Feltvogn som førstegangsbil?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646186:date=8 Apr 2012, 16:38:name=kapit)-->QUOTE(kapit @ 8 Apr 2012, 16:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kommer an på om man har rett strekke eller nedover [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Er faktisk ikke så ille, men nå skal det sies at jeg aldri trenger 100kmt her i kristiansand. Sjeldent jeg kjører østover til nabobyene med den, og da kan man ta gamle E-18 fremfor nye med 100kmt. Jeg hadde dog 115-120kmt på vei hjem fra Oslo flere steder, litt mindre i oppforbakkene, men med planlegging holdt jeg i hvertfall fartsgrensa. Men det ekke derfor jeg kjøpte den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Svak motor er en vanesak. Har en VW transporter med 75 HK sugediesel. Med fullt lass skjer det ikke mye når man trår på gassen, men det er bare snakk om planlegging. Bruker ikke mer tid på langturer enn med biler som har bedre fartsressurser.

[mb240gd]

<!--quoteo(post=1646168:date=8 Apr 2012, 12:24:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 8 Apr 2012, 12:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Øystein: Har feltvogna de store konusene på styrekulene også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja de har de store konusene på både styrestag og paralellstag

[mb240gd]

<!--quoteo(post=1646181:date=8 Apr 2012, 15:11:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 8 Apr 2012, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er topphastigheten på en feltvogn egentlig? Har noen målt 0-100? : P Snakker vi 30 sekunder eller deromkring?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Toppfart med std dekk dim(7.00-16)120km/t
Husk dette er en terrengbil,ikke noe og kjøre om kapp med i lyskryssa

[junker]

Helt perfekt bil til veistandard i norske storbyer ..
72 hk passer fint til fartsgrense 90 km/t = realistisk fart på 60 km / t pga. rushtrafikk i de fleste størrere byer.
Passer fint til huller i asfalten på 10x20x30 cm. som er hyppigt forkommende i dagens veistandard.
vudere at gå oppover fra 265/75 i dimmensjon, da hullerne i mange veier syns bare at bli størrere og størrere ..
Enkel mekanik som kan fikses med en hammer og skruejern - passer fint med timespris på 1149 kr + moms på ordinære bilveksteder..
Generelt en helt perfekt bil i Norge - er fornøyd .. .o)


ellers et tips - som er seriøst,
Om hun ikke skal anvende den for mer enn 2 personer, er en vegg bak fremseter muligt lurt.
Har selv gitter vegg som er kledt med støydempende matriale. man slipper meste kalesje støy.
I tillegg blir kabinen fort varmere.
Har man forskjellige ting liggende bak - slipper man at få det noet i nakken ved en kollisjon.
Lager man veggen med et par hengsler halvveis oppe, vil man enkelt kunne tippe øvre del ned om noen sitter bak.
Montere ryggelys - da det ikke er orginalt.

at feltvogn kun kan holde fartsgrensen - ikke noet problem.
Det er faktisk mer avslappende enn at være ute i dårlig tid med 170 moderne diesel hk.

Sjekk at webasto + varmevifter virker, da er den en fornøyelse at køre om vinteren.
De fleste andre billister tror man er stivfrossen, fakta er, at feltvogn vel er enn av de biler med best varme på vintertid.
( webasto, dobbel varmeapperat, og rikelig med overskudsvarme fra motor)

forbruk 1 l/m , målt over mange tanker.

go tur ..

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646250:date=10 Apr 2012, 15:31:name=junker)-->QUOTE(junker @ 10 Apr 2012, 15:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt perfekt bil til veistandard i norske storbyer ..
72 hk passer fint til fartsgrense 90 km/t = realistisk fart på 60 km / t pga. rushtrafikk i de fleste størrere byer.
Passer fint til huller i asfalten på 10x20x30 cm. som er hyppigt forkommende i dagens veistandard.
vudere at gå oppover fra 265/75 i dimmensjon, da hullerne i mange veier syns bare at bli størrere og størrere ..
Enkel mekanik som kan fikses med en hammer og skruejern - passer fint med timespris på 1149 kr + moms på ordinære bilveksteder..
Generelt en helt perfekt bil i Norge - er fornøyd .. .o)


ellers et tips - som er seriøst,
Om hun ikke skal anvende den for mer enn 2 personer, er en vegg bak fremseter muligt lurt.
Har selv gitter vegg som er kledt med støydempende matriale. man slipper meste kalesje støy.
I tillegg blir kabinen fort varmere.
Har man forskjellige ting liggende bak - slipper man at få det noet i nakken ved en kollisjon.
Lager man veggen med et par hengsler halvveis oppe, vil man enkelt kunne tippe øvre del ned om noen sitter bak.
Montere ryggelys - da det ikke er orginalt.

