av erfaring veit blir dyrt,,

Så hovedproblemet mitt er da låst i 2.gir, jordingsfeil og att jeg ikke får ut feilkodene,, (noe jeg ikke skjønner stort av) Har hatt GMC 2500 på tråden, og han skjønte heller ikke stort av dette med SES lampa, og pæra kan det ikke være da den lyser når den kjøres med.


Takker for alle svar og innspill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

på forhånd takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[storbonden]

Hva skjer om du kobler fra batteriene, og tar pluss og minuskablene på bilen sammen? Da tømmer du absolutt alt av strøm som skulle være lagret i bilens styringer, og resetter den. Er hvertfall sånn det virker på dodge ram. Men husk koble fra begge batterier først!!
Er jo en enkel sak, og kansje værdt et forsøk?
Hadde en liten lurefeil på min kasse, og gjorde slik. Da ble kassa iorden faktisk!

[Biringen]

Sitat fra chevyG30

[Eplabonden]

Ette da so eg har lest meg fram til so e problemet enten at spennigen i kassa e for høg eller lav, eller at den har registert for stor sluring (hastighet inn/ut ) i 2 gir... Men no er ikje engelsken min den sterkaste då... Men vist du får ut nokon koder so ska det mest sansynleg vera enten 24,53,75 eller 81...

[simon_g30]

<!--quoteo(post=1643959:date=8 Mar 2012, 18:21:name=Eplabonden)-->QUOTE(Eplabonden @ 8 Mar 2012, 18:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ette da so eg har lest meg fram til so e problemet enten at spennigen i kassa e for høg eller lav, eller at den har registert for stor sluring (hastighet inn/ut ) i 2 gir... Men no er ikje engelsken min den sterkaste då... Men vist du får ut nokon koder so ska det mest sansynleg vera enten 24,53,75 eller 81...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Etter mye om og men,, fant jeg ut att SES lampa som begynner å lyse under kjøring forsvinner hvis jeg slår på fullt lys,, hvis jeg kjører med fullt lys og får SES, og dimmer ned til kjørelys, forsvinner SES lampa ved gasspådrsg, men ikke ved tomgang,,,

så for å åf ut feilkodene på bilen måtte jeg sette på tenninga, inn med binders mellom kontakt A og B, OG sette på lysene,, da visste den feilkode 75 og 81...

prøver man æ lese av feilkode uten lysene på bilen på kommer ikke SES lampa på,,

Så begynner å lure på om lysbryteren og dårlig jording i lykter pluss noen andre plasser kan være greia,, for kode 75 er voltage too low,, og bilen har ny dynamo og to stk nye gele batterier,,

kode 81 er 2-3 shift solenoid, men siden kassa har vært fin tidligere føre disse atige jordingsfeilene,, tror jeg att jeg skal begynne med å bytte en del av de supertynne orginale ledningen som er der,,

takker for alle tips [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[simon_g30]

Ja da har jeg vært ute og byttet maaaaaaaange meter med ledning,, har nå lagt opp 2,5mm ledninger hele veien,, allt nytt til lykter, nye jordinger div plasser, jordet batteri nr 2 mot ramma,, lagt opp ny jording mot dashbordet,, men får fortsatt kun på service engine light om lysene på bilen står på.. har fått vekk low coolant lyset som lyste svakt,, men får fortsatt opp feilkoder på girkassa 75 og 81 tror jeg det var,, low voltage in under 7,2 volt i mer enn 4 sek, ifølge det jeg kunne finne i chiltons work manual, samt shift solenoid 2-3,,

så begynner å gå tom for ideer,, hvor måles volt inn på kassa f.eks??

Takker for alle svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[GmcRocker]

Jeg ble plaga med min gamle bil med samme symtomer og da var det faktisk TPS sensoren på min... sjifta den og tok med en 1/2" nøkkel og kjørte og justerte etterhvert og vips så fant jeg alle gir.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[simon_g30]

Da har jeg bytta tps, uten store virkninger,, har fortsatt kunn 2. gir, og service engine soon lampa lyser,, får fortsatt ut feilkode 75 og 81..

Begge batterier har vært frakoblet,, byttet stort sett det meste av ledning, men har fortsaat overslag i lysene, og parking brake lampa lyser svakt ved kjøring,, ved bruk av p-brems virker lyset som vanlig,, men det vil liksom ikke helt bort,,

så begynner å lure på om det kan være hovedjordingen til instrumentene+++ inni bilen,, så det var rustbrunt rundt sikringsboks osv,,.

så neste prosjekt blir å ta av hele dashbordet å finne hovedjord, og tilførsler for å se..

men tilbake til feilkode 75,, voltage too low,, nown som har peil på hvor jeg kan måle det?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Takker for alle svar :=)

[GmcRocker]

Justert på tpsen??? Høres jo ut som du har en saftig jordingsfeil en plass... Når lys begynner å gløde rundtom er det jo egentlig tydelige tegn på en jordfeil..

