MOE's SJ410 pickup prosjekt

[martinj]

<!--quoteo(post=1610127:date=30 Jan 2011, 17:50:name=MOE413)-->QUOTE(MOE413 @ 30 Jan 2011, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har fått grunna akslene i dag:


sandblåst og grunna litt smådeler:

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

då oppdaterer å oppdaterer... men ingen bryr seg her på offroad... herregud for et dødt forum... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsdown.gif[/img]

[MOE413]

var å så på en pickup her en dag, og fikk med meg bla disse.

ser splitter nye utmokin:

satt sammen motor og gir for å bruke som mal nå litt fester skal endres og ellers se at drivlinja passer:


samurai transferkassa jeg skal bruke, skal bygges litt om i form av at girstanga skal vekk. og må dermed plugge igjen hullet:


413 girkasse skal jeg ha med på jobb for overhaling, og transferkassa skal bort dit for å få en grundig vask. så da er bile pakket og klar:


noe deler har kommet:



foringer til bladfjører, dempere og stabstag. kjøpte hylser på RSA, men så nå at det fulgte med i settet fra Raj:eyemouth:

takk for hjelpa Tommy!!

spretta girkassa:





det fremre lagret på kubbeakselen var totalt gåent. flere millimeter slakk opp/ned og ut/inn. kulene var mindre en det de skulle være. det blekket som holder kulene i riktig posisjon har sprukket og bøyd seg på flere plasser.
når jeg vrei på utgående aksel så romla det voldsomt i kassa (åpen kasse).

prøve å holde styr på 71 deler inni kassa:grinpimp:

[MOE413]

fikk endelig ut ramma i dag:

her er det nye fremre tverrøret, med fester til stab. stag, som skal i.

litt forskjell på innfestninga til radiator også. men her blir det å bruke det på den hvite rammedelen (er fra en samurai)

kappinga er begynt.

satte i motor/gir pakka i dag, og fikk meg en overraskelse: (sett forfra)



var ikke bare litt forskjell heller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

motorfestene på en 413: (sett forfra)





noen som har 413 rammefester til overs?

[MOE413]

fikk bytta litt diverse fester på ramma i dag:

byttet radiatorfeste og feste til et deksel under radiator, på høyre side.

samme her på venstre side.

kappet av to tankfester, et feste til utlufting av bensintanken, tok av et feste som holder bremserør på ramma og det "endefestet" til bremserøret der bremseslangen kommer på.

her er de to festene på plass på høyre rammevang.

alle festene er foreløpig punktet på.

etter nærmere inspeksjon av det gjenværene framrøret, så er det rusta hull i bunnen av røret inni rammevangen. så vurderer å bytte helle røret fra ende til annen. noen som har et rør i samme dimensjon?

[MOE413]

fått jobba i dag oxo:


fikk fjerna det siste av det fremre røret. og nytt rør er bestilt, 6m [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]



begge 410 motorfestene er kappa vekk.


motor/gir med rammefestet til motoren boltet fast i motoren.


men så et problem når jeg monterte girkassa på girkassefestet:


de sorte strekene er den lengda som det er mellom motorfeste og helt framme på rammevangen på en 413 jeg målte på. og her i 410'n så skiller det nesten 2CM. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Hva kan det komme av?

[MOE413]

fått jobba i dag oxo:


fikk fjerna det siste av det fremre røret. og nytt rør er bestilt, 6m [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]



begge 410 motorfestene er kappa vekk.


motor/gir med rammefestet til motoren boltet fast i motoren.


men så et problem når jeg monterte girkassa på girkassefestet:


de sorte strekene er den lengda som det er mellom motorfeste og helt framme på rammevangen på en 413 jeg målte på. og her i 410'n så skiller det nesten 2CM. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Hva kan det komme av?

[MOE413]

har igrunn ikke fått gjort noe fremgang i dag, annet enn å sett litt på litt klaringer her og der:


monterte i transfer med mellomaksel til girkasse.

410 og 413 mellomaksel, rundt 2CM forskjell


dette festet står ca 2cm lengre bakover enn på en 413, pga 410 girkassa er lengre. derfor skal jeg forlenge dette feste med 3 cm, for å få motor/gir i mere rett posisjon, samt få litt bedre klaring til fordeler.

siden da rammefestet som egentlig står for langt bak, og med 413 kasse blir det sånn:



jeg skrudde ut styreskruen til girstanga, og da fikk jeg girkassa helt tilbake i festehullene på ramma. det manglet 1mm mellom toppen av girkassa der til karosseriet.

[MOE413]

har skjedd endel siden sist:

har fått gjort mere på girkassa:

5. gir lageret er på.

har hatt oppe alle skiftegaflene og skifte akslene, rengjort og smurt opp:

er et helvette med alle de kuleneThefinger

satt sammen de to halvdelene samt bakstykket:




reingjort og smurt opp:




alt på plass:


fått gjort noe på PU karosseriet, DVS fått grunna der jeg har sveisa inn ny plate. det blir jo stående urørt et år nå som jeg er i militæret.







nytt girkassefeste er på plass:

stor takk til Klausen

festet skal bli modifisert til å bli noe sånt som: [ATTACH]77171[/ATTACH]
bilde lånt av ShuDuck

funnet hjul til PU'n:


felger er: 8.5 JJ x15. ET-28
dekk: 255/60 R15

det har skjedd litt bak husene hjemme mens jeg har vært i militæret:




"garasje" til bilene som ikke får plass inne.

pappa har kjøpt en willys jeep til, og der stod det på disse hjula:



som blei rimelig fort skrudd avThefinger

elleers så har jeg sveisa på (punktet) de 2 siste støttene til planet:



tverrøret forran kommer seg på plass:

[MOE413]

motoren stod 3 cm for langt bak i ramma på det orginale 410 girkassefestet, så her er motoren flyttet frem til 413 stilling.


passer litt bedre ut med hullet til girstanga oxo:


girkasse feste:


blei jaggu litt for langt. festet skal kortes inn så jeg kan bruke de orginale bolthulla, og skal endre på den forsterkinga i midten, da det kun er en midlertidig løsning.

for at fordeleren med lokk og full pakke skal gå klar av torpedoveggen, må egentlig motoren flyttes ca 4,5 cm fremover. forran så kan jeg flytte den 2 cm før vifta går i radiatoren. men skal helst bruke el. vifte forran radiatoren. og må finne på noe lurt for å få vinklet fordeleren.


heiv på den ene framskjermen og planet:




passa ikke helt bra med div bolthull.......
planet derimot, passet perfekt på de nye festene:



så litt på plasseringer av bensintanken:



ville jo helst hatt påfyllinga skjult bak skiltholderen, som kan vippes opp, men fant ut av det at det hadde blitt meget tungvindt ved tanking og fikk lite fall fra påfyllingshullet og ned til tanken.
men plasseringa av tanken er jo genial med tanke på å få vekt så langt bak på bilen som mulig. så prøvde en annen løsning med påfyllingsrøret:


men det blei ikke noe veldig aktuelt dette heller.

så prøvde jeg å ha påfyllinga rett bak høyre hjulbue:

med tanken hevtet max opp er det fortsatt litt helling på påfyllingshullet:

enkel løsning på innfesting kan løses greit på venstresiden:



på høyresida brukte jeg bare de orginale trankfestene jeg hadde kappet av, og kortet de inn litt:


tanken står litt trangt ja:


akselen kommer ca 1,5 cm forran tanken. men forhåpentligvis endel underThefinger

nå står tanken helt tilbake mot tverrøret bak:


bilen hadde vært penere å se bakfra uten tanken, men må jo ha med litt bensin oxoThefinger så får se om jeg kan senke skiltopphenget litt for å få dekt tanken litt mer.

[MOE413]

skulle skru på bilen her oppe i nord i helga men, etter en yrkesskade så blir ikke det noe av. så da sitter man inne og drømmer Thefinger :

http://www.youtube.com/watch?v=ektlA6xKDZ0

eller kanskje:

http://www.youtube.com/watch?v=G-irs6c2VK4

også litt eksempler:















luftfjæring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] hadde jo vært gøy da!!! litt dyrt men....

[MOE413]

etter å ha måket vekk noen kubik med snø, så fikk jeg hytta ned i garasjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
ser ut som antydning til rust:



hadde jeg rett?


ja, masse rust. tilogmed forsterkningsplata under var det rustet hull i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] :


ny plate:


må ha på en runde med rustomvandler, men noen har stukket av med den, så må sette detta litt på vent. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

så i mellomtida begynte jeg på kanalene. prøvde først bare å legge den nye kanalen på utsida den gamle for å se åssen det ville bli, og det blir meget bra:


vekk med den gamle kanalen:


så også på seteløsning:



tror nok det blir noen andre seter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[MOE413]

fått sveist girkassetunellen:



kanalen:


bakstykket er på plass:



kanalen er endelig på:



sveisepunktene blir sånn:


med denne:


kjøpte dene på et konkurssalg fra et karosseriverksted. veier sikkert 10kg og eter sikringer, men den fungerer meget bra. fordelen med denne er at det trengs mindre forarbeid på platene, og mindre eller ikke noe etterarbeid.

[MOE413]

fått sveist girkassetunellen:



kanalen:


bakstykket er på plass:



kanalen er endelig på:



sveisepunktene blir sånn:


med denne:


kjøpte dene på et konkurssalg fra et karosseriverksted. veier sikkert 10kg og eter sikringer, men den fungerer meget bra. fordelen med denne er at det trengs mindre forarbeid på platene, og mindre eller ikke noe etterarbeid.

[MOE413]

grunna kanalen:





må småslipe litt her og der for å få en strøken finish, men dette tar jeg når hele hytta er ferdig sveist. er noen orginale sveisepunkter som er store som et vondt år [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

men nå er siste "arbeidsdag" over for denne gang, og har bare nå i påska klart å ta knekken på en drill, en vinkelsliper og et sveiseapparat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

GOD PÅSKE folkens!!!

[MOE413]

etter en flott 17. mai er kanalen slik:





satser på å få kanalen helt ferdig iløpet av helga

[MOE413]

nå har det våkna til liv i garasjen!!!

har fått lagd nye karosserifester til ramma, de to som står ytterst på hver side bak:







men når jeg satte på karosseriet passet det perfekt på det nye festet på høyre side, samt alle de "gamle festene". men på venstre siden var det litt værre:







har fått ordnet plasseringa av festet i ramma nå, men karosseriet ligger fortsatt ikke nedpå.





de siste støttene til planet er sveist:



motorfestene, samt festet til girkassa er sveist:



måtte lage invendige forsterkninger til tverrøret forran:





og det siste sveisinga på ramma blir å lage til fangerfestene i hver ende av det fremre røret.

med tanke på å få bilen godkjent så har Rune Hagane sveist de bærende delene på ramma for meg. tusen hjertelig takk for hjelpa!!!

[torbs]

Må si du gjør en kjempebra jobb! gleder meg til å se resultatet <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[MOE413]

fortsettelsen er på Pirate4x4:http://www.pirate4x4.no/forum/showthread...ter/page37

[MOE413]

masse som skjer fortiden.

 

følg med på:

http://www.pirate4x4.no/forum/showthread...post290160