Hva har du gjort med Chevyen din i dag?

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1646481:date=13 Apr 2012, 02:44:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 13 Apr 2012, 02:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva kommer motoren på levert norge ca? trenger vist også en ny motor. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fikk den over for 6000$

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646483:date=13 Apr 2012, 07:00:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 13 Apr 2012, 07:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk den over for 6000$<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
med mva og frakt? er det den de har på sia der longblock til 4999$ ?

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1646504:date=13 Apr 2012, 12:46:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 13 Apr 2012, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->med mva og frakt? er det den de har på sia der longblock til 4999$ ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja handla med et komplett 4" eksos anlegg og noen andre deler til Kaptein Mike så vi delte frakta, du må også legge til 500$ i core deposit (de får du ikke i gjen hvis du ikke sender den gamle motoren din tilbake til usa)du må juge så det renner av deg å si at motoren ikke skal til norge for da blir det plutselig enda dyrere, jeg sa at motoren skulle til Pennsylvania..(det var der båten skulle gå i fra) OG du må få noen i usa til å betale motoren med cachier chek siden dem ikke godtar paypal/visa eller mastercard på motor kjøp..(maila frem og tilbake med Annett på SSDiesel uten å få noe orntlig svar på hvorfor det var sånn) samt VIN nr på bilen... var et helvetes styr. og til slutt må du ordne med noen som kan shippe motoren over dammen.. finns flere som selger motorer da.. www.6-5liter.com de sender motorer til norge, holder til på østkysten av usa,jeg hadde handlet motor der i fra hvis det ikke hadde ordna seg på ssdiesel.

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646509:date=13 Apr 2012, 14:26:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 13 Apr 2012, 14:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja handla med et komplett 4" eksos anlegg og noen andre deler til Kaptein Mike så vi delte frakta, du må også legge til 500$ i core deposit (de får du ikke i gjen hvis du ikke sender den gamle motoren din tilbake til usa)du må juge så det renner av deg å si at motoren ikke skal til norge for da blir det plutselig enda dyrere, jeg sa at motoren skulle til Pennsylvania..(det var der båten skulle gå i fra) OG du må få noen i usa til å betale motoren med cachier chek siden dem ikke godtar paypal/visa eller mastercard på motor kjøp..(maila frem og tilbake med Annett på SSDiesel uten å få noe orntlig svar på hvorfor det var sånn) samt VIN nr på bilen... var et helvetes styr. og til slutt må du ordne med noen som kan shippe motoren over dammen.. finns flere som selger motorer da.. www.6-5liter.com de sender motorer til norge, holder til på østkysten av usa,jeg hadde handlet motor der i fra hvis det ikke hadde ordna seg på ssdiesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok takker for svar. ja har sett litt hos www.6-5liter.com og. men tror jeg kjøper motor i norge,blir litt styr det der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] samt jeg er ikke veldig tålmodig når jeg venter på noe..
MEN hva ligger gode motorer på i norge (brukt) ? er vel egentlig ikke mer enn 10000 i forskjell tenker jeg. var vanskelig å finne 6,5td motorer.
har jo en god silverado til, men hadde ikke lyst å plukke noe fra den, da den er tipp topp, og egentlig skal selges.
hvilke årsmod motorer regnes som best/sterkest? og hvor langt kan man regne med de går? de fleste man finner ligger jo bortimot 200k km. men jeg er ikke den som kjører hardt med bilen, så den blir iallefall ikke kjørt ihjæl.

[Sleipner68]

Uten å blande meg inn i diskusjonen over, så har jeg vært synding nok til å legge på sommertøfler på surb idag. Og nå snør det selvsagt. Men aldri så nøye, våren kommer. Fikk smurt øvre og nedre bærekule, og oppdaget at "jø, 6,5 diesel har større bremser enn 5,7 bensin ja." selv om det står "1500" på siden på begge. jaja.

[manfred]

<!--quoteo(post=1646513:date=13 Apr 2012, 17:31:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 13 Apr 2012, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok takker for svar. ja har sett litt hos www.6-5liter.com og. men tror jeg kjøper motor i norge,blir litt styr det der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] samt jeg er ikke veldig tålmodig når jeg venter på noe..
MEN hva ligger gode motorer på i norge (brukt) ? er vel egentlig ikke mer enn 10000 i forskjell tenker jeg. var vanskelig å finne 6,5td motorer.
har jo en god silverado til, men hadde ikke lyst å plukke noe fra den, da den er tipp topp, og egentlig skal selges.
hvilke årsmod motorer regnes som best/sterkest? og hvor langt kan man regne med de går? de fleste man finner ligger jo bortimot 200k km. men jeg er ikke den som kjører hardt med bilen, så den blir iallefall ikke kjørt ihjæl.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bättre än de kan de väl inte bli. Klart hänger ju på priset...

Mvh Manfred

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/an...nnkode=34077620

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646517:date=13 Apr 2012, 20:51:name=manfred)-->QUOTE(manfred @ 13 Apr 2012, 20:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bättre än de kan de väl inte bli. Klart hänger ju på priset...