[simon_g30]

<!--quoteo(post=1645908:date=2 Apr 2012, 17:04:name=GmcRocker)-->QUOTE(GmcRocker @ 2 Apr 2012, 17:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Justert på tpsen??? Høres jo ut som du har en saftig jordingsfeil en plass... Når lys begynner å gløde rundtom er det jo egentlig tydelige tegn på en jordfeil..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja og en bekjent av meg som er bilmekaniker sier att nesten 85% av el feil på eldre biler stammer til en dårlig jording,, så får gå over hele veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

har bytta noen meter, men har flere meter igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

har også hatt av alle jordingspunkt jeg har funnet og gjort rent, tilogmed jordet batteri nummer to rett i ramma,, samtidig som det ligger ny jord inn til cd spiller,, som jeg kommer til å fordele rundt på div gammle jordinger,, noe tykkere kabel og gulgrønn,, så ikke det er tvil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Morro med gammle biler som skal på tur i påska [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[simon_g30]

Ja etter menge meters ledningsbytte, samt to stk rele, (har en donorbil med div småtteri igjen på) nye jordinger, sjekket att allt er jordet, hatt av batteriene, ute med ecm1 og ecm2 sikringene, hatt oppe dashbord og kikket, renset og smurt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img], men hjalp det???? nei,, dessverre ikke..

Bilen er fortsatt låst i annet gir, men nå får jeg ikke liv i SES lampa på bilen, vil heller ikke gi ut feilkoder,, SES lampa lyser ikke med binders i,, dette gjorde den før, men lysene måtte stå på (???)

så nå får jeg ingen feilkoder, og bilen blir ikke noe bedre uansett hv jeg prøver å bytte av ledninger,, har hatt oppe og ute allt av kontakter jeg kan finne,,

Så håper noen har noen gode råd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Roar]

Jeg ville plukket ut mer eller mindre alle sikringer med unntak av de som har med motor og gir å gjøre - har du fortsatt problemet da kan du eliminere øvrige systemer i bilen for da er det ikke der den dårlige jordinga er.
Er problemet borte da kan du sette inn en og en sikring til problemet dukker opp så finner du hvilken krets det er problemer med.

[simon_g30]

<!--quoteo(post=1645931:date=2 Apr 2012, 20:56:name=Roar)-->QUOTE(Roar @ 2 Apr 2012, 20:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ville plukket ut mer eller mindre alle sikringer med unntak av de som har med motor og gir å gjøre - har du fortsatt problemet da kan du eliminere øvrige systemer i bilen for da er det ikke der den dårlige jordinga er.
Er problemet borte da kan du sette inn en og en sikring til problemet dukker opp så finner du hvilken krets det er problemer med.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok.. ja da er det neste prosjekt,, å få tatt ut alle sikringer til lys+++ og starte og sjekke motor og gir da,, men må den ikke ha strøm fra speedometeret pga girkassa (4l80e),,

Virker som den har gått i limp mode, siden den er låst i 2. gir..

men får ut å prøve og se om den blir bedre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

må uansett se om jeg får SES lampa til å lyse, så jeg får ut feilmeldinger,,

Noen som vet hvor de tre pluss kablene som går inn i boksen el-boksen til girkassa kommer fra? og evt hvor mange volt det skal være der??

Deilig med jordingsfeil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] bare glad jeg står hjemme og knoter og ikke langs veien i danmark [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[simon_g30]

Ja da har jeg tømt sikringsboksen for sikringer og tatt meg en tur,, samme greiene,, men lysene foran virker fortsatt og jeg mistenker jordingsfeilen er der,, noen som vet hvordan disse er koblet?? (er en van med lykter over og under) har ett stort +punkt foran bak batteriet med noen feite kabler som forsvinner inn i bilen,, ene er til ekstra stashet inni bilen så dette kan brukes uten tenninga på, den er ok, men er flere ting som er koblet på der,, og de ledningene forsvinner inn i ledningsnettet,, ene regner jeg med kan være starteren, den andre veit jeg ikke, men den tredje mistenker jeg for å gå til lysbryteren inni bilen,, og da er spørsmålet mitt,, har denne noen form for sikring?? eller er det en "automat" sikring, på samme vis som med el vinduene,,

er som dere sikkert skjønner helt grønn på elektronikk i bil,, og blir snart sprø,, skal til danmark i morgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]