Hva er best å montere 2" bodylift eller 3" ?

[mariusea]

Skal bestille meg bodylift på pajeroen nå, å er usikker på om jeg skal kjøre med 2" eller 3", på gamle bilen hadde jeg 3", men der måtte rattstammen forlenges + div dieselrør.

Gjelder en 96 modell gen 2 lang type, sitt også trailmaster hevesett på den, så er usikker på hvilket jeg skal gå for. hva er best å enklest å montere av 2" eller 3"?

Ser også man får kjøpt plater til å heise støtfangerene med, men har lest at det er dårlig tilpassing av dem, er det best å spare penger å eller lage seg egne braketter?

[Luap]

Jeg har 2" heving på min 2 gen, og det eneste som er gjort der (såvidt meg bekjent) er litt lengre slanger i motorrom og muligens noe med dieselpåfyllinga. Tror det blir værre med 3".. (blant annet forlenge rattstamme). Men dette veit jeg ikke 100%.

[kjetil1972]

med 2" er det egentlig bare kappa til radiatoren som du må gjøre noe med + heve fangerene da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
pass på at det ikke blir "knekk" på noen bremserør, ikke jekk bilen for høyt fra ramma...
må muligens modde litt på girstang, ser på begge mine pajeroer med 2" bodylift er det såvidt jeg får de i 2wd.. (girstanga butter i shassi/konsoll)
med 3" er det mere som må til.. bl.a forlenge bremserør,dieselpåfylling,girstang,rattstamme?,mulig radiatorslanger eller senke radiator og muligens må div kabler til motor/gir sjekkes at de er lang nok..

de fangerhevingsbrakkettene skal du bare gi f** i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] lag selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] de passer forsåvidt hvis du kun bruker bodyliftklossene og ikke de orginale i tillegg, men du "mister" da nesten 1" løft.....

[Luap]

Girstanga ja! den hadde jeg nesten glemt. Kanskje DET mest irriterende. I bilen min er det kappet ut i chassie for å få plass. Men den butter fortsatt i plasten. Så dermed må jeg har hele midtkonsollen løs for å få bilen i 2H. Noe som er masete.
Planen min er å demontere, kappe og sveise på i en annen vinkel. Vet ikke hvordan folk vanligvis løser det?

[mariusea]

på min gamle gen 1 med 3 " så var girstanga til 4x4 byttet ut med en som var helt rett, kontra orginal som har en skarp vinkel, var litt problemer når den sto i 4L men etter litt mer kapping i chassi så ble det ikke noe problemer lenger.

er det bare å kappe ut litt på chassi ved der girstanga står når den er i 2H, å kappe litt av plasten? og hvor lang tid bruker man ca på å montere kun heveklosser? har tilgang til løftebukk om det er mer til hjelpelig. og hvordan gjør folk det? løsner alle boltene, å jekke en å en side, eller starte f.eks forran så bak, så ta de i mellom?

[HardKåre]

Jekk opp en side i gangen er greiest... Så kan du bare legge en 2"4 eller noe imot karosseriet og jekke mot.

[Joakimg]

<!--quoteo(post=1644742:date=18 Mar 2012, 22:34:name=Luap)-->QUOTE(Luap @ 18 Mar 2012, 22:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Girstanga ja! den hadde jeg nesten glemt. Kanskje DET mest irriterende. I bilen min er det kappet ut i chassie for å få plass. Men den butter fortsatt i plasten. Så dermed må jeg har hele midtkonsollen løs for å få bilen i 2H. Noe som er masete.
Planen min er å demontere, kappe og sveise på i en annen vinkel. Vet ikke hvordan folk vanligvis løser det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
http://xpajun.com/product_info.php?cPath=2...utspqqst1m1bph4
Passer en slik da?

[kjetil1972]

passer til å ferlenge girstanga, ja..
hjelper lite med at girstanga butter mot karrosseriet, desverre.

[Pero]

Trenger du bodyliftklosser er det bare å si ifra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Lager i alu på bestilling.

[Lars'ern]

På Hilux'n, så kapper vi stengene like over festet i girkassa, og sveiser inn ei rett stang med tilsvarende lengde som bl-klossene. Da er det bare minimalt med tilpasninger som trengs ang bøying av girstenger

[Luap]

Forlenger du girstanga med den der tror jeg du kan glemme lavserien. Min går iallefall ganske langt opp allerede.

Er nok som Lars`ern sier; Kapp av og sveis inn et stykke i en annen vinkel.

Planen min er å bøye den til en s-shape og muligens forlenge noe. Ikke intressert i å kappe i karossen.

[chri-ha]

Stiller det mest åpenbare spørsmålet jeg da:
Hvorfor bodylift? Store hjul skal du ha på? Var pen sånn den var synes jeg.