Mvh Manfred

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/an...nnkode=34077620<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har sjekket den. han skulle i utgangspunktet ha 30k for den, men motorfestene var ødelagt på den motoren.
hva tror dere om en motor som har gått 190k men går pent.? dem holder vel lengre enn 200k? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Hummer]

<!--quoteo(post=1646522:date=13 Apr 2012, 21:41:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 13 Apr 2012, 21:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har sjekket den. han skulle i utgangspunktet ha 30k for den, men motorfestene var ødelagt på den motoren.
hva tror dere om en motor som har gått 190k men går pent.? dem holder vel lengre enn 200k? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


får du sikkert ikke svar på før du har passert 200k [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
men J den burde jo helst det..

[Blåmann]

<!--quoteo(post=1646522:date=13 Apr 2012, 20:41:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 13 Apr 2012, 20:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har sjekket den. han skulle i utgangspunktet ha 30k for den, men motorfestene var ødelagt på den motoren.
hva tror dere om en motor som har gått 190k men går pent.? dem holder vel lengre enn 200k? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Min er gått 26000 nå, fortsatt temmelig strøken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Silver@do]

Montert en 10" Alpine aktiv sub i Silveradoen. Det ble overaskende bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[TL35182]

Fått bytta innvendige dørhåndtaket mitt. Innmari deilig å slippe å kjøre ned ruta for å komme seg ut av bilen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fått på 4" anlegget og HX40II turboen også. Bare å vente på chip'en nå så blir det bra. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hummer: Av med hjulet og innerskjermen på høyresia så er det kjempesimpelt å bytte plugga. Bør skru av downpipe'n for å komma til den nest innerste.

[Silver@do]

Hummer: Av med hjulet og innerskjermen på høyresia så er det kjempesimpelt å bytte plugga. Bør skru av downpipe'n for å komma til den nest innerste.
[/quote]

Går helt fint å bytte glødepluggene under turboen uten noen demotering. Har selv gjort det. Man ser ikke mye, men man kjenner seg fra med fingrene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Hummer]

har gjort det før , men gadd bare ikke og surre med høyre sida når jeg bytta på venstre sida.
er ikke no hast , chevy står bare til pynt om dagen etter anskaffelse av mitsubishin

[Tahoe 2000]

Strekker opp nye kabler til høytalere og strøm til forsterkerene. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Tatt ut alle pluggene og sjekket siden den til tider går på sju sylindere... Alle så fine ut.

Fjernet Lightforce lyktene og begynt å gjøre den klar for etterkontroll på Biltilsynet. Noen som vet hva prosent tallet er på originale nær og fjernlys?

Montert ny ute termometer. Så får vi se om føler ligger på et sted som ikke lar seg påvirke av motor varmen.

Montert to nye innvendige strobelykter på cargo dørene.

Ellers har jeg flyttet en Astro med biltralle for en kompis.






Så kom grinda til nytte også


Ble til at jeg stripset fast temp giver til platen som dekker inn under leppa under støtfanger. Håper varmen fra motor ikke berøres av denne.

[Hallen]

er litt pjusk om dagen så va ute i god været å så på bilen litt. lader batteriene på bilen etter at eldste jenta(6) hadde vært å trøkt på tv i taket å lukket igjenn lokket uten at jeg var klar over det.. så torsdagen var batteriene flate... bilen hadde stått noen dager da. Etter en inspeksjon i motorrommet så fant jeg en liten ventil/kran på toppen av motoren med to tynne ledninger som forsvant ned mot innsuget, noen som vet hva den er til? flere som har denne eller er det noe spesielt? skal den være stengt eller åpen?

[Chevy-LPG]

Du får skaffe deg en batterivakt så slipper du slikt som dette...

[Hummer]

<!--quoteo(post=1646647:date=16 Apr 2012, 10:37:name=Hallen)-->QUOTE(Hallen @ 16 Apr 2012, 10:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter en inspeksjon i motorrommet så fant jeg en liten ventil/kran på toppen av motoren med to tynne ledninger som forsvant ned mot innsuget, noen som vet hva den er til? flere som har denne eller er det noe spesielt? skal den være stengt eller åpen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er diesel drenering...

[Hallen]

<!--quoteo(post=1646650:date=16 Apr 2012, 11:18:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 16 Apr 2012, 11:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får skaffe deg en batterivakt så slipper du slikt som dette...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skal få trekt opp ledning så jeg får det på egen bryter ved ratte så slipper jeg det der...

<!--quoteo(post=1646659:date=16 Apr 2012, 14:33:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 16 Apr 2012, 14:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er diesel drenering...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok: men hvor kommer slangene fra og hvor ender de?
Mangler bok på bilen så, orke ikke demontere alt for å finn ut av det! regner med at noen her inne har putla med det tidligere..

[Blåmann]

<!--quoteo(post=1646697:date=16 Apr 2012, 22:00:name=Hallen)-->QUOTE(Hallen @ 16 Apr 2012, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok: men hvor kommer slangene fra og hvor ender de?
Mangler bok på bilen så, orke ikke demontere alt for å finn ut av det! regner med at noen her inne har putla med det tidligere..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den ene kommer fra dieselfilteret-den andre er en dren slange som henger løst, her kan du tappe diesel når du sjekker fødepumpa (kapasitet) ellers er den vel til å drenere..vann?