Det var et svar etter min smak, Junker. Legger meg det på minnet!


at feltvogn kun kan holde fartsgrensen - ikke noet problem.
Det er faktisk mer avslappende enn at være ute i dårlig tid med 170 moderne diesel hk.

Sjekk at webasto + varmevifter virker, da er den en fornøyelse at køre om vinteren.
De fleste andre billister tror man er stivfrossen, fakta er, at feltvogn vel er enn av de biler med best varme på vintertid.
( webasto, dobbel varmeapperat, og rikelig med overskudsvarme fra motor)

forbruk 1 l/m , målt over mange tanker.

go tur ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[nielsa]

Sitter og drodler litt på hva aom hadde skjedd hvis jeg startet med en Feltvogn selv.

Penger spart på fartsbøter , berging , skader på bil og gjenstander rundt den hadde blitt en anseelig sum i årene fra 18 til 23. Hadde jeg tatt disse kronene og kjøpt Apple aksjer i 1989 ville Røkke fått konkurranse nå.

Det er som vanlig lite å hente på etterpåklokskap men det er jo bakgrunnen for at det gjøres en annen vri for egne unger. Jeg hadde tilgang til litt for mye HK og fart for tidlig.

Vi skulle kanskje prøvd å få gjennom en lov som forbød de under 23 å kjøre noe annet enn feltvogn??

Burde kunne bli noen ekstra drops på VTP da???

nielsa

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646279:date=10 Apr 2012, 19:36:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 10 Apr 2012, 19:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sitter og drodler litt på hva aom hadde skjedd hvis jeg startet med en Feltvogn selv.

Penger spart på fartsbøter , berging , skader på bil og gjenstander rundt den hadde blitt en anseelig sum i årene fra 18 til 23. Hadde jeg tatt disse kronene og kjøpt Apple aksjer i 1989 ville Røkke fått konkurranse nå.

Det er som vanlig lite å hente på etterpåklokskap men det er jo bakgrunnen for at det gjøres en annen vri for egne unger. Jeg hadde tilgang til litt for mye HK og fart for tidlig.

Vi skulle kanskje prøvd å få gjennom en lov som forbød de under 23 å kjøre noe annet enn feltvogn??

Burde kunne bli noen ekstra drops på VTP da???

nielsa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For å si det med ungdomen: lol

[tHaWuLf]

Det er så i overkant moralistisk blant folk på venstresiden og andre bilhatere at ungdom skal ha minst mulig motor og de langsomste bilene. Det gjelder nesten nordmenn generelt. Vi er alle syndige, og derfor skal vi ha minst mulig motor. Selv startet jeg med 2 raske motorsykler som 18-20 åring, som 900RR og Yamaha R1, og hadde spreke biler å suse rundt med. Da fikk jeg respekt for fart og fikk rast fra meg. Ungdom bør få ordentlige motorsterke biler, og bruke de på banen og kjøre fra seg der. Folk i den alderen og i alle aldre har behov for fart og spenning, så alle ungdom på 18 år som blir tatt for råkjøring burde få banekjøringskurs på Rudskogen og helle bruke bilene sine der. Man burde ellers fått kurs i arabisk drifting og rally for å lære seg å få kontroll på bil. Når man har kjørt fra seg, er det deilig å kjøre hjem igjen. Så, gi ungdommen G500! Vi er allerede halvveis fortapt som bilkyndig generasjon når man er avhengig av salting på vinterstid, og alle skal kjøre i miljøfartsgrenser og være avhengig av stabiliseringskontroll. Skal man bli god til å kjøre bil og bli en trygg og sikker sjåfør, må man skru av alt sånt og trene. Man må skli, herje og ligge sidelengs, så sitter ferdighetene. Kunsten er å gjøre det under sikre former, så man ikke får sjansen til å brase inn i noen.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646287:date=10 Apr 2012, 19:22:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 10 Apr 2012, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er så i overkant moralistisk blant folk på venstresiden og andre bilhatere at ungdom skal ha minst mulig motor og de langsomste bilene. Det gjelder nesten nordmenn generelt. Vi er alle syndige, og derfor skal vi ha minst mulig motor. Selv startet jeg med 2 raske motorsykler som 18-20 åring, som 900RR og Yamaha R1, og hadde spreke biler å suse rundt med. Da fikk jeg respekt for fart og fikk rast fra meg. Ungdom bør få ordentlige motorsterke biler, og bruke de på banen og kjøre fra seg der. Folk i den alderen og i alle aldre har behov for fart og spenning, så alle ungdom på 18 år som blir tatt for råkjøring burde få banekjøringskurs på Rudskogen og helle bruke bilene sine der. Man burde ellers fått kurs i arabisk drifting og rally for å lære seg å få kontroll på bil. Når man har kjørt fra seg, er det deilig å kjøre hjem igjen. Så, gi ungdommen G500! Vi er allerede halvveis fortapt som bilkyndig generasjon når man er avhengig av salting på vinterstid, og alle skal kjøre i miljøfartsgrenser og være avhengig av stabiliseringskontroll. Skal man bli god til å kjøre bil og bli en trygg og sikker sjåfør, må man skru av alt sånt og trene. Man må skli, herje og ligge sidelengs, så sitter ferdighetene. Kunsten er å gjøre det under sikre former, så man ikke får sjansen til å brase inn i noen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prinsipielt helt enig, Martin!

Min stedatter er nok ikke helt A4, hun har 50cc atv i dag, og synes den er kul. Oppmuntrer henne til å skaffe seg en uortodoks undomsbil og lære seg å beherske trafikk og fart med den! At mitt hjerte banker for G er jo ikke negativt i den sammenhengen ;-)

PS
tilhører definitivt ikke venstresiden :-)
DS

[tHaWuLf]

Her er en fin ungdomsbil til stedatteren din Østerklev, ved siden av feltvogn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=34210027

Mercedes-Benz C-Klasse C320 Turbo



"Bremset 767hk og 952Nm på E85 på ca 2bar ladetrykk. "

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646291:date=10 Apr 2012, 19:36:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 10 Apr 2012, 19:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er en fin ungdomsbil til stedatteren din Østerklev, ved siden av feltvogn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=34210027

Mercedes-Benz C-Klasse C320 Turbo



"Bremset 767hk og 952Nm på E85 på ca 2bar ladetrykk. "<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe... blir en sånn hun vil kjøre over med feltvogn!

Dessuten er det lite aktuelt å bruke 1/4 million på en førstegangsbil ;-)

[nielsa]

Naboen til en kompis irriterte seg over kjøringen vår og klagde høylytt da vi som regel sladdet sidelengs gjennom 180 graders svingen huset hans lå ved. Dagen etter vi hadde hatt besøk av klagende nabo kom det litt mer snø enn vanlig og det gikk rett fram i svingen hans. Ned en skråning , gjennom gjerdet hans og inn i hagen og der stod vi. Problemet var at for å komme ut derfra igjen måtte vi kutte ned noen av epletrærne hans. Tullingen hadde ikke laget plass for bil i hagen.

Husker ennå at det ikke var noen morsom følelse å ringe på døra hans for så og forklare at vi dessverre måtte fjerne noen av epletrærne hans. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Han var ikke veldig imponert.

Enig at man trenger et sted å kjøre litt under kontrollerte former.

nielsa

[Rossi]

<!--quoteo(post=1646326:date=11 Apr 2012, 06:35:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 11 Apr 2012, 06:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Naboen til en kompis irriterte seg over kjøringen vår og klagde høylytt da vi som regel sladdet sidelengs gjennom 180 graders svingen huset hans lå ved. Dagen etter vi hadde hatt besøk av klagende nabo kom det litt mer snø enn vanlig og det gikk rett fram i svingen hans. Ned en skråning , gjennom gjerdet hans og inn i hagen og der stod vi. Problemet var at for å komme ut derfra igjen måtte vi kutte ned noen av epletrærne hans. Tullingen hadde ikke laget plass for bil i hagen.

Husker ennå at det ikke var noen morsom følelse å ringe på døra hans for så og forklare at vi dessverre måtte fjerne noen av epletrærne hans. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Han var ikke veldig imponert.

Enig at man trenger et sted å kjøre litt under kontrollerte former.

nielsa